פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[yulianx]

@farkash7

לחשבון בנק זה לא משנה מה אתה מחליף.

איזה חלקים אתה מחליף בפיורטק למעט רצועה?

במקרה של פותח השירשור לא הייתה אבחנה טובה לבעיה ולכן היה טירטור עם הוצאות סרק.

[yoni2sh]

תגידו על מה הוויכוח ?! על DSG מול פיורטק ?!

 

ב DSG כבר פתרו את הבעיה,וגם אם יש בעיה אז מחליפים והרכב חוזר להיות חדש.

בפיורטק,זה פשוט התדרדרות סרטנית ולא משנה מה תעשה,תחליף 10 רצועות,המנוע הזה לא חוזר להיות כמו שהוא.

זה מנוע חד פעמי,שעם הזמן מדרדר,והדבר היחידי שאתה יכול לעשות זה רק לדחות את הקץ בטיפולים מחמירים ! זהו !

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2021 על ידי yoni2sh

[yulianx]

פתרו? כן זה מה שכול שנה אומרים.

תצא מהאחריות ואז ניראה איך מחליפים לך.

[yoni2sh]

פתרו !

 

אנחנו מבלים המון בפורום,אנחנו ממשיכים לשמוע סיפורי זוועה ב4 האחרונות ?

 

[yulianx]

ספר את זה לחבר של אבא שלי שצריך להחליף מצמדים ב 5  אלף ש״ח לרכב משנת 2017.

כנס לקבוצת פייסבוק של נפגעי dsg.

או ספר את זה למישהי שעבדה איתי והחליפב מכטרוניק ומצמדים בגטה לפני מספר שנים.

[zvit]

לפני 16 דקות, menir1 כתב:

די מצחיק שהדגם הכי מוצלח של ה-208 זה ה-GTi

 

עד שהולך לך הממיר...

;

לפני 8 דקות, yoni2sh כתב:

המנועים הללו,במיוחד הפיורטק,מתאימים לנסיעות קצרות,עד 10K בשנה,בנהיגה רגועה,בתחזוקה כבדה.

...

5000 ק"מ בחודש זה פשוט לאנוס את המנוע הזה.

 

דווקא מנועי טורבו חיים מצוין עם קילומטראז' גבוה דווקא נסיעות קצרות דופקות אותם.

[FARM]

לפני 11 דקות, yoni2sh כתב:

בינואר 2016 הוצאתי פולו חדשה מהחברה. מנוע TSI 1.2 ארבע צילינדרים גיר DSG 7 (למי שלא יודע)

באמת התלהבתי מהרכב,ונסעתי המון,קרעתי לה את הצורה,ב 10K נגמרו הקלאצ'ים,נכסתי להחלפה והכל חזר לקדמותו.

 

ואז החיים לקחו אותי לנסיעות של 200 ק"מ ביום (בין עירוני)

תוך שנה הגעתי ל 60K.

 

ב 40K הרכב כבר התחיל לשתות בצורה מוגזמת,לא סחב כמו בהתחלה,והרגיש די זקן.

החלטתי על דעת עצמי להחליף הכל : פילטרים,פלאגים,הכל ! הרכב חזר להיות כמו קודם.

 

המנועים הקטנים הללו לא בנויים לנסיעות ארוכות,הם "נשרפים" הם דורשים תחזוקה מחמירה יותר מהרגיל.

הם בנויים לדבר אחד בלבד - עמידה בתקן ירוק לאותה תקופה ,סה טו !

נשמע כמו סיפור מעשייה אחד גדול.

 

מצמדים שהולכים אחרי  ק'מ 10K?! תמוה מאוד. אולי אצל נהג שנוהג בצורה אגרסיבית.

 

מנוע שלא סוחב כבר ב 40K ק'מ?!. מאוד לא סביר.... נשמע כמו תקלה ברכב הספציפי עליו נהגת, ולא משנו מייצג

[yoni2sh]

אבל תראה ותשווה סטטיסטית,תראה מה הולך בפורום,כל שבוע מישהו מתלונן על המנוע הזה.

 

מתי ראית גל של תלנות מאסיבי על ה DSG ? נגמר ב 2017

Just now, FARM כתב:

שמע כמו סיפור מעשייה אחד גדול.

 

מצמדים שהולכים אחרי  ק'מ 10K?! תמוה מאוד. אולי אצל נהג שנוהג בצורה אגרסיבית.

 

מנוע שלא סוחב כבר ב 40K ק'מ?!. מאוד לא סביר.... נשמע כמו תקלה ברכב הספציפי עליו נהגת, ולא משנו מייצג

הדבר האחרון שאפשר לומר עלי זה שאני ממציא מעשיות.

זה קרה !

 

וגם אז רשמתי בפורום שאני הולך להחלפה של מצמדים

[zvit]

לפני 2 דקות, yulianx כתב:

כנס לקבוצת פייסבוק של נפגעי dsg.

 

יש בכל הקבוצות יחד פחות מ-5000 איש. מעריך שבחלק מהקבוצות יש חפיפה וחלק שם רק כדי לקרוא.

 

וגם אם לא - מדובר ב-2% מהרוכשים.

[farkash7]

לפני 7 דקות, yulianx כתב:

ספר את זה לחבר של אבא שלי שצריך להחליף מצמדים ב 5  אלף ש״ח לרכב משנת 2017.

 

תבדוק כמה עולה בימינו להחליף מצמד ברכב ידני רגיל.

5k להחלפת מצמדים בגיר כפול מצמדים במוסך מורשה ששוחט אותך זה לא נורא כל כך האמת.

בטח מוסך מתמחה יקח 20-30% פחות ויעשה אחלה עבודה.

