מסילת הריצה החביבה שלי שבקה חיים. מישהו שמבין במנועי dc וקצת אלקטרוניקה יכול לעזור בטרבלשוטינג?

[natco]

קיצור המעשה-

york elegant בת יותר מעשור.

נקנתה כיד שלישית, עבדה קשה בשנת הקורונה,  התחיל קצת ריח מוזר אחרי פעולה של 50 דקות בערך, שימנתי רצועה, פחת מאד הריח, חזר פתאום בעוצמה והרצועה לא זזה.

(יש קוד תקלה E1 על המסך, אבל זה רק אומר שהחיישן זיהה שהמנוע לא מסתובב... כפי שנאמר - באמש'ך...)

 

פירקתי.

אין הרבה חלקים בפנים 😁

יש ספק כח גדול ועוד שלושה (!!!) שנאים קטנים.

יש כרטיס בקר, ויש מנוע dc 7A 180V עם סטטור בהיקף (pm) ושני פחמים ענקיים.

 

קיויתי שאראה משהו ברור ומיידי.

אין כזה.

אין לי מושג איך ממשיכים.

איך אפשר לבדוק את המנוע, למשל, מבלי לפרק את העוגן.

מה אני יכול לחפש על השנאים?

על הכרטיס?

 

יש פלוק והרבה אנרגיות שנאגרו מחוסר ריצה של כמה ימים 😆.

 

שנאי 1

שנאי2

ספק כח

 

כרטיס

 

 

זה משהו לדאוג בגללו?

מבט כללי

תודה מראש.

 

 

[yd b-4]

מתעלק על זה גם. אצלי הרצועת הנעה בין המנוע למסלול הריצה כנראה התעייפה. והיא מחליקה מדי פעם יש דרך למתוח או להחליף? מהיכן קונים וכל מידע רלוונטי.

[סולל הדרך]

תבדוק מתח DC על המנוע (בזהירות המתבקשת)

אם יש לך 180 וולט והמנוע לא מסתובב... אז זה המנוע.
ע"פ תופעת הריח, אז זה כנראה המנוע.

לגבי התמונה המטושטשת, לא ברור אם זה קבל שנשפך או דבק. תנסה להעלות תומנה ברור יותר

[natco]

 

תודה. 

זה הדבר הראשון שחשבתי עליו. העניין הוא, שלפי שמיעה (של הממסר מתקתק) אחרי שניה שתיים של נסיון לזוז (רואים תנועה קלה ברצועה, כמו מעין קפיצה קטנה), הכרטיס ככל הנראה מנתק את המתח למנוע (ואז גם מופיעה השגיאה האמורה - E1).

השאלה אם זה בהכרח אומר שהלך מנוע. 

אני לא מתמצא בכלל במנועי DC.אין על הכרטיס משהו כמו "קבל התנעה" של מנועי ה- AC?

זו הסיבה שרחרחתי סביב הקבלים.

הנה- זה הכי טוב שהשיומי המעפן שלי יודע לעשות:

 

לפני 10 שעות, yd b-4 כתב:

מתעלק על זה גם. אצלי הרצועת הנעה בין המנוע למסלול הריצה כנראה התעייפה. והיא מחליקה מדי פעם יש דרך למתוח או להחליף? מהיכן קונים וכל מידע רלוונטי.

 

ברור שאפשר להחליף. 

תראה מה האורך הרשום עליה ותזמין ברשת.

יש לזה מותחן פרמיטיבי של בורג עם קפיץ.

שתי דקות עבודה.

[ברווז]

כנראה המנוע, במיוחד לפי התיאור של הריח. למנוע שרוף יש ריח, איך נאמר, מיוחד.

גם הסמפטום שתיארת מתאים לבעייה.

המלצתי לך, לנסות לאתר מנוע עם אותם נתונים ולהחליף. כתוב על המנוע עצמו בדיוק איזה סוג הוא, כמה סל"ד, מתח וכדומה.

[מרק10]

כמו שכתב סולל הדרך ניתן לראות בבירור שאחד מהקבלים נזל וסיים את חייו.

 

קנה קבלים בעלי ערך של 470 מיקרו-פאראד למתח עבודה של 50 וולט או 63 וולט והחלף אותם.

 

 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי מרק10

[סולל הדרך]

אני לא חושב שהקבל הוא מקור הבעיה, במקרה שלך
אבל הוא עשוי לגרום לתקלות אחרות בעתיד ולכן החלפתו חשובה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[natco]

תודה לכולם.
חלק מהמיומנות הכי חשובה לכל איש DIY טוב, זה לדעת מתי לוותר ולקרוא לטכנאי.

נראה לי שזה גדול עלי. הגיע השלב לחבר הכל כמו שהיה ולהתקשר למישהו שיבוא.

אם כי, אני אתן מחר, כשאתפנה, עוד צ'אנס לבדיקות שהציע סולל הדרך. 

אם לא אעלה על משהו שאני יכול לפתור- אקרא למישהו.

 

המסילה הזו הצילה אותי בקורונה. וחוץ מזה - כבר התרגלתי לראות נטפליקס תו"כ האימון. אז אשקיע בה עכשיו מה שצריך כדי שתחזור לתפקד...

 

[מרק10]

אם תרצה קבלים מתאימים אני יכול לתת לך חינם. בכול מקרה לדעתי כדאי לך להתחיל בהחלפת הקבל או הקבלים התקולים.

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2021 על ידי מרק10

[natco]

זה ברור שאם אני מזמין טכנאי, והוא מגלה שהכרטיס תקול, הוא יחליף אותו קומפלט (והעלות תהיה בהתאם). לתקן את הכרטיס זה רק לבד.
תודה על הנכונות מרק. לקנות את הקבלים לא נראית לי המשימה המורכבת מבין כל מה שאני צריך לעשות כאן...

 

[yd b-4]

להלחים זה גם קל תנסה אולי תחסוך עלות ביקור.

[סולל הדרך]

להלחים זה קל
מלחם פשוט ובדיל זה הכל


Sent from my iPhone using Tapatalk

[natco]

ברור. 

כבר עשיתי עבודות דומות.

לא מפחד מההלחמה, אלא מזה שזו רק התחלה של סרט בהמשכים.

 

[ברווז]

בתאריך 4.2.2021 בשעה 12:09, natco כתב:

חלק מהמיומנות הכי חשובה לכל איש DIY טוב, זה לדעת מתי לוותר ולקרוא לטכנאי.

 

לקח לי יותר מדי זמן ללמוד את זה, והרבה יותר מדי זמן להגיע למצב שאני יכול להרשות את זה לעצמי.

אבל היום אני במצב שאני בשקט מוציא דברים החוצה, גם אם סתם אין לי עצבים להתעסק איתם ולא רק כי הם מרגישים גדולים מדיי לטיפול. 

גישה בריאה וטובה.

[natco]

אז מדדתי מתח dc על החיבור של המנוע בכרטיס.

התוצאה משתנה מ36 ל בערך 15 וולט.

בטח לא מתקרב ל- 180.

המתח מתנתק לגמרי כשהכרטיס נכנס ל"תקלה" e1.

 

עכשיו נראה לי שהכרטיס תקול.

אילו רק יכולתי לבדוק את המנוע במתח 180v dc ללא כרטיס....