Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1799 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום יצא לי להיות באחד ממרכזי השרות. להתרשם מהרכבים החדשים, ועל הדרך להוסיף נוזל קרור.

 

הרכב אצלי מתחילת ינואר, והמפלס ירד,[300CC  בערך, אולי טיפה פחות]. 

זה המרווח במיכל העודפים בין, MIN ל-MAX. ממש קצת. רציתי גם לציין, שבכל רכב חדש שהיה לי עד כה, המפלס יורד, כל פעם קצת. ולא משנה מאיזה יצרן. אבל לא זו הנקודה כאן.

 

אז נכנסתי למוסך, {בכוונה לא אציין את שמו, כי ייתכן שזו "מעידה חד פעמית" או שהיה לחוץ הבחור באותו רגע}, ואחד המכונאים ניגש ואמרתי לו שהמפלס נמוך. הוא אמר שמכיר את זה, והמיכל אינו מגיע מלא ,ברכבים החדשים, אלה טיפה מתחת.

 

הוא ניגש הצידה, לקח מיכל  של "פז" עם מים ירוקים והתחיל לשפוך. אמרתי לו: "למה את זה ולא המקורי?"   הוא אמר:"זה אותו דבר, רק הצבע"!

זרמתי איתו, נתתי לו את הקרדיט, ומיד אחר-כך, ניגשתי למחסן החלפים של המוסך, כדי לקנות את המקורי.

 

באותו רגע, מנהל המוסך "קלט" אותי ואמר, שזה לא ניתן ישירות, אלה רק דרך פקידות הקבלה.

כמובן שהיגשתי לשם, עם הכסף ביד, ושאלתי על ה"חומר המקורי" , והתשובה הייתה: "אתה צריך רק להסיף, כמו האחרים, נכון? "אל תדאג, יוסיפו לך ללא תשלום". אבל אני עקשן. "רוצה לקנות בכסף את הנוזל קרור המקורי של הרכב".

והיא ב-שלה. "אנחנו לא מוכרים, רק מוסיפים".

 

יצאתי משם ,והתחליתי לחפש ,ולחפש, בחנויות, אבל לא מצאתי. 

[אילו זה היה G12 או G13 או מקורי אחר, את זה יש לכולם.]

הכי קרוב שהיה, עם אותו תקן, צבע, וזה גם התחליף היחידי המאושר גם בחו"ל כתחליף למקורי זה ה-PRESTONE. גם מציינים על האריזה שזה מיועד למיצובישי, וגם למזדה.

המים הירוקים של "פז", לא הספיקו להיכנס לרדיאטור, כי לא נתתי למנוע להתקרר לגמרי. 

 

אז לקחתי מזרק גדול, והתחליתי לשאוב.

המזרק 50CC, צינורית של קטטר, חיברתי, רוקנתי הכל, ולאט לאט, ומילאתי עד הסימן את הנוזל הנכון.

 

מקווה שה"אנשים הנכונים" יקראו את השורות הללו ויפנימו. 

זלזול באינטליגנצייה, אפילו מינימלית, דבר שלא מקובל עליי.

גם, לא הבנתי מדוע לא ניתן לקנות,[שוב, בכסף כן?], את המקורי במחסן?

ואם אי אפשר לסמוך על מוסך יבואן, אז מה נשאר?

 

 

 

 

 

 

  • אהבתי 2
  • מעניין 1
פורסם (נערך)

נתקלתי באותו הדבר באחד מהמוסכים המורשים של קיה, הוסיפו נוזל גנרי ירוק שלטענתם עומד בתקן (אולי כן, אולי לא, לא יודע).

לפני שנה קניתי נוזל קירור מקורי (לא מהול), מהלתי לפי ההוראות, נסעתי למוסך לא מורשה, רוקנתי את כל מה שהיה ומילאתי נוזל קירור מקורי כמו שצריך.

 

לא רוצה לשחק במשחקים האלה ולקחת סיכון. התשובות של "עזוב זה אותו הדבר" מעצבנות אותי, אני מגיע למוסך מורשה ומשלם הרבה כסף עבור הטיפול, אני מצפה לקבל חלפים ונוזלים מקורים (אלא אם כן סוכם אחרת).

נוזל קירור מקורי עולה פחות מ-100 ש"ח ל-2 ליטר נוזל לא מהול, כלומר ל-4 ליטר של נוזל מקורי צריך לשלם פחות מ-100 ש"ח פעם בשנתיים (בקיה - יונדאי), למה להתעסק בכלל עם נוזלים מפוקפקים?

 

דווקא במוסכים מורשה של יונדאי וסוזוקי ראיתי שעובדים עם נוזל קירור מקורי, כל אחד עבור הרכב המתאים כמובן.

עריכה אחרונה על ידי Max_igo
פורסם
לפני 16 שעות, Max_igo כתב:

 

 

דווקא במוסכים מורשה של יונדאי וסוזוקי ראיתי שעובדים עם נוזל קירור מקורי, כל אחד עבור הרכב המתאים כמובן.

המוסך שהייתי בו אתמול, מטפל גם ביונדאי .

לא הבנתי מה הבעייה להחזיק במלאי 2 גלונים כאלה:

4efd74a21067f74ca461.png.c778af7b960bf3faddb7bc043d17b804.png

כי זה קיים בארץ. 

לא כולם מחפפים, או מזלזלים ברכבים שלהם.

אני בטוח שיש עוד כמוני, שרוצים שברכבים שלהם יהיו חלפים ונוזלים איכותיים.

פורסם

גם בשמן מנוע משתמשים בפז. אם זה תואם לתקן הם לא רואים בזה בעיה. זה חוסך להם המון עלויות..

