Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1849 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, גיסי מחפש רכב לעבודה בתקציב של 50,000, והדרישות הן:
חסכוני
אוטומטי 
ותא מטען גדול לאחסון של הציוד

הרכב צפוי לנסוע כ50-60 אלף קמ בשנה והמטרה להחזיק אותו 3 שנים בערך.

ההתלבטות היא בין דיזל להיברידי

אני חשבתי על קליאו סטיישן/דאציה דאסטר(דיזל) והציעו לנו גם טויוטה אוריס סטיישן

השאלה מבחינת אחזקה והיכולת לנסוע הרבה קמ ולהישאר סחיר( רכב היברידי) 

אשמח לעזרה בנושא

פורסם

אמינות, חיסכון בדלק וכמובן התאמה לסוג העבודה הם רלוונטיים, אך סחירות היא לטעמי פרמטר שולי כשקונים רכב עבודה.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

אני מציע לגיסך לבדוק טוב את נוחות מושב הנהג בטויוטה אוריס סטיישן.
כי הוא הולך לבלות שעות ארוכות בכבישים. לי אישית המושב באוריס לא נוח.
כאבי גב זה משהו שאסור לתת לזה לקרות. עדיף כבר רכב פחות סחיר, אבל נוח.
קליאו/ מגאן סטיישן דיזל קשה למצוא עם קילומטראז' סביר בתקציב הזה. ולהתחיל את ה 150-180 אלף קילומטרים שבתכנית לעתיד כבר מ 150 אלף ( או משהו בסגנון )- מתכון להוצאות ובזבוז זמן במוסכים.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...