Sam112

היי, לפני כחודשיים הוספתי התקן בלוטות' שקניתי באליאקספרס למערכת הRD4 בסיטרואן שלי (2009) והוא עבד כמצופה ממנו, הדבר היחיד שהיה בעייתי זה שבווליום גבוהה (מאד) היו סוג של רעשי רקע כאילו יש מגנט על הרמקולים. לאחרונה הרעשים התחילו להיות בכל פעם שאני משתמש בבלוטות' גם למוזיקה שקטה וגם כשאני רק משמיע את הווייז בכל פעם שהמערכת אמורה להשמיע צליל אז יש רעש רקע צורמני. כמובן שאם אני עובר למצב אחר (CD או רדיו) אז אין שום זכר לרעש הזה. יש למישהו רעיון ממה זה נגרם ואיך אני יכול לתקן דבר כזה? מצ"ב קישור למוצר

היי, לפני כחודשיים הוספתי התקן בלוטות' שקניתי באליאקספרס למערכת הRD4 בסיטרואן שלי (2009) והוא עבד כמצופה ממנו, הדבר היחיד שהיה בעייתי זה שבווליום גבוהה (מאד) היו סוג של רעשי רקע כאילו יש מגנט על הרמקולים. לאחרונה הרעשים התחילו להיות בכל פעם שאני משתמש בבלוטות' גם למוזיקה שקטה וגם רק כשאני משמיע את הווייז בכל פעם שהמערכת אמורה להשמיע צליל אז יש רעש רקע צורמני. כמובן שאם אני עובר למצב אחר (CD או רדיו) אז אין שום זכר לרעש הזה. יש למישהו רעיון ממה זה נגרם ואיך אני יכול לתקן דבר כזה? מצ"ב קישור למוצר

קודם כל תודה לכולכם על הניסיון ורצון לעזור כיף שיש אנשים שאוהבים לעזור טוב, אז מקודם התנעתי את הרכב כדי לנסות להבין מה הסיפור וקרה משהו נוסף, מיד כשהמנוע התניע הטורים החלו לעלות ולרדת שוב ושוב - מ0 ל1500\2000 ולרדת כאילו אני לוחץ קלות על הגז שוב ושוב - כמובן שהרכב היה בP אבל זה היה מוזר מאד. התחושה שלי אחרי זה שיש בעיה בוואקום או משהו כזה ואז קלטתי שהמנוע נכבה כל פעם שהרפתי לגמרי מדוושת הגז - מה שהיה בעיקר בעת שהעברתי הילוכים ולכן חשבתי בטעות שזה קשור לגיר. מחר נגרור אותו למוסך אני רק מנסה להבין כמה באמת הבעיה וחשוב מזה כמה יעלה הנזק...... יש לכם מושג?

אם הבעיה היא אכן בקוילים אז איך זה שהרכב מתניע?

הרכב שלי הוא מהצורה הישנה עם מנוע NFU ו110 כ"ס, אני נמצא כרגע באזור ירושלים אשמח להמלצה על מוסך באזור שמתמצא. אני נוטה להסכים שאכן הבעיה אינה קשורה לגיר בכלל וכנראה הבעיה היא שהמנוע נכבה אבל רק רוצה לציין שרוב הפעמים שזה קרה לי זה היא בהחלפת הילוך מD לR ולהיפך

היי, ברשותי סיטרואן C4 2010, מקודם כשנסעתי בתוך העיר באמצע נסיעה דוושת הגז הפסיקה להגיב - גם כשלחצתי עד הסוף המנוע לא העלה את הס"לד ולהיפך הוא ירד ל0 ולא זז ובמקביל גם המזגן נכבה (אולי עוד דברים שלא שמתי לב). ברגע שכיביתי והתנעתי את הרכב הכל חזר לקדמותו ואז נסעתי עוד כמה ק"מ וזה קרה שוב ושוב פעם נפתר ע"י כיבוי והתנעה מחדש כך כמה פעמים עד שחזרתי הביתה. באחד מהפעמים שזה קרה לי בעלייה הרכב התחיל לדרדר לאחור למרות שהיה כתוב שהוא במצב D (drive דרייב). כשהגעתי הביתה והעברתי לR ואז בחזרה לD הוא שוב פעם הפסיק לעבוד. אם אני לא טועה כשזה קרה הופיעה על המסך הודעת שגיאה בערך box in/un P זה מה שהצלחתי לראות, בחיפוש בגוגל לא מצאתי שגיאה כזאת אז ייתכן שאני טועה ומתבלבל במשהו דומה. מה שמוזר לי שבמקביל לזה גם המזגן (ואולי עוד מערכות) הפסיק לפעול - פחות נראה לי שיכול להיות קשר בין זה לזה אבל הם קרו במקביל כך שאין לי מושג. בנוסף יש לי כבר כמה שבועות נורת מנוע ומופיע במסך שגיאת anti pollution fault והמוסכניק בדק לי ואמר שזה משהו שקשור לעבר או משהו כזה ואין לי מה לדאוג, לא יודע אם יש קשר אני רק מציין את זה. אשמח מאד אם יש כאן מישהו שיכול לעזור לי ולכוון אותי מה לעשות עם זה תודה רבה

תודה על ההתייחסות אני פחות מתחבר למראה של הרכבים שהצעת אשמח לשמוע חוות דעת ממישהו שמכיר את הקפצ'ור

היי חברים מה שחשוב לי זה שתי דברים: 1. כמה שפחות לבקר במוסך ובכלל להתעסק עם הרכב 2. רכב גבוה - ג'יפון/קרוסאובר התקציב שלי הוא 30K ולא יותר מ35K הרכב היחיד שמצאתי שעומד בדרישות שלי הוא רנו קפצ'ור 2014 עם 200 אלף ק"מ, נראה טוב אבל צרפתי בן 6 לא נראה לי מומלץ אם אני לא רוצה לבלות במוסך בפרט אחרי הקילומטראז' שלו. יש כאן למישהו ניסיון עם הרכב הזה? האם הוא אכן יקח אותי למוסך כל חודש? אשמח גם לקבל כיוון לרכב שעומד בדרישות שלי תודה רבה