PEUGEOT 308[T9] 2019 או שברולט טראקס 2016

[LK]

מתלבט האם לרכוש פיגו 308 sw שנת 2019 מליסינג 72k קמ 

 

או שברולט טראקס שנת 2016 עם 50k קמ מפרטי.

 

הרכב מיועד להיות רכב יחיד משפחתי לזוג +1

 

מה מומלץ מבחינת אמינות, תקלות וחוויית נהיגה?

 

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2021 על ידי LK

[yoav911gt2]

בפיג'ו צריך לשים לנושא עניין רצועת הטיימינג במנוע ה1.2, או לנושא מיכל האוריאה ב-1.6 דיזל. לדעתי גם לא עלו הרבה מהדגם הזה לכביש ב-2019 לאחר מתיחת הפנים.

בטראקס מומלץ להתרחק מה-1.4 טורבו שלא ידוע כאמין במיוחד, ה-1.8 יותר סולידי.

ה-308 חדשה יותר ופרקטית יותר (תא מטען משמעותית גדול יותר) ועם מערכות בטיחות ( בטרקס אין מערכות בטיחות אקטיביות כלל), והפיג'ו עדיפה דינאמית ופונה יותר לנהג לדעתי. 

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2021 על ידי yoav911gt2

[zvit]

להבנתי @LK מדבר על מכוניות ספציפיות.

 

בעיית הטיימינג ב-308 רלוונטיות למנועים שיוצרו עד מרץ 2017,  שסביר שלא מצאו את דרכםלכלירכב שנמכרו ב-2019.

 

לגבי הטראקס - יש להמנע ממנוע ה-1.4 טורבו.

[ronrcz]

הפיגו רכב פשוט יותר טוב ,רק כדי ללכת על הצד הבטוח הייתי מחליף את הטיימינג למרות שבמודל הזה כבר אין בעיות איתו,לא שווה לקחת הסיכון בשביל 2000 ש"ח.

[Gavrik]

למה להחליף סתם? אפשר לראות דרך פקק השמן אם זה הטיימינג הישן או החדש במידה וזה החדש אז להחליף בהתאם להוראות יצרן ב100 אלף קילומר או 6 שנים.
אם זה הישן הייתי נמנע מקניית הרכב ורוכש רכב שכבר החליף טיימינג לפני חצי שנה+ כדי לוודא שלא נוצר נזק מהטיימינג הישן כמו שקורא לעיתים.

[ronrcz]

זה לא להחליף סתם,זה לוודא קודם כל שזה הרצועה המעודכנת ביותר ודבר שני אין פה שיקול לחסוך 2000ש"ח ולהרוס מנוע בגלל שלא ראו טוב את מצב הרצועה דרך החור.

[Gavrik]

באותה נשימה אתה יכול להחליף טיימינג כל חצי שנה. לא כ"כ פרקטי לדעתי.

על הרצועה יש כיתוב (מק"ט ומספרים) בחדשה הכיתוב הוא בצבא צהוב ובישנה הוא בצבא לכן אי אפשר להתבלבל.

[ronrcz]

אני מבין שאפשר להבדיל בין הגרסאות של הרצועות אבל אי אפשר לדעת בדיוק מצב הרצועה דרך החור הקטן ולמה לקחת סיכון,ככה יש שקט בראש לשנים רבות כי הרכב עצמו מאד אמין,בכל מקרה זה מה שאני הייתי עושה בלי לחשוב פעמיים.