בעיית גיר (ככל הנראה) סיטרואן C4 2010

[Sam112]

היי,

ברשותי סיטרואן C4 2010, מקודם כשנסעתי בתוך העיר באמצע נסיעה דוושת הגז הפסיקה להגיב - גם כשלחצתי עד הסוף המנוע לא העלה את הס"לד ולהיפך הוא ירד ל0 ולא זז ובמקביל גם המזגן נכבה (אולי עוד דברים שלא שמתי לב).

ברגע שכיביתי והתנעתי את הרכב הכל חזר לקדמותו ואז נסעתי עוד כמה ק"מ וזה קרה שוב ושוב פעם נפתר ע"י כיבוי והתנעה מחדש כך כמה פעמים עד שחזרתי הביתה.
באחד מהפעמים שזה קרה לי בעלייה הרכב התחיל לדרדר לאחור למרות שהיה כתוב שהוא במצב D (drive דרייב).

כשהגעתי הביתה והעברתי לR ואז בחזרה לD הוא שוב פעם הפסיק לעבוד.

אם אני לא טועה כשזה קרה הופיעה על המסך הודעת שגיאה בערך box in/un P זה מה שהצלחתי לראות, בחיפוש בגוגל לא מצאתי שגיאה כזאת אז ייתכן שאני טועה ומתבלבל במשהו דומה.
מה שמוזר לי שבמקביל לזה גם המזגן (ואולי עוד מערכות) הפסיק לפעול - פחות נראה לי שיכול להיות קשר בין זה לזה אבל הם קרו במקביל כך שאין לי מושג.

בנוסף יש לי כבר כמה שבועות נורת מנוע ומופיע במסך שגיאת anti pollution fault והמוסכניק בדק לי ואמר שזה משהו שקשור לעבר או משהו כזה ואין לי מה לדאוג, לא יודע אם יש קשר אני רק מציין את זה.

אשמח מאד אם יש כאן מישהו שיכול לעזור לי ולכוון אותי מה לעשות עם זה

תודה רבה

[asix]

לא קשור לגיר. הרכב נכבה ולכן לא הייתה תגובה לדוושת הגז.
ההודעה לגבי הגיר הייתה רק ציון לכך שכשהרכב נכבה ידית ההילוכים לא נמצאת ב p. זאת לא תקלה זאת הודעה.
מה שכן, יש לך מנורת מנוע דולקת עם הודעה.
לדעתי המוסך שהיית אצלו או שאין לו ציוד מתאים או ידע מספיק לרכב הזה ולכן קשקש שזה משהו בעבר ועוד קישקושים.
ממליץ לגשת למוסכים שמכירים את הרכב הזה. לגבי סיבת התקלה - רק כשיתחברו עם מחשב ויקראו את התקלה יהיה ניתן לדעת את סיבת התקלה.
דרך אגב, זה c4 עם איזה מנוע? בשנת 2010 היו כמה דגמים ומנועים ( 1.6 עם 110 כ"ס, 1.6 עם 120כ"ס, 1.6 עם 140 כ"ס).

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[nathun]

ברכב יש תקלות מסויימות שמכניסות את הרכב למצב חירום ואז המזגן לא עובד, המעצור בתחילת נזיעה לא עובד, הגז לא מגיב ועוד...

קרה לי מקרה דומה לא מזמן כאשר התקלה בסוף הייתה אינג'קטור פגום (יש לי C4 דיזל).

גש למוסך מקצועי שמבין ויקרא תקלות מהמחשב.

מומלץ פה בפורום בעקביות לצרפתיות - מוסך גבע.

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2020 על ידי nathun

[Ooga]

לפי התיאור שלך זה אכן נראה שהמנוע נכבה באמצע נסיעה. 

[מלטבשי]

ב-2010 היתה רק C4 NFU.

הפתרון לתקלה יכול להיות מ-סתם ניקוי מצערת ונד החלפת BSM (תיבת נתיכים).

 

ממליץ לך להגיע למוסך שמכיר את הרכב ומצוייד בציוד אבחון מתאים. יש כזה בתל אביב, מוסך גבע. רחוב תושיה 24

[חולגי]

ממליץ לך להחליף מוסך.

כנראה שהמוסכניק שלך אינו יודע איך לבדוק או שאין ברשותו סורק מתאים (התשובה שקבלת ש"התקלה קשורה לעבר" לא עניינית, ועצם זה שנורת מנוע עדיין דולקת - אומר שהתקלה קיימת).

קבלת כאן המלצות מצויינות על מוסכים (שהינם במרכז הארץ). אם לא מסתדר לך (מבחינת מרחק) - ציין בבקשה.

[asix]

ב-2010 היתה רק C4 NFU.
הפתרון לתקלה יכול להיות מ-סתם ניקוי מצערת ונד החלפת BSM (תיבת נתיכים).
 
