Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7735 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום כששטפתי את האוטו בטעות הכנסתי כמות רצינית של מים דרך הדלת של מיכל הדלק.

כשפתחתי את הדלת ראיתי שיש מלא מים מסביב לפקק הפנימי (זה שמתברג). שמתי לב שמתחת לפקק הזה יש חריר קטן די עמוק, האם יש סיכוי שנכנסו מים דרך החריר למיכל והתערבבו עם הבנזין?

מצד שני יש יצאת לחץ ממיכל הדלק רק שנפתח הפקק ,שומעים כזב פססס...

האם הוא באמת אטום?

שכחתי להגיד שמדובר מאזדה לנטיס.

פורסם
היום כששטפתי את האוטו בטעות הכנסתי כמות רצינית של מים דרך הדלת של מיכל הדלק.

כשפתחתי את הדלת ראיתי שיש מלא מים מסביב לפקק הפנימי (זה שמתברג). שמתי לב שמתחת לפקק הזה יש חריר קטן די עמוק, האם יש סיכוי שנכנסו מים דרך החריר למיכל והתערבבו עם הבנזין?

מצד שני יש יצאת לחץ ממיכל הדלק רק שנפתח הפקק ,שומעים כזב פססס...

האם הוא באמת אטום?

שכחתי להגיד שמדובר מאזדה לנטיס.

במידה ויש חריר קטן ודי עמוק, יתכן וזה חור ניקוז , ואין לך מה לדאוג!

הפסססט שאתה שומע , אמור להדאיג אותך, זה אומר שהחריר ליניקת אוויר אטמספורי, שאמור

להיות במכסה סתום, מה שגורם למשאבת הדלק החשמלית לינוק כל הזמן, מבלי לשחרר תת לחץ ( וואקום), ועלול לכווץ את טנק הדלק!

לדעתי עליך לדאוג לשחרר את הסתימה במכסה טנק הדלק!

המתן לתגובות נוספות בנושא , על ידי מומחים גדולים ממני לללנטיס!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בעקרון לא אמור להכנס.

 

אבל, מה זה משנה, גם ככה הדלק שאתה מתדלק מהול במים. (-;

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

פורסם
במידה ויש חריר קטן ודי עמוק, יתכן וזה חור ניקוז , ואין לך מה לדאוג!

הפסססט שאתה שומע , אמור להדאיג אותך, זה אומר שהחריר ליניקת אוויר אטמספורי, שאמור

להיות במכסה סתום, מה שגורם למשאבת הדלק החשמלית לינוק כל הזמן, מבלי לשחרר תת לחץ ( וואקום), ועלול לכווץ את טנק הדלק!

לדעתי עליך לדאוג לשחרר את הסתימה במכסה טנק הדלק!

המתן לתגובות נוספות בנושא , על ידי מומחים גדולים ממני לללנטיס!

בברכה

צביקה

כרגיל צדקת זה אכן חור ניקוז שיוצא בדיוק מעל הגלגל מבפנים(דחפתי מברג והסתכלתי לאיפה הוא יוצא).

לגבי קול פריקת הלחץ הכוונה הייתה לקול יציאת לחץ (מהמיכל) כלפי חוץ.

בדקתי בספר רכב שזה תקין.

 

בעקרון לא אמור להכנס.

 

אבל, מה זה משנה, גם ככה הדלק שאתה מתדלק מהול במים. (-;

 

שמוליק

נכון... מים דרגון !!! להגברת ביצועים ושמירת המנוע!
פורסם

היא לא דבר שבשיגרה, ולדעתי זה מורה על בעייה בחריר לניקוז אוויר במכסה שהוא אטום!

נפתח שרשור דומה בנושא , שמרמז על ידי בני ל. על בעיה של שמירת מנוע בסרק לאחר מלוי טנק דלק מלא, בעקבות בעייה שכזו!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...