המחירון הרשמי של ישראל.

[Mr.Hybrid]

מתוכן מסמכי משרד התחבורה עולה כי הקונה והמוכר יתבקשו לדווח את מחיר העסקה במעמד העברת הבעלות.

 

דיווח המחיר ורישומו במערכת יהיה תלוי בהסכמת הקונה והמוכר.

הדיווח יבוצע בדואר ישראל, באזור האישי באתר האינטרנט הממשלתי או במעמד בו חברת ליסינג מבצעת קובץ של העברות בעלות, כלומר מעבירה בבת אחת בעלות על כמה עשרות מכוניות.

 

המידע עצמו, כך עולה ממסמכי משרד התחבורה, יוצג באתר ייעודי אשר יכלול חיפוש לפי פרמטרים של דגם, טווח מחיר, שנת יצור ומספר בעלויות. מסמכי משרד התחבורה מדגישים כי בניגוד לדברי השרה, לפיהם תישקל חובת דיווח בחוק, בפועל הקונה והמוכר לא יהיו חייבים בדיווח. זהותם תישאר אנונימית והם ידווחו "מתוך מודעות צרכנית". עוד מצוין בדף המידע של משרד התחבורה כי המידע "לא יועבר לאף רשות אכיפה לרבות המשטרה, רשויות המס וכל גורם אחר".

 

באשר לאפשרות שהקונים ירמו ויספקו מחירים פיקטיביים מצוין במסמך של משרד התחבורה כי "יש לצפות כי רוב הציבור ימסור מחיר אמיתי, בידיעה שהמידע יישאר אנונימי ודיסקרטי. מי שלא ירצה לחשוף את המחיר, רשאי שלא למסור אותו, כך שאין סיבה לספק מידע לא מדויק. המערכת תתבסס על מודל סטטיסטי אשר יודע להתעלם מנתוני קיצון חריגים".

 

עוד נתון חשוב העולה מהמסמכים מצביע על שיתוף פעולה עם חברות הביטוח. כך, לפי לשון המסמך, "משרד התחבורה פועל מול רשות שוק ההון כדי שהמחירון השיתופי יוכל לשמש את חברות הביטוח לקביעת שווי הרכב לצורך פוליסה תקנית. כל חברת ביטוח רשאית לבחור את המחירון המתאים לה לצורך הפוליסה, ואנו מקווים כי עם התבססות מעמדו של המחירון החדש הן יעדיפו להשתמש בו".

 

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3866711

 

 

[dotan123]

לפני 8 שעות, Mr.Hybrid כתב:

מי שלא ירצה לחשוף את המחיר, רשאי שלא למסור אותו

אז הרוב לא ימסרו אותו

[menir1]

בקיצור חארטה ברטה.

הדבר הנכון היה לחייב דיווח לרשות המיסים, כמו שמדווחים מחיר של דירה, אבל כנראה (לכאורה) החברים במרכז הליכוד רמזו לה יפה שלא כדאי לה. 

מה שכן, אחלה יחסי ציבור. 

[sperial]

בניגוד לעסקות נדל"נ הרבה מאד, אם לא רוב, עסקות הרכב בין אנשים פרטיים נעשות במזומן, יש אפילו היתר מיוחד לכך בחוק המזומן. חוץ מזה, נניח שאנשים יצהירו הצהרת אמת על סכום העסקה - איך יחושבו הבדלים הנובעים ממצבם השונה של רכבים שונים? ישלחו שמאי לבדוק את הרכב? בקיצור, לא נראה שאפשר יהיה ליצורמשהו שיהיה אפשר להסתמך עליו.

[menir1]

ברור שאי אפשר לדעת את הסיבה עם פלוני החליט למכור מכונית X ב-20% פחות מהמחיר הממוצע, אבל הסטטיסטיקה תשקף את מחיר השוק הממוצע לכל דגם ספציפי ע"ס דיווח אמת.

