Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם

 

שלשום הוחלף מיכל עודפים (המיכל מיים שמחובר לרדיאטור), לאחר נסיעה מרחובות לתל אביב (בערך 30 ק"מ) האוטו נכבה באמצע איילון וסירב להידלק(נורת החום לא דלקה וגם מד החום היה באמצע) לאחר גרירת הרכב לצד, נמצא כי הצינור שמחבר את הרדיאטור למיכל העודפים התנתק.

הצינור חובר בחזרה והוספו מיים כנדרש.

מאז האוטו מסרב להניע (בסוף אחרי הרבה ניסיונות הוא מניע)

נמצאו הממצאים הבאים:

כאשר הרכב חם, כל המיים שבמיכל העודפים נעלמים (כנראה לתוך הרידיאטור) במצב קר הם חוזרים למיכל.

אם המכסה פתוח , לאחר הדלקת הרכב, המיים מתחילים לרתוח ולבעבע החוצה מהמיכל.

אחרי שהאוטו מניע הוא נוסע בסדר גמור ולא נראה שהוא מתחמם.

 

אין ערבוב שמן ומיים (ככה זה לפחות נראה).

כן יש לחץ בצינורות המיים ובמיכל העודפים, פתיחת מיכל העודפים שהאוטו קצת חם (מצב רגיל) גורם ליציאת לחץ אוויר ועלייה רצינית של המיים החוצה.

 

יכול להיות שמדובר בלחף נורמאלי ? , לאחר בדיקת המצבר הוחלט להחליף, כמובן שזה לא פתר את הבעיה.

מחר אחליף גם פלאגים (מזמן לא הוחלף) יש למישהו רעיון ?

אייך יודעים אם מדובר באמת בראש מנוע ?

 

תודה רבה לכולם

 

נ.ב פורד פוקוס 2010

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...