 

חוץ מזה לשלם 5k לתיקון בלאי ברכב בן 5 זה לא חריג בכלל וזה מה שזה תיקון בלאי. אחריו הרכב ממשיך לנסוע בצורה תקינה.

 

 

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2021 על ידי farkash7

[yulianx]

לפני 5 דקות, yoni2sh כתב:

אבל תראה ותשווה סטטיסטית,תראה מה הולך בפורום,כל שבוע מישהו מתלונן על המנוע הזה.

 

מתי ראית גל של תלנות מאסיבי על ה DSG ? נגמר ב 2017

הדבר האחרון שאפשר לומר עלי זה שאני ממציא מעשיות.

זה קרה !

 

וגם אז רשמתי בפורום שאני הולך להחלפה של מצמדים

מצמדים

מכטרוניק

לפני 3 דקות, farkash7 כתב:

 

תבדוק כמה עולה בימינו להחליף מצמד ברכב ידני רגיל.

5k להחלפת מצמדים בגיר כפול מצמדים במוסך מורשה ששוחט אותך זה לא נורא כל כך האמת.

בטח מוסך מתמחה יקח 20-30% פחות ויעשה אחלה עבודה.

 

חוץ מזה לשלם 5k לתיקון בלאי ברכב בן 5 זה לא חריג בכלל וזה מה שזה תיקון בלאי. אחריו הרכב ממשיך לנסוע בצורה תקינה.

 

 

רכב בן 5 זה זה לא רכב ישן, לשלם כזה תיקון זה חריג.

 

[borisYalzin]

לשלם 5k על תיקון ברכב בן 5 זה בהחלט לא סביר... אבל זה עדיף על האלטרנטיבה של מנוע גמור בזה אין ספק.. 

[yoni2sh]

אני הולך להצחיק פה חברים (-:

 

תארו לכם שהצרפתים היו מחליטים להרכיב DSG 7 DQ200 במקום ה EAT6 למנועים הללו,אי שם ב 2014.

 

הייתם רואים אנשים קופצים מהגגות

[איציק נ.]

לפני 5 שעות, sashatelaviv כתב:

לאחר שנגמרה האחריות על הרכב עברתי לטפל ברכב כל 10-12 אלף ק״מ 

 

הרכב נוסע כמו חדש עם 185 אלף ק״מ, אציין שעם אותו המנוע ללא שום תקלות, לא רואה שום סיבה כרגע שהמנוע שלי לא ישרוד לפחות עוד 100 אלף ק״מ  עם טיפולים שוטפים כל 10-12 אלף ק״מ. 

שגרת טיפולים מחמירה היא מתכון כמעט בטוח לאריכות ימים של חלקים שפעם כמעט ולא היו מתקלקלים. בכל המכוניות הצרפתיות שהיו לי, טיפלתי כמו ב"יפאנית של פעם" ולא התאכזבתי.

לפני 13 שנה קניתי את הקסארה שלי מבחור שקנה אותה מליסינג אחרי 100K ק"מ. עד שהגיע אליו, החליפו פלאגים סה"כ פעם אחת ב 60K ק"מ. זהו מתכון רצחני לסליל הצתה (שהיו מתקלקלים המון בגלל זה - והיינו מחליפים אותם כמו גרעינים). שנתיים וכמה חודשים בודדים אחרי שהאוטו עלה לכביש, האוטו כבר הגיע ל 60K ק"מ, מה שמעיד על נסיעות בינעירוניות יחסית מרובות.
הבחור שקנה את האוטו עשה טיפול ונסע עליו עוד 30K קמ ואז מכר לי אותו.
מאז הקפדתי כל 20K ק"מ להחליף מצתים וכל טיפול שני (בין 30 ל 40K ק"מ) הייתי מרוקן שמן גיר וממלא חדש (פחות מ 3 ליטר).
באיזור 186K ק"מ מת הסליל הצתה המקורי שהיה על האוטו. הגיר מת באיזור 260K-270K ק"מ (גיר מקורי). סליל הצתה שמתי משומש (שהמשיך בשגרת טיפולים שהמלצתי) ששירת את האוטו עד יומו האחרון (הגיע לאיזור ה 280-290K קמ בקירוב).

מסקנה:
1. שגרת טיפולים מחמירה היא מתכון לאריכות ימים של האוטו (ואמינות טובה).
2. גם בנושא המצתים, בתקופה שמצת רגיל היה שורד 20K ק"מ, הפלטיניום\אירידיום היה שורד יותר... אבל מאז עבר המון בנזין בצנרת ועם הטורבו וההספקים של היום, הפלטיניום\אירידיום יחזיק במקרה הטוב 20K-40K ק"מ לפני שיתחיל לגרום לבעיות. לאור המצב, לי זה נראה נורמלי (אבל מי אמר שאני דווקא הנורמלי כאן ?!).
3. אני מאמין שאם היה עתיד למנועי בעירה פנימית, היה צריך להחזיר לאלתר את תחנות ה"סיכה" של פעם. אומנם היום אין החלפות כל 5000 ק"מ, אבל הנסועה עלתה משמעותית מאז שנות ה 80 ואם צריך להחליף כל 10,000 קמ, יש הצדקה לכזה שירות שוב.
4. מי שמתקמצן (כי במודע יודע שכדאי להחמיר אבל בוחר שלא) ומי שמקשיב כמו פרה עיוורת רק ליבואן, קיים סיכוי שבסוף יאכל חרא.

ועכשיו תסלח לי, הולך לעשות טיפול ל 3008 (באמת).

איציק

[menir1]

לפני 44 דקות, zvit כתב:

עד שהולך לך הממיר...

5k ש"ח למקורי. פעם ב-100k ק"מ של כיף, זה לא נורא.