Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תקלה בקורולה 2004


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1911 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וברכה

אשמח אם יש מישהו שיכול לחלוק עמי מידע

יש לי רכב טויטה קורולה 2004 ולאחרונה כשאני מניע אותו הוא רוטט ונכבה אלא אם כן אין לו גז וכל זה רק עד שמגיע לחום מנוע קלאסי שזה האמצע שלו בערך שאז הוא נרגע וחוזר לחיים רגילים, כמו''כ עד שהוא מתאפס חוץ מהרעידות שלו הוא כאילו דוחף את עצמו ושם גז וכשאני רק משחרר את הברקס הוא עף קדימה

אשמח למענה חזרה פה 

סופ''ש נעים לכולם

פורסם

אצלי במגאן 2 תופעות דומות, גרם חיישן דיפייזר (חיישן תזמון משתנה) מלוכלך. לאחר ניקוי זה הסתדר

פורסם

לדעתי תבדוק בתור התחלה את מצב הפלאגים , מצערת וMAF. יכול להיות גם המזרקים לא נקיים ורק שיש לחץ (שהמנוע חם) הם משתחררים מספיק כדי לספק דלק..  

זה בד"כ פותר את הבעיות שתיארת.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

החלפתי מצערת וזו לא הבעיה ומבדיקת המנוע הוא מצויין, מומחה אמר לי שזה כנראה החיישן אויר ואם לא אולי המזרקים של הדלק

האוטו עדיין כשהמנוע קר עד שהוא לא מגיע לחום מנוע הקלאסי הוא נכבה ברמזורים ויש לו רעידות, וכן הוא ברמזורים ובעצירות כאילו על גז וברקס ביחד רק משחרר את הברקס והאוטו עף קדימה או נכבה לחילופין וכשמגיע לחום מנוע הכל תקין ואין שום בעיה עד סוף הנסיעה

מישהו יש לו מושג מה ההשפעה של החיישן הזה? ומה תפקידו?

תודה רבה

 

×
×
  • תוכן חדש...