הרי גם המחירון "הלאומי" קובע מחיר שאמור להיות "ממוצע" ואז מוסיף הפחתות/תוספות בהתאם לנסועה, יד פרטית/ליסינג וכד', וגם הוא לא כולל התייחסות ספציפית לתאונה.

[sperial]

נכון, אבל מחירון לוי יצחק מביא בחשבון גורמים משפיעים חיצוניים. כמוכן מחיר העסקות שידווח כולל גם הפחחתות ערך בעקבותתאונות, מה שיצריך מהפיכה בתחום הביטוח, שכן השמאים יצטרכו לקבוע "ירידת ערך מסחרית" שאותה יהיה ניתן לשקלל (לאחור) במחיר העסקה המדווח, בניגוד ל"ירידת הערך הטכנית" שמקובלת במרבית השומות כיום.

[menir1]

הבעיה עם מחירון של "לוי יצחק" שהוא לא משקף באמת את מחיר השוק. הוא משרת את בועת ציי הרכב, שכל הערכות השווי של חברות הליסניג מתבססים בכבדות על מחירון זה ומכאן העיוות הגדול. 

[Mr.Hybrid]

לפני 21 שעות, dotan123 כתב:

אז הרוב לא ימסרו אותו

 

לדעתי זה יהיה כמו הת.ז. הביומטרית,

בהתחלה לא היית חייב.

 

[kompy]

לפני 20 שעות, sperial כתב:

בניגוד לעסקות נדל"נ הרבה מאד, אם לא רוב, עסקות הרכב בין אנשים פרטיים נעשות במזומן, יש אפילו היתר מיוחד לכך בחוק המזומן. 

 

 ההתר בחוק המזומן הנו עד 10% מגובה העסקה.

[sperial]

בעסקה עד 50,000 ש"ח בין אנשים פרטיים נין לבצע את כל העסקה במזומן. מעל סכום זה אכן רק 10%. וזה לפי החוק, אני מניח שבשטח עוברים גם סכומים יותר גדולים.

[stum]

גם אם יכיל רק 10% ממחירי העסקאות "אמיתיות" זה עדיין יהיה יותר מבוסס מהמידע שהמחירון הנוכחי מתבסס עליו.

אפשר לבלבל עד מחר עם מה יקרה "אם".

 

אבל מודלים מתמטיים וקצת machine learning מוכחים, יוכלו די בקלות לנפות עסקות מפוקפקות.

[Cerebral Cortex]

שלא ימכרו סיפורים ומעשיות. יש רק סיבה אחת לרעיון המקורי הזה. גביית מיסים על מכירת רכב משומש כפי שקורה בארצות הברית. 

קופת המדינה מתרוקנת וישנם כאלה שמחפשים רעיונות מקוריים באיך למלא אותה.

 

[קרמבו]

יש ברעיון הזה כל כך הרבה חורים, על חלקם פירטו החברים לפני.

מאגר מידע על היסטוריית תאונות ועבר ביטוחי וטיפולים דוגמת CARFAX היה שירות חשוב ומשמעותי יותר, 

יצירת דירוג לאיכויות צמיגים היה מעודד צרכנות טובה יותר,

הפחתת מס לרכיבי מערכת בלימה לרכב היה מייצר יותר בטיחות. 

 

רצה המקרה וביום ראשון אני הולך להתנסות במערכת הדיווח הזו, וככל הנראה אעשה את המעשה האזרחי הנכון וההגון ואדווח על מחיר קנייה גבוה משמעותית - תרומתי הצנועה לחבלה במיזם הזה. 

[kompy]

שים לב, דיווח על מחיר גבוה משמעותי מהמחיר הממוצע ידווח למערכת כשגוי ויזרק מכל המדרגות.

[קרמבו]

ידוע, אבל מכיוון שהאיסוף מתחיל ביום ראשון, אני יוצא מנקודת הנחה שעדיין לא יהיה ממוצע לדגם המסוים הזה