תביעה יצוגית על סיטרואן ופג'ו

[המהיר הזהיר]

https://thecar.co.il/פיגו-וסיטרואן-אלפים-נפגעו-מכשל-סדרתי/

[wildlands2019]

העיקר רצים להלל את מנועי הדיזל האלה בכל הזדמנות 🤥

[Daniel.K]

בשנתיים האחרונות יש פה פטיש לרכבי הבאגט ואם זה היה שרשור המלצה לרכב כבר היינו רואים עשרות הודעות בנושא , אבל תקלות ושירות גרוע ברכב צרפתי ? אין דבר כזה .

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3883197,00.html

[Gavrik]

אוי נו באמת... בכל שרשור או נושא שבו ממליצים או מזכירים את הרכבים האלו חברי הפורום נוטים להזכיר את הבעיה ששלחת אליה קישור. זה ידוע כבר מזמן והסיפור נחרש בפורום עד תום ומוזכר כל פעם כשלנושא עולה רכב שמצוייד במנוע הנ"ל.
לגבי דיזל ידוע גם כן והוזכר לא פעם שיש בעיה במיכל של האוראה, מה שטוב שאפשר לבטל את המערכת המיותרת הזאת לאלתר על ידי ביטול תוכנתי. (בעלות של כ 1000 שקל)

עריכה אחרונה ב-9 לנובמבר, 2021 על ידי Gavrik

[wildlands2019]

לבטל?!

אוי ואבוי, כך זה רק יזהם את האוויר שאנחנו נושמים עוד יותר,

הפתרון זה שלובינסקי יקחו אחריות מלאה ויפסיקו עם השטויות, כנ"ל לרצועת הטיימינג במנועי ה1.2 פיורטק,

לו זה היה המצב אני די בטוח שמכירות פיג'ו היו לפחות בטופ 10 בארץ.

 

מגיע לPSA שאפו על מנועי ה1.6 טורבו בנזין, יעילים ואמינים,

וכל הכבוד על ה1.2 פיורטק והדיזל על היעיליות והחיסכון, את פישלו עם הרצועה של ה1.2 והאוריאה של הדיזל, סבבה, קורה, זה יכול לקרות לכל אחד, אבל רבאק תקחו אחריות, הלקוח שיאכול את כל הנזקים האלה מכיסו לא יחזור שוב לאותו יצרן, דהיינו יורים לעצמם ברגל.

[Gavrik]

אתה משנה כיוון, בהתחלה טענת טענה מסויימת כלפי חברי הפורום ברגע שעניתי לך שזה לא ממש נכון אז שינית כיוון כלפי להאשים את לובינסקי, אלו דברים שאין ביניהם קשר.
קודם כל לבטל לא יזהם שום דבר ברמה שיש לזה השפעה. בלי מערכת האוריאה המנועים הללו עומדים בתקני יורו 5, ההבדל בין יורו 5 ל6 פשוט מזערי וחסר השפעה במציאות לכן זאת לא יותר מגחמה של פוליטיקאים שאיבדה את גבול הטעם הטוב.
עם זאת כמובן שלובינסקי הם לדעתי בין היבואנים הגרועים בארץ (אם לא הכי גרועים) וצריכים לקחת אחריות על תקלות כאלו במיוחד שהן תקלות סדרתיות, אני בתור בעלים של 1.2 PURETECH שהחלפתי רצועה על חשבוני כאשר המוסכים שלהם צחקו לי בפנים רק שמח שתובעים אותם ויפה שעה אחת קודם.

אגב אלחש לך בסוד ה1.6 THP גם לא המנוע הכי אמין בעולם וגם לו יש פקשושים פו ושם כאשר ה2.0 HDI וגם ה1.6 HDI הם סוסי עבודה יותר אמינים ועם אורך חיים יותר גדול.

עריכה אחרונה ב-9 לנובמבר, 2021 על ידי Gavrik

[קורן בן אשר]

לפני 3 שעות, wildlands2019 כתב:

העיקר רצים להלל את מנועי הדיזל האלה בכל הזדמנות 🤥

מנועי הדיזל שלהם מצויינים, אבל הם פישלו בענק עם מערכת האוריאה שלהם, פעם אחת בגלל הכשל הטכני עצמו ופעם שניה בגלל אי לקיחת האחריות על התקלה באופן גלובלי.
 

לפני 14 דקות, Gavrik כתב:

קודם כל לבטל לא יזהם שום דבר ברמה שיש לזה השפעה. בלי מערכת האוריאה המנועים הללו עומדים בתקני יורו 5, ההבדל בין יורו 5 ל6 פשוט מזערי וחסר השפעה במציאות לכן זאת לא יותר מגחמה של פוליטיקאים שאיבדה את גבול הטעם הטוב.

מערכת האוריאה מטפלת בתחמוצות חנקן, לא מדובר בעניין של מחבקי עצים אלא בגז בעל רעילות גבוהה במובן הפשוט והמיידי.

אובייקטיבית, הטכנולוגיה הזו יחסית חדשה, היא כמובן קיימת כעשור בערך בכלי רכב כבדים, אולם לדחוס אותה לרכב נוסעים עממי במסגרת אילוצים קשים של מחיר, גודל ומשקל זה אתגר רציני. אז לא הצליח להם... קורה, רק חבל שלא לקחו אחריות. ד"א מעניין מה קורה אצל היצרנים האחרים. לא שמעתי על כל כך הרבה בעיות עם מערכת האוריאה אצל רנו-ניסאן, קיונדאי, ואג, מרצדס, ואצל הטנדרים היפניים והאמריקאים. או שאולי אכן יש בעיות, רק ששם היבואנים והיצרנים לא טומנים ראש בחול ועושים קולות של שטיח.

עריכה אחרונה ב-9 לנובמבר, 2021 על ידי קורן בן אשר

[LiadE]

תקלות וריקולים בעולם הרכב ואופנועים זה לא משהו חריג, קורה.

אך כשיבואן של מותג מסויים לא מוכן להכיר בתקלות סדרתיות שמוכרות בשאר העולם פה מתחילה הבעיה.

במיוחד שמדובר בתקלות שעשויות לעלות לצרכן באלפי שקלים.

נושא רצועת הטיימינג המתפורת נטחן פה ואפילו קיים שירשור מאוד ארוך בנושא.

גם העניין בנוגע לדיזל עלה פה לא פעם.

[איציק נ.]

יש כבר שירשור בנושא.