משיהו מוכן להסביר לי........

[otwito]

למה משתמשים בקבל והאם צריך אותו בכלל

כמה הוא עולה

[Shmulik_Miata]

קבל משמש מעין "סוללה"

 

הוא עולה גרושים , כמובן שיש כמה סוגים אבל עדיין הם לא יקרים.

 

שמוליק

[Guy]

מישהו מוכן להסביר לי למה לא רשום בכותרת את נושא תוכן ההודעה? (קבל)

 

[205]

מישהו מוכן להסביר לי למה לא רשום בכותרת את נושא תוכן ההודעה? (קבל)

 

כן, הבן-אדם החליט לרשום משהו אחר.

זה ניראה לי תשובה מספקת!!!

[Guy]

מישהו מוכן להסביר לי למה לא רשום בכותרת את נושא תוכן ההודעה? (קבל)

 

כן, הבן-אדם החליט לרשום משהו אחר.

זה ניראה לי תשובה מספקת!!!

 

יש חוקים לפורום. צריך לרשום בנושא ההודעה (הודעת פתיחה) את תוכן ההודעה

במספר מילים. כאשר הוא רושם - "מישהו מוכן להסביר לי" זה יכול להיות אודיו, בעיה בטיפול ברכב, ייעוץ קניה או מה לא.

 

גיא

[205]

מישהו מוכן להסביר לי למה לא רשום בכותרת את נושא תוכן ההודעה? (קבל)

 

כן, הבן-אדם החליט לרשום משהו אחר.

זה ניראה לי תשובה מספקת!!!

 

יש חוקים לפורום. צריך לרשום בנושא ההודעה (הודעת פתיחה) את תוכן ההודעה

במספר מילים. כאשר הוא רושם - "מישהו מוכן להסביר לי" זה יכול להיות אודיו, בעיה בטיפול ברכב, ייעוץ קניה או מה לא.

 

גיא

מבין אותך אבל מה לעשות...............זה מה יש(שלא תבין אותי לא נכון, אני בדעתך)

[EyalR]

אלדד, אחלה תמונת פרופיל שמת, אתה מאוד פוטוגני. איזה משקפי שמש אלו?

[ראלימן]

אם אתה מתכוון לקבל בתור קאפאסיטטור של אחד פאראד וכו' אז תפקידו הוא פשוט.

 

תפקידו לאגור מתח. ולפרוק אותו בעת הצורך. מה זה עת הצורך?

 

נגיד אתה שומע לך שיר חביב שמידי פעם יש בום עצבני מצד הסאב, כלומר שבשיר היה באס 'חזק'. בנק' הזו ישחרר הקבל את המתח שהוא אגר וככה לא יהיו נפילות מתח אפילו ב'פרצי' באס חזקים.

 

 

מחירו הוא אכן יחסים זניח - בין 300 ל-500 ש"ח לקבל סביר. רובם המוחלט של הקבלים זהים ולכן אין כל כך הבדלי מחיר..

 

 

ראלימן

[205]

300-500???????????????איפה?????

תקן אותי אם אני טועה אבל זה מעל 700

[EyalR]

קבלים נמכרים יותר באזור ה800

[KICKER]

קבל "עוזר" לספק כל הזמן זרם זמין ומהיר למערכת ולא ע"ח שום מערכת חשמל של הרכב.

 

במידה וצריכת החשמל של המערכת היא גבוהה ואין אפשרות למצבר לספק את הצריכה אז החשמל הנצרך בא ע"ח מערכות אחרות וזה יכול להתבטא בעמעום של לוח השעונים לפי קצב המוזיקה או אפילו אם להיות דראסטים גם בגמגומים של המנוע ולאורך זמן זה יכול לדפוק את ווסת הטעינה המצבר ואפילו האלטרנטור ושלא נדבר על מחשבי רכב שיכולים להנזק, התופעה נוצרת בגלל מגבלות של המצבר לספק כמות גדולה של זרם ובמהירות-בהתקנות מקצועיות יש אפילו שמחליפים את מצבר הרכב למצבר אופטימה או דומיו ואפילו מוסיפים עוד אחד בנוסף.

 

מה שהקבל בא לפתור כאן זה בעצם בזמן שגרה שהצריכה היא לא גבוהה במיוחד והאלטרנטור יכול לספק לי עוד קצת הוא טוען את הקבל וכשהמערכת מגיעה לפיק גבוה של צריכה הוא צורך גם מהקבל וגם מהמצבר וכך לא נוצרים פיקים שיכולים לדפוק מערכות ברכב.

 

ישנם עוד סיבות למה מוסיפים קבל ולמה זה עוזר אבל אני חושב שמה שכתבתי פחות או יותר ממצה את הנושא.

[EyalR]

קבל יוצר עומס נוסף על האלטרנטור מכיוון שזהו עוד רכיב שעליו לטעון.

[KICKER]

במצב שגרה הוא יוצר עליו עוד קצת עומס זה ברור אבל במצב צריכה גבוהה(פיק) הוא מקל עליו.

[EyalR]

הוא לא מקל עליו, הוא פשוט יכול למנוע נפילות מתח ע"י פריקה וטעינה מהירים, דווקא במצב הזה הוא יוצר את העומס הגדול ביותר על האלטרנטור משום שהוא נטען כל רגע.