ממליץ לך להגיע למוסך שמכיר את הרכב ומצוייד בציוד אבחון מתאים. יש כזה בתל אביב, מוסך גבע. רחוב תושיה 24

ב 2010 היו שני דגמים : הצורה הישנה והצורה החדשה.
בצורה הישנה היו מנועים nfu ו 5FT.
בצורה החדשה היה מנועים 5FW ו 5FT.
בשני הדגמים הגיר היה AL4 המוכר.

מנוע NFU - היה עם 110 כ"ס.
מנוע 5FW - היה עם 120 כ"ס.
מנוע 5FT - היה עם 140 כ"ס.

כשנדע איזה מנוע זה נדע לתת כיוונים לבעיה כי לכל מנוע יש מגוון תקלות שונה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Sam112]

לפני שעתיים, asix כתב:

ב 2010 היו שני דגמים : הצורה הישנה והצורה החדשה.
בצורה הישנה היו מנועים nfu ו 5FT.
בצורה החדשה היה מנועים 5FW ו 5FT.
בשני הדגמים הגיר היה AL4 המוכר.

מנוע NFU - היה עם 110 כ"ס.
מנוע 5FW - היה עם 120 כ"ס.
מנוע 5FT - היה עם 140 כ"ס.

כשנדע איזה מנוע זה נדע לתת כיוונים לבעיה כי לכל מנוע יש מגוון תקלות שונה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 

הרכב שלי הוא מהצורה הישנה עם מנוע NFU ו110 כ"ס,

אני נמצא כרגע באזור ירושלים אשמח להמלצה על מוסך באזור שמתמצא.

אני נוטה להסכים שאכן הבעיה אינה קשורה לגיר בכלל וכנראה הבעיה היא שהמנוע נכבה אבל רק רוצה לציין שרוב הפעמים שזה קרה לי זה היא בהחלפת הילוך מD לR ולהיפך

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2020 על ידי Sam112

[asix]

גרור את הרכב למוסך גבע או אורן שרותי רכב.

בירושלים אינני מכיר.

לדעתי יש לך תקלה בבית מצערת  אך צריך לבצע סריקת מחשב לפני אבחנה.

[kompy]

כמו שכולם ציינו - התקלה היא לא בגיר.

לדעתי גם אין לך תקלה בבית מצערת.

כל שצריך הוא להחליף את סלילי ההצתה(ארבעה ביחד) ובא לציון גואל.

בצעתי זאת ב-C4 מודל 2009 שברשותי כבר פעמיים ב-4 שנים האחרונות שהיא ברשותי(משומש מפירוק).

 

[Sam112]

לפני 6 דקות, kompy כתב:

כמו שכולם ציינו - התקלה היא לא בגיר.

לדעתי גם אין לך תקלה בבית מצערת.

כל שצריך הוא להחליף את סלילי ההצתה(ארבעה ביחד) ובא לציון גואל.

בצעתי זאת ב-C4 מודל 2009 שברשותי כבר פעמיים ב-4 שנים האחרונות שהיא ברשותי(משומש מפירוק).

 

אם הבעיה היא אכן בקוילים אז איך זה שהרכב מתניע?

[kompy]

כיבוי הרכב לעתים מאפס את התקלה לחלוטין(לך תבין צרפתיה) עד שהיא מופיעה שוב.

כיבוי הרכב לעתים מעביר את הרכב למצב חרום.

בשני המקרים הרכב יתניע ויסע (כמעט) כרגיל.

[Sam112]

קודם כל תודה לכולכם על הניסיון ורצון לעזור כיף שיש אנשים שאוהבים לעזור

טוב, אז מקודם התנעתי את הרכב כדי לנסות להבין מה הסיפור וקרה משהו נוסף, מיד כשהמנוע התניע הטורים החלו לעלות ולרדת שוב ושוב - מ0 ל1500\2000 ולרדת כאילו אני לוחץ קלות על הגז שוב ושוב - כמובן שהרכב היה בP אבל זה היה מוזר מאד.

התחושה שלי אחרי זה שיש בעיה בוואקום או משהו כזה ואז קלטתי שהמנוע נכבה כל פעם שהרפתי לגמרי מדוושת הגז - מה שהיה בעיקר בעת שהעברתי הילוכים ולכן חשבתי בטעות שזה קשור לגיר.

מחר נגרור אותו למוסך אני רק מנסה להבין כמה באמת הבעיה וחשוב מזה כמה יעלה הנזק......

יש לכם מושג?

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2020 על ידי Sam112

[kompy]

במידה ומדובר בחנוכיה של סלילי הצתה - סדר גודל של כ-600-700 ש"ח.

מאיזה אזור אתה, כדי שנוכל להמליץ לך על מוסך מקצועי(לבד ממוסך גבע שכבר הוזכר)?