התלבטות בין סיאט אטקה למזדה cx5

[במא]

אנחנו מתלבטים בין שני הרכבים. 

נוסעים כשעה וחצי בפקקים כל יום.  30k בשנה. חשובה לנו נוחות הנסיעה ומרחב פנימי גדול באוטו עם תחזוקה מינימלית. 

מה דעתכם? 

תודה

[Gavrik]

Cx5 ללא כל ספק.

[במא]

לפני 42 דקות, Gavrik כתב:

Cx5 ללא כל ספק.

יכול לפרט למה? 

[markb205]

האם מדובר על רכב חדש או משומש? 

על איזה דגם מדובר? 

לפי כמות הנסיעה, כנראה ששתיהן לא מתאימות. 

אבל אם תפרט קצת יותר על אופי השימוש, יהיה קל יותר לכוון. 

יעזור גם אם תציין למה שתי אילה עלו לקו הסיום. 

[Gavrik]

לאטקה יש גיר רובוטי דו מצמדי. אופי הפעולה שלו בפקקים לא כ"כ נעים ונסיעה בפקקים ממאיצה את הבלאי של הגיר הזה.

[meir_gi]

הגיר ב cx5 מתאים יותר לפקקים מהגיר של האטקה.

[markb205]

מצד שני, צריכת הדלק במאזדה תהיה גבוהה בהרבה. ככה שהוצאות הדלק למי שנוסע כ"כ הרבה, יהיו גבוהות מאוד. 

[במא]

בתאריך 29.5.2021 בשעה 15:43, markb205 כתב:

האם מדובר על רכב חדש או משומש? 

על איזה דגם מדובר? 

לפי כמות הנסיעה, כנראה ששתיהן לא מתאימות. 

אבל אם תפרט קצת יותר על אופי השימוש, יהיה קל יותר לכוון. 

יעזור גם אם תציין למה שתי אילה עלו לקו הסיום. 

מדובר ברכב חדש. אופי השימוש כתבתי, נסיעות בפקקים כל יום. 

תודה על התגובות. האם יש רכב אחר שנראה לכם מתאים יותר לנסיעות מהסוג הזה ודומה בגודל למאזדה? 

[Gavrik]

רכב היברידי או חשמלי יתאימו מאוד לנסיעה בפקקים.

 

יש לכם חניה שתוכלו להתקין בה עמדת טעינה? כמה אתם נוסעים ביום ומאיפו לאיפו?

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2021 על ידי Gavrik

[vladclar]

טויוטה ראב 4 היברידית תתאים יותר לאופי השימוש.
התוספת במחיר בין מאזדה לטויוטה תתקזז דרך הוצאות דלק בכמות הנסיעות שלכם.
30 אלף קילומטרים בשנה לא תורמים לשמירת ערך בשום רכב, אבל על היברידי זה נשמע יותר הגיוני.
לא הייתי קונה שום רכב עם גיר רובוטי לשעה וחצי של פקקים כל יום.