Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1703 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

אני מתעניין בקקטוס אוטומטית מודל 2018.
עשיתי נסיעת מבחן ובקיק דאון הגיר הרגיש כאילו הוא מחליק וקצת דופק. האם זו תופעה מוכרת? בעייתי? 


תודה רבה

פורסם

הגיר לא אמור להחליק, ההסלד עלה והרכב לא האיץ?

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

הרכב נכנס להילוך, העלה סל"ד והאיץ יפה. התהליך לא הרגיש חלק. קשה להסביר בדיוק - אבל מעין רעידות.

פורסם

זה קרה באזור ה 70-80 קמ״ש במקרה?

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אם כך זה בסדר, במהירות הזאת הגיר לרוב יהיה בהילוך 6, והאצה בהתחלה תהיה עם רעידה בגלל סלד נמוך.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

מנסיון עם סיטרואן C4 1.2 שזה אותו מנוע רק עם 130 כס ולא בטוח שיש הבדל במשהו חוץ מתוכנת ניהול מנוע-

הגיר בשילוב עם המנוע מתוכנן לחיסכון.

הוא לעיתים מעלה הילוך מוקדם יחסית, אבל לא זוכר שנתקלתי ברעידות. 

דווקא ברכב הזה מצב S עושה עבודה נהדרת, אם רוצים להחליף הילוכים בסלד גבוה יותר.

אני מאוד אהבתי את השילוב הזה. סהכ נינוח רוב הזמן וסולידי.

הגיר סהכ אמין ולפחות עם ה1.2 130 כח משתלב יפה. הילוך ראשון איטי קצת. מניח שזה השתפר במעבר ל8 הילוכים פלנטריים.

 

לעומת הרובוטריק העצבני של הVAG עם שבעה הילוכים, שמעביר שמנתק את ההילוכים לבד (כמו לנסוע עם קלאץ לחוץ)  כדי לחסוך (כאשר רואים רק D ללא מספר לידו) ועוד מצב eco מנוהל אוטומטית שלא ניתן לביטול ושסוגר שני צילינדרים (בכל המנועי 1.5 של VAG וסקודה וסיאט וכו). הסלד כל הזמן רוקד ומקפץ כמו שיכור

פורסם

לעיתים עדכון תוכנה מקטין את התופעה.

אף אחד כאן לא יכול "לאבחן" מה בדיוק הרגשת והאם מדובר בתקלה ולא בתופעה מוכרת.

יחד עם זאת, רוב הסיכויים (ובזהירות ראויה ממש 100%) שמדובר בתופעה שאיננה תקלה, להיפך, הגיר אמין מאד (רק שפעולתו מעט גסה, "בועטת" וקיימת הרעידה הזו שלא תמיד מופיעה, למשל אצלי בנסיעה הררית ברובה, פעם פעמיים בשבוע מתוך אלפי העברות הילוכים...).

תקין לחלוטין, אחלה רכב והוא עדיין באחריות...

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...