Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאמר: 4X4 מת. קבלו את ה IWD.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1978 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 14 שעות, Buki כתב:

 

זו יחידה המורכבת ממספר רב (נגיד 20) דיסקיות, כאשר חצי מהדיסקיות "מניעות" והחצי השני "מונעות".

.

..

...

 

הסבר מצוין, תודה רבה. אשמח להסבר דומה על דיפרנציאל ננעל מסוג טורסן (בין אם מרכזי או על הסרן), אף פעם לא באמת הבנתי איך הוא עובד.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

רק להזכיר שההברידית הראשונה עם 4 מנועים חשמליים -- מנוע חשמלי לכל גלגל! -- יוצרה כבר לפני 120 שנה, ב-1900 במפעלי Löhner באוסטריה. המתכנן ונהגה הראשון היה אחד, פרדיננד פורשה. (נדמה לי שהוא גם הביא את הרכב לקונה הראשון באופן אישי) .

הסוללה שקלה טונה וחצי, והיא (המכונית, לא הסוללה) עדיין התחרתה בכמה מרוצים.  

מנוע הבעירה הפנימית הוא הצלחה הנדסית כבירה, שמיישם עקרונות סופר פשוטים. אני עדיין מתפעל ממנו, אבל גם זמנו יגיע. 

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום


×
×
  • תוכן חדש...