בגדול 300CC זה לא הרבה בכלל וזה זניח. אם הפז תואם לתקן לא שווה בכלל לרוקן אותו.

פורסם

 

לפני 22 שעות, yossiaviel כתב:

ואם אי אפשר לסמוך על מוסך יבואן, אז מה נשאר?

זה מאכזב מאוד.

במוסך שאני מטפל בו אי אפשר באמת לראות את הרכבים מהמקום בו הלקוחות ממתינים, ולך תדע מה הם שמים ברכב כשהלקוחות לא רואים.

הייתי רגוע כי מדובר במוסך יבואן, אבל אני מבין שאין סיבה להיות רגוע...

 

לפני 21 שעות, Max_igo כתב:

התשובות של "עזוב זה אותו הדבר" מעצבנות אותי, אני מגיע למוסך מורשה ומשלם הרבה כסף עבור הטיפול, אני מצפה לקבל חלפים ונוזלים מקורים (אלא אם כן סוכם אחרת).

מסכים איתך לחלוטין.

לרוב האנשים (אני ביניהם) אין חצי מושג בנושא, ותשובות בסגנון "זה אותו הדבר" מספקות אותם, וגם זה רק במידה ויודעים מה לשאול / למה לשים לב...

פורסם

לנוזל קירור יש תקנים בדיוק כמו שיש לשמנים ונוזלים אחרים.

במידה והנוזל קירור שהוסף זהה בתקן של דרישת היצרן אין ממה להתרגש מהצבע, אומנם רק למראית עין זה יכול להיות לא יפה כאשר מתערבבים שני צבעים שונים, אך אם הנוזל קירור באותו תקן וסוג הכל תקין.

אין לזלזל בנוזל קירור של "פז" יש לו תקנים בוודאות, רק נשאר לברר איזה בדיוק הוסף ואם הוא זהה לתקן אז הכל בוצע כשורה.

פורסם
בתאריך 11.8.2021 בשעה 17:04, Max_igo כתב:

נתקלתי באותו הדבר באחד מהמוסכים המורשים של קיה, הוסיפו נוזל גנרי ירוק שלטענתם עומד בתקן (אולי כן, אולי לא, לא יודע).

אם מדובר על נוזל קירור של חברת ZEREX הוא מתאים לחלוטין 

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם (נערך)
לפני 10 שעות, ba323f כתב:

....במידה והנוזל קירור שהוסף זהה בתקן של דרישת היצרן אין ממה להתרגש מהצבע ...

הצבע קובע,

לכל צבע הרכב תוסף שונה.

https://www.valvoline.com/our-products/antifreeze-products/antifreeze-education/engine-coolant

עריכה אחרונה על ידי רוןS

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

פורסם
לפני 6 שעות, רוןS כתב:

הצבע קובע,

לכל צבע הרכב תוסף שונה.

https://www.valvoline.com/our-products/antifreeze-products/antifreeze-education/engine-coolant

אז אתה טוען שהצבע הוא הקובע?

ז"א אם קיים אצלי נוזל קירור בצבע אדום ואני רוכש מיצרן אחר נוזל בצבע אדום הוא יהיה זהה בתכונות ובתקן וביחס מים?

עריכה:

במחשבה שניה אחסוך ממך את התשובה לשאלה שלי התאמצתי ממש מעט בחנות הראשונה להציג לך שני נוזלי קירור בצבע ירוק שונים בתקנים והכל:

1:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-ירוק-motul-inugel-multi-1l/

2:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-ירוק-peak/

 

ואם תרצה אותו נוזל קירור בשני צבעים שונים תקרא במפרט:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-אדום-iada/

"זמין גם בצבע צהוב ו- כחול"

תודה אבל לא תודה על התשובה שלך לבחור נוזל קירור לפי הצבע בלבד.

  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 22 דקות, ba323f כתב:

אז אתה טוען שהצבע הוא הקובע?

ז"א אם קיים אצלי נוזל קירור בצבע אדום ואני רוכש מיצרן אחר נוזל בצבע אדום הוא יהיה זהה בתכונות ובתקן וביחס מים?

עריכה:

במחשבה שניה אחסוך ממך את התשובה לשאלה שלי התאמצתי ממש מעט בחנות הראשונה להציג לך שני נוזלי קירור בצבע ירוק שונים בתקנים והכל:

1:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-ירוק-motul-inugel-multi-1l/

2:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-ירוק-peak/

 

ואם תרצה אותו נוזל קירור בשני צבעים שונים תקרא במפרט:

https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-אדום-iada/

"זמין גם בצבע צהוב ו- כחול"

תודה אבל לא תודה על התשובה שלך לבחור נוזל קירור לפי הצבע בלבד.

לא נשמה, כתבת "אין ממה להתרגש מהצבע"  

ועל זה היתה התגובה.

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

פורסם (נערך)
לפני 7 שעות, רוןS כתב:

הצבע קובע,

לכל צבע הרכב תוסף שונה.

https://www.valvoline.com/our-products/antifreeze-products/antifreeze-education/engine-coolant

תסתכל בציטוט, תגובה שלך.

הצבע לא קובע נקודה, ואין ממה להתרגש מהצבע השונה, אך רצוי למראית עין שיהיה זהה.

אם הנוזל זהה בדיוק בתכונות, בהרכב, בתקנים, במבנה, או בקיצור הכל זהה למעט הצבע אז זה לא משנה ואפשר לערבב.

הצבע הוא פגמנט שמוסיפים לנוזל, יש נוזלי קירור שקופים כמעט לחלוטין.

עריכה אחרונה על ידי ba323f
×
×
  • תוכן חדש...