Alon Goldfiz

שלום, אני עומד לפני רכישה של מערכת מהחברה הנ״ל Navirelax אשמח לקבל את חוות הדעת שלך אחרי כמה חודשים של שימוש ? המערכת אמינה ? עובדת כמו שצריך ? אשמח לביקורת, תודה רבה

תודה רבה יניב

תודה רבה לכל המגיבים ! לבסוף נמצא כי הבעיה בקולר שמן גיר ולא מנוע, הוחלף הקולר באינטרקולר חיצוני והמערכת נשטפה, השאלה כעת היא האם יש טעם בהחלפה כוללת של כל צנרת המים ? השמן זורם במערכת לפחות חודש ולהבנתי זה לא ממש טוב לצנרת, השאלה אם לעשות טיפול מונע או לחכות שצינורות יתפוצצו ?

טוב לאחר ביצוע מעקף לקולר שמן במשך שבוע ולאחר מספר רב של שטיפות לרדיאטור, עדיין יש שמן במים וגרוע מכך חסר שמן מהפעם האחרונה (לפני שבוע), מה אומרים ? פקונג ראש מנוע ? היתכן ? איזה בדיקות ניתן לעשות לפני שפותחים ראש מנוע ?

תודה לכל העונים, לצערי לא מצליח למצוא חלק חלופי בארץ, רק מקורי בעלות של 2500 ש״ח, כרגע עקפתי את הקולר ושטפתי את מערכת הקירור מספר פעמיים. נכון לכרגע הקולר מנותק לגמרי ממערכת המיים והצינורות שלו פתוחים, האוטו נדלק ונסע איזה רבע שעה ולא הייתה ירידה בכמות השמן, כמו כן לא מצאתי שאריות שמן בפיית הצינורות של הקולר..... לא יודע אם זה באמת הקולר, מחר נעשה נסיעת מבחן נוספת ונראה אם מפלס השמן יורד. בכל מקרה יש אתרים מומלצים להזמין חלקים מחו״ל ? המקט של החלק הוא 1240a045 ולצערי אני לא מוצא אותו באתרים ש Shab00 המליץ עליהם. תודה רבה לכולם !

חברים יקרים מבדיקה שגרתית במיצובישי אאוטלנדר 2014 גיליתי שחסר כ 2 ליטר שמן, לאחר פתיחת מכסה רדיאטור נמצאה טחינה לבנה . הרכב לא סובל מהתחממות או מכל תופעה אחרת, לא נראה לי שמדובר בראש מנוע / אטם, יותר סביר שנפרץ קולר שמן מנוע. 2 שאלות: 1. אייך יודעים בוודאות שאכן מדובר בקולר שמן מנוע ? 2. האם להחליף למקורי או חליפי מספיק טוב ? (4500 ש״ח מול 450 ש״ח) 3. הבנתי שניתן לעקוף את הקולר מה אומרים ? תודה מראש לכולם

הבנתי תודה רבה

שלום לכולם מחפש רכב שלישי לילדים, הלכתי בהתחלה על הרגיל יונדאי / קייה וכאלו, לאחר מספר חיפושים נתקלתי בוולו שנת 2013 S60 עם כ 100,000 במחיר מצחיק של 35,000 ש״ח (היונדאי i30 יקרה יותר). בהתחשב בעובדה שאין משמעות לצריכת דלק (הרכב בקושי יסע), השאלה מה האמינות של הרכב ? , כמה באמת יקרים הטיפולים ? אשמח לשמוע את דעתכם

שלום לכולם ברשותי יונדאי סונטה 2008, מרימי החלונות בנעילה דרך השלט הפסיקו לעבוד, כל הפיוזים נראים תקינים. מישהו יודע אם זאת התקנה מקורית או התקנה בארץ ? יש מצב שצריך ללמד את המערכת כמו בסקודה / פורד ? תודה לכל העונים אלון

ערב טוב מיצובישי אאוטלנדר 2014 לאחרונה רעש מוזר מאוד מכיוון מערכת היניקה , מסנן אוויר. לא רעש של אוויר ולא נמצא חור באחד הצינורות, עדיין נראה שהרעש מגיע מהאזור, רעש כמו טרטור כזה מתחזק ברגע שמעלה טורים גם בנסיעה וגם בעמידה. היום נדלקה נורת מנוע ואלו הממצאים, אשמח אם יש למישהו כיוון, תודה רבה לכולם. Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Mitsubishi VIN: JMBXTGF7WDZ004077 ============1============== P0868 Raw code: 0868 ECU: Transmission control unit Status: Confirmed OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low Mitsubishi: Transmission Fluid Pressure Low ============2============== P0513 Raw code: 0513 ECU: Engine control unit[Archive (inactive)] Status: Validated and stored in non volatile memory OBDII: Incorrect immobilizer key Mitsubishi: Incorrect Immobilizer Key ============3============== P0776 Raw code: 0776 ECU: Transmission control unit[Archive (inactive)] Status: Validated and stored in non volatile memory OBDII: Pressure control solenoid B - performance or stuck off Mitsubishi: Pressure Control Solenoid B Performance ============4============== P0868 Raw code: 0868 ECU: Transmission control unit[Archive (inactive)] Status: Validated and stored in non volatile memory OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low Mitsubishi: Transmission Fluid Pressure Low ============5============== P0746 Raw code: 0746 ECU: Transmission control unit[Archive (inactive)] Status: Validated and stored in non volatile memory OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) solenoid - performance or stuck off Mitsubishi: Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off ============6============== U0184 Raw code: C184 ECU: Dashboard/Meter #1 Status: Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request OBDII: Data bus, radio - no communication ============7============== U0164 Raw code: C164 ECU: Dashboard/Meter #1[Archive (inactive)] Status: Validated and stored in non volatile memory OBDII: Data bus, AC control module - no communication ============8============== U0184 Raw code: C184 ECU: A/C), climate), heater #3 Status: Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request OBDII: Data bus, radio - no communication מבדיקת הקודים נראה שמדובר בבעיית שמן גיר, מבדיקה ויזואלית נראה שיש נזילת שמן גיר מכיוון הרדיאטור, האוטו בלי שמן בכלל. מקווה שהגיר לא נפגע, נמלא מחר שמן וניסע למוסך. תודה רבה לכולם.

חברים יקרים אני מחפש מצלמת דרך שתתריע מפני מצלמות מהירות, מכירים משהו כזה ? ה waze עושה עבודה טובה, הבעייה שהרבה פעמיים אני שוכח להפעיל אותו.... הבנתי שיש לאיתוראן רכיב שנקרא איתוראן flash אבל הוא יקר מאוד. אשמח לעזרתכם אלון

חברים יקרים מישהו יודע במקרה איפה נמצא הסים במערכת המולטימדיה ביונדאי טוסון 2019 ? תודה רבה לכל העונים

תודה רבה !!! אבדוק זאת מחר בבוקר , אתחיל מניקוי של המצערת כי כרגע הטורים לא סדירים וזה נראה לי קשור, אעדכן. אשמח מאוד לדעת מאיפה לקחת את הפירוש לקודים. כמו כן לימוד מצערת על ידי פתיחת סוויץ או על ידי הנעה ? תודה רבה

הבעיה שצריך לגרור את הרכב... נראה שאין לי ברירה, מחר אבדוק את תיבת הפיוזים, אבדוק את כל המגעים ואם לא אסתדר אזמין גרר, אין ברירה כנראה, תודה רבה לכולם.

היה חסר שמן, לא משהו רציני, השאלה היא אייך לתקוף את התקלה הנ״ל מאיפה בכלל להתחיל .....להחליף את תיבת הפיוזים החיצונית.... ?

שלום חברים היום בצהריים נדלקה לי נורת מנוע ברכב , ברגע שמניעים את הרכב הטורים לא סדירים (עולים ויורדים) כמו כן לא ניתן ללחוץ על הגז (הטורים לא עולים) מדובר בסיטרואן c5 2010, כמו כן דוושת הבלם קשה מאוד (כאילו המשאבה לא עובדת), מחיבור למחשב נמצאו התקלות הבאות: יש לציין שבבוקר מילאתי שמן ודלק - לא חושב שזה קשור אבל בכל זאת.... ונסעתי כ 10 דקות והכל היה בסדר גמור. ============1============== P1153 Raw code: 1153 ECU: 10 Status: Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory OBDII: Bank 2 Fuel Control Shifted Lean Citroen: Bank 2 Fuel control shifted lean. MM6LP - Throttle stop learning. Malfunction ============2============== P0571 Raw code: 0571 ECU: 10 Status: Pending fault present during this driving cycle, Test is inhibited by other DTC OBDII: Cruise control/brake switch A - circuit malfunction ============3============== P1607 Raw code: 1607 ECU: 10 Status: Pending fault present, Pending fault present during this driving cycle, Test conditions are met, Validated and stored in non volatile memory OBDII: MIL O/P Circuit Malfunction Citroen: MIL O/P circuit malfunction MM6LP - Speed limiter. ============4============== P1622 Raw code: 1622 ECU: 10 Status: Pending fault present, Pending fault present during this driving cycle, Test conditions are met OBDII: Immobilizer ID Does Not Match Citroen: Immobiliser ID does not match / System anomaly ============5============== U1313 Raw code: D313 ECU: A4 Status: Confirmed OBDII: CAN-LS MONITOR DATA ABNORMAL ============7============== התקלה הראשונה 1153 מסמנת על תקלה בממיר הקטליטי לפי מה שאני מבין. התקלה השנייה p0571 מסמנת על תקלה בחיישן MAF - לא ברור לי מה זה. התקלה השלישית - p1607 מסמנת על מכסה דלק לא סגור התקלה הרביעית - p1622 להבנתי קשורה גם למכסה הדלק התקלה החמישית u1313 מסמן תקלת תקשורת עם מערכת ה abs. בקיצור יצאתי מבולבל לגמרי ולא יודע במה להתחיל, אשמח מאוד אם מישהו יכול לשפוך קצת אור . תודה רבה לכל התותחים אלון

אנסה לארגן תמונה...

שלום לכולם לאחרונה לאחר מילוי מיכל דלק מלא, המחוג מגיע רק ל 3/4 מיכל, מדובר ביונדאי טוסון 2019 באחריות יצרן עדיין, הייתי במוסך היום ומסתבר שיש פגיעה לא רצינית במיכל הדלק, לטענת המוסכניק צריך לפרק את מיכל הדלק ליישר אותו ולהחזיר. הפגיעה לא נראית רצינית , בטוח לא כזאת שתמנע ממני למלא רבע מיכל, לדעתי כנראה בעקבות המכה, המצוף התעקם , השבוע אנסה לראות כמה ליטר נכנס, לפי זה נראה אם המיכל באמת מכיל פחות מקום בגלל הפגיעה. בכל מקרה להבנתי גם אם יש פגיעה במיכל, עדיין אין סיבה שהמצוף לא יעלה עד למעלה ויראה על מיכל מלא. אני מפספס משהו ? יש למישהו רעיון אחר ? לדעתכם צריך לפרק את המיכל ולעשות לו קצת עבודת פחחות? או לגשת למשאבה ולראות מה מצב המצוף ? תודה לכולם, אלון

שלום לכולם נשבר לי הפנס שמותקן מאחור על הטמבון (פנס רוורס ואיתות) בקיה ספורטג 2019. היתכן שבכדי להחליף את הפנס צריך לפרק את הטמבון ? תודה לכולם אלון

שלום לכולם ברשותי מיצובישי אאוטלנדר 2014, פתח המזגן הימני נשבר, (התריס הפנימי) אני מנסה למצוא את החלק ב eaby ולא ממש מצליח יש למישהו רעיון ? במקביל מישהו אולי מכיר פירוקיה שמחזיקה אאוטלנד כזה באזור תל אביב ? תודה רבה לכולם אלון

תודה לכל המגיבים, התכתבתי עם joying ומסתבר שיש להם מערכת 10 אינש עם פנל מתאים לאאוטלנדר, הם עדיין לא פרסמו אותה (זה חדש לטענתם) רוצים שאעביר להם כסף ב paypal והם ישלחו לי את המוצר, אפשר לסמוך עליהם ? למישהו יש ניסיון ?

שלום לכולם התחדשתי ביונדאי טוסון 2019, לאחר חפירה במערכת מצאתי שיש כאילו 2 מערכות הפעלה, מערכת אחת אנדרואיד עם סוג של מעטפת יונדאי, ומערכת אחרת שמאפשרת טלפון / רדיו / אנדרואיד אוטו / קאר פליי, אני לא מצליח להבין אייך עוברים בין המערכות הנ״ל. ברגע שאני לוחץ על לחצן הטלפון אני מגיע למערכת הסגורה ומשם אי אפשר לחזור לאנדאוריד, כשאני מכבה את האוטו המערכת נדלקת באנדרואיד ואז אין בעיה לדוגמא להפעיל waze אבל אם אני עובר לטלפון אני לא יכול לחזור למסך הראשי של האנדרואיד.ֿ קצת הזוי הסיפור הזה, יש למישהו רעיון / היכרות עם המערכת ?ֿֿ תודה מראש, אלון

אייך הדיבורית של המערכת ? שומעים טוב ? אפשר לחבר מיקרופון חיצוני ? היא עדיין עובדת

המערכת 2din של Joying היא 178X102 המסגרת שמצאתי היא 173X98 מה עושים עכשיו ? דרך אגב התקן ל 2din הוא 180x100.3 אלון

תודה !, מצאתי מסגרת מתאימה לרכב, אבל המידה הפנימית לא מתאימה לשום מערכת של joying ......