יונדאי i30 או רנו קליאו

[מירי ס]

שלום.

 

ההתלבטות היא בין יונדאי i30 שנת 2019 luxury ובין רנו קליאו RS ליין 2019 או 2020.

 

לשני הרכבים תיבה רובוטית דו מצמדית. קראנו כאן שהתיבה הזאת עלולה להיות בעייתית. נשמח לשמוע אם ידוע איזה מהרכבים  עדיף מבחינת תיבת ההילוכים וגם בכלל.

 

הרכב מיועד בעיקר  לנסיעה לעבודה הוד השרון -בני ברק וטיולים בארץ בשבת לבני זוג.

 

בתודה לעוזרים

[yoav911gt2]

הI30 גדולה יותר מהקליאו (קטגוריה מעל).

התיבה בקליאו (מניח שהכוונה לדור 5 בלבד) היא עם מצמדים רטובים, אמורה להיות עדיפה מבחינת אמינות אבל אין לה הרבה זמן בשוק. 

למה דווקא שני הרכבים האלה? 

[מירי ס]

לפני 31 דקות, yoav911gt2 כתב:

הI30 גדולה יותר מהקליאו (קטגוריה מעל).

התיבה בקליאו (מניח שהכוונה לדור 5 בלבד) היא עם מצמדים רטובים, אמורה להיות עדיפה מבחינת אמינות אבל אין לה הרבה זמן בשוק. 

למה דווקא שני הרכבים האלה? 

שקלנו גם את היונדאי i20 אבל גם אצלה תיבה רובוטית דו מצמדית.

 

לגבי היונדאי, בעלי עשה נסיעת מבחן על ה-i20 וגם על ה-i30 והתרשם לטובה משתיהן, כשהi30  הרגישה יותר טוב בנסיעה.

 

השאלה היא אם יש בעיה עם תיבת ההילוכים של היונדאי האלה או איזשהן בעיות אחרות.

 

הבנתי ממה שנכתב כאן שלגבי הרנו קליאו אין מספיק נסיון.

[Kooper]

התיבה הקליאו (דור 5) היא רטובה. בעבר הייתה יבשה.

משווקת בעולם מ2018, וללא בעיות בינתיים.

לשיקולים שלכם הייתי ממליץ להשאר בקטגורית הסופרמיני.

משתמע שרוב הנסיעות שלכם בתוואי עירוני, ולכן אמליץ להתרחק מרובוטי. בשל בלאי מוגבר למצמדים.

ממליץ לכם לבחון גם את ה208,קורסה,C3 שכולם עם גירים פלנטריים 6 (או 8 אינני זוכר) הילוכים.

מאזדה 2 גם היא עם תיבה פלנטרית.

 

[yulianx]

ב 208/קורסה יש תיבה חדשה בת 8 הילוכים, בסיטרואן c3 עדיין 6, ויש הבדל מורגש ביניהם מבחינת מהירות העברה וחוסר רעידות שאפיינו את הדור הקודם עם 6 הילוכים.

[Kooper]

לפני 8 דקות, yulianx כתב:

ב 208/קורסה יש תיבה חדשה בת 8 הילוכים, בסיטרואן c3 עדיין 6, ויש הבדל מורגש ביניהם מבחינת מהירות העברה וחוסר רעידות שאפיינו את הדור הקודם עם 6 הילוכים.

בגרסאות החדשות עם התיבה בת ה8 הילוכים, העברת הילוכים יותר מורגשת (מבחינת השהיה) ויותר רועדת? או הכוונה לגרסה עם ה6 הילוכים?

[yulianx]

בגירסת ה6 הילוכים, היא איטית יותר וגורמת לרעידות במצבים מסוימים.

[מירי ס]

לפני שעה, Kooper כתב:

התיבה הקליאו (דור 5) היא רטובה. בעבר הייתה יבשה.

משווקת בעולם מ2018, וללא בעיות בינתיים.

לשיקולים שלכם הייתי ממליץ להשאר בקטגורית הסופרמיני.

משתמע שרוב הנסיעות שלכם בתוואי עירוני, ולכן אמליץ להתרחק מרובוטי. בשל בלאי מוגבר למצמדים.

ממליץ לכם לבחון גם את ה208,קורסה,C3 שכולם עם גירים פלנטריים 6 (או 8 אינני זוכר) הילוכים.

מאזדה 2 גם היא עם תיבה פלנטרית.

 

ראשית תודה על העצות.

מקריאה פה בפורום הבנו שעלולה להיות בעיה עם רצועת התזמון ברכבים שהזכרתם פיג'ו, קורסה ו-c3 ולכן חיפשנו רכב אחר.

חשבנו על מאזדה 2 אולם קשה למצוא את הדגם הזה.

[yulianx]

בשתנונים 2019 צריכה להיות כבר רצועה חדשה, בנתיים אין תלונות בשנתונים הללו, אם כי הק״מ שהם עברו נמוך עדיין.

[Alif2]

להורים שלי i30 2019 כבר שנתיים וחצי והם מאוד מרוצים. 

הגיר מורגש רק בתחילת נסיעה (רעידות ביציאה מהמקום) אבל בשאר הזמן הנסיעה חלקה מאוד. 

[dr6633]

לגבי היונדאי, ידוע על בעיות בגיר הדו מצמדי בזחילה בפקקים - נוטה להתחמם ומחייב עצירה בצד. יש הטוענים, שזו אינה תקלה ושצריך לדעת איך לנהוג ברכב ולהתנהג עם הגיר אבל זה עניין שדווח על ידי בעלי רכבים שונים מהקונצרן עם גיר זהה (ספורטג׳, קונה, i30 וכו). למצוא יונדאי מהשנתון הזה זה לא פשוט כי סך הכל מדובר ברכב מאוד מוצלח ובפנים הוא מאוד איכותי ביחס לדור הקודם. 

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2021 על ידי dr6633
הוספת מלל