רכב קטן - חדש או יד שניה (2 מול יאריס)

[Ophir14d]

אשמח לקבל את עזרת הפורום בבחירת הרכב הבא שלי.

יש לי הונדה ג'אז 2011, שאני בתהליך מכירה שלה ומחפש להשתדרג לרכב בעל מאפיינים דומים.

 

האופציות על השולחן כרגע הן

מאזדה 2 דינאמיק (יד שניה תחילת שנתון 2019) עם 30 אלף קמ (מפרטי) ב-78 אלף שח.

טויוטה יאריס היברידית flow חדשה שנתון 2020 (תתקבל בתחילת ינואר) ב-97 על הכביש (יבואן מקביל)

 

ממה שראיתי היאריס חסכונית יותר ושומרת מחיר כחדשה טוב גם ביחס למכוניות יד שניה.

 

אני נוסע כ-11 אלף ק"מ בשנה, ואם לוקחים בחשבון משמעות לירידת הערך (הפסד כספי לאחר 3-4 שנים) וצריכת דלק אני חושב שהיאריס תצא זולה אחרי 4 שנים בכ-10K שח.

 

אשמח לשמוע דעתכם לפני החלטה על רכישה.

[yoav911gt2]

היאריס יותר חסכונית ומערכות הבטיחות האקטיביות שלה עדיפות על אלו של המאזדה.

המאזדה דינאמית יותר וחזקה יותר ואיכותית יותר מבפנים, עם מולטימדיה מודרנית יותר בהשוואה לזו של המאזדה.

היאריס יותר קרובה לג'אז רעיונית.

 

כמו כן, לקחת בחשבון שליאריס הוצג דור חדש בחול שאמור לשפר את החסכון בדלק ואת שאר התחומים (כמו למשל נוחות נסיעה ,איכות פנים ואבזור שלא חזקים ביאריס)

ול2 מתיחת פנים.

וגם לג'אז יש דור חדש בחול שטרם עשה עלייה.

[Ophir14d]

אוקיי, ומזה להבין שמי עדיפה?

אין לי אפשרות לחכות הרבה עם ההחלטה. לא יכול להשאר ללא רכב.

[noknok]

מזה אתה צריך להתחיל בלהסביר מה חשוב לך ברכב, כי אין רכב מושלם לכל דגם יש יתרונות מסויימים וחסרונות מסויימים.

[Ophir14d]

בעיקר שהיא לא תתרסק בכל בור קטן בעיר.

אם היא תהיה זריזה זה בונוס חביב אבל גם לחסכון בעלויות יש יתרון לא מבוטל בעיני.

 

הגיר ביאריס רע/בעייתי או ש"זו טויוטה" ולכן אין מה לפחד?

[dorsht]

אם אתה מחפש זריזות הייתי מוציא את היאריס ההיברידית מהמשוואה. ממש לא התרשמתי מהזריזות שלה מחוץ לעיר והרגשתי שהיא מתקשה בעליות ארוכות.

מבחינת נוחות אני לא זוכר אותה בולטת לטובה.

הגיר ביאריס לא נחשב בעייתי.

 

את האמת שלנוכח הדרישות שלך, יכול להיות שסיטרואן C3 הייתה יכולה להיות אופציה טובה, נחשבת מכונית נוחה, זריזה יותר מיאריס היברידית, גיר אוטומטי פלנטרי ונחשב אמין, אחריות 5 שנים ואבזור טוב יותר מזה של היאריס.

אבל השוק שלה פחות טובה ממאזדה 2 ומטויוטה יאריס.

[yulianx]

אני הייתי מחפש מזדה 2 ברת איבזור pure white, מאוד מאובזרת עם סלון משלוב עור- יחודי לקטגוריה.

אין לה טורבו אבל נחשבת לזריזה, לא מרווחת אבל ברמת איבזור המושבים נוחים בניגוד לרמות איבזור הפשוטות יותר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[colauti 9]

המאזדה הספציפית הזו- יש לה מחיר מעט מפתה אבל יד 2 לרכב בן שנה או פחות וק"מ "מעט" גבוה מהממוצע -זה היה מספיק בשבילי כדי לחפש רכב עם נתונים טיפה יותר טובים (רמז: במחיר זה לפחות עוד 10K למעלה).

ההפרש בין מאזדה משומשת עם נתונים טובים לבין יאריס חדשה מהיבואן המקביל יהיה גם הוא לא יותר מ 10K ובמצב העניינים הזה,כבר הייתי רוכש רכב חדש מהניילון ונשאר בראש שקט.

[Ophir14d]

זה הכיוון שהוחלט עליו בסוף.

 

אני הולך על יאריס היברידית חדשה, בעיקר ממחשבה על סחירות והסתכלות על ירידת ערך המכונית.

לקחתי את המחירון של יצחק לוי ועשיתי הערכה לירידת ערך עתידית לפי מחירי השוק הנוכחיים של המכוניות (כן, זה ניבוי לא מדוייק אבל מספיק טוב לי)

ב-4 שנים היאריס תאבד מערכה כ-26-27 אלף שח (לפני שקלול ק"מ) ה-2 מצד שני תאבד להערכתי כ-35 אלף שח.

 

לקחתי חישוב של 13 אלף קמ שנתיים ש-80 אחוז מהם בעיר, הבדלים בצריכת הדלק תניב הפרש של כ-11 אלפים שקלים ב-4 שנים (בכל זאת רכב היברידי)

קבלתי הפרש קרוב ל-20 אלף שח.

 

אז גם אם אני מסתכל על ההשקעה הנוספת כהשקעה, נראה לי שווה לשים עוד 20 אלף שח ו"להרוויח" 20 אלף שח ב-4 שנים.

וזה לפני שאני מגיע לסחירות שכנראה עדיפה לרכב יד ראשונה עם פחות קילומטרים.

 

תודה על הדעות. בסוף הלכתי עם הכיס והראש.

[dorsht]

אני מציע לך ללכת ולבצע נסיעת מבחן.

אני שקלתי לרכוש את הרכב, אחרי נסיעת מבחן ירדתי מזה.

[avargel]

איזה רכב חדש מאבד ב4 שנים רק 26 אש"ח?

[dorsht]

יש