ניקוז נוזל בלמים עם משאבה

[חוםואבק]

יש לי סיפון כזה מהסוג שמשתמשים בו להחלפה של נוזל גיר או ריקון מיכל דלק, האם אפשר להשתמש בו גם לניקוז נוזל בלמים?
 

חשבתי לקנות צינור שקוף בקוטר שמתאים לפטמות ברכב ולהשתמש במשאבה הזאת. זה יעבוד? יש סכנה שיכנס אוויר?

[nit_zan]

לא מתאים

תשאיר את זה למה שזה מיועד לו

 

תקנה צינור שקוף משאבת ואקום \כלי יעודי למשימה

צינור שקןף 3-5 שקל למטר

משאבת ואקום בעלי לא יותר מ100 שח

עם בלמים לא משחקים 

לא כדאי להתקמצן פה 

[EliC25]

המשאבה תפקידה למשוך את האוויר והנוזל מהמערכת, היא לא יכולה 'להכניס' אוויר.

לי המשאבה נהרסה אחרי 4-5 שנות עבודה מרוב חלודה, כרגע מה שאני עושה זה לחבר צינורית ל2 פטמות בנפרד, כאשר אחת מהן מחוברת למיכל סגור, והשניה מתרוקנת ישירות לגיגית. כשהמיכל הסגור מתמלא (100 מל) אני מחליף ל2 גלגלים הנותרים. כמובן תוך כדי ממלא נוזל בלם כל 3-5 דקות בכוסית בתא המנוע.

[חוםואבק]

לפני 21 שעות, EliC25 כתב:

המשאבה תפקידה למשוך את האוויר והנוזל מהמערכת, היא לא יכולה 'להכניס' אוויר.

לי המשאבה נהרסה אחרי 4-5 שנות עבודה מרוב חלודה, כרגע מה שאני עושה זה לחבר צינורית ל2 פטמות בנפרד, כאשר אחת מהן מחוברת למיכל סגור, והשניה מתרוקנת ישירות לגיגית. כשהמיכל הסגור מתמלא (100 מל) אני מחליף ל2 גלגלים הנותרים. כמובן תוך כדי ממלא נוזל בלם כל 3-5 דקות בכוסית בתא המנוע.

שיטה מעניינת.

יש חשיבות לסדר של הגלגלים? המיכל הסגור אטום לגמרי או שיש בו נוזל בלמים שהצינור טבול בו? יש צורך ללחוץ על הדוושה או שכוח הכבידה עושה את שלו?

[EliC25]

לפני 42 דקות, חוםואבק כתב:

שיטה מעניינת.

יש חשיבות לסדר של הגלגלים? המיכל הסגור אטום לגמרי או שיש בו נוזל בלמים שהצינור טבול בו? יש צורך ללחוץ על הדוושה או שכוח הכבידה עושה את שלו?

אני מתחיל מאחורי ימני וקדמי ימני, ומחליף לנגדיים.

העיקרון הוא להתחיל מהצנרת הכי ארוכה ורחוקה, אם תתחיל הפוך, אז בגלגל האחרון אתה תוציא נוזל חדש. 

כח הכבידה עושה את שלו 

המיכל עצמן אטום לכאורה (הגומיה עשתה את שלה) אבל במכסה יש חיבור לצינורית שאני טובל בתחתית.

[nadavd4]

לפני 23 שעות, EliC25 כתב:

המשאבה תפקידה למשוך את האוויר והנוזל מהמערכת, היא לא יכולה 'להכניס' אוויר.

לי המשאבה נהרסה אחרי 4-5 שנות עבודה מרוב חלודה, כרגע מה שאני עושה זה לחבר צינורית ל2 פטמות בנפרד, כאשר אחת מהן מחוברת למיכל סגור, והשניה מתרוקנת ישירות לגיגית. כשהמיכל הסגור מתמלא (100 מל) אני מחליף ל2 גלגלים הנותרים. כמובן תוך כדי ממלא נוזל בלם כל 3-5 דקות בכוסית בתא המנוע.

שיטה ממש מעניינת, השכלתי
אני משתמש בשיטת ה"דגמן לי רגע על דוושת הבלם" שמבקשים מחבר, וזה עובד טוב.

[EliC25]

יותר קל ויותר מהיר, מסכים איתך.

אני לרוב עובד לבד, ועושה מלא דברים ברכב אז גם השיטה שלי עובדת בלי יותר מדי כאב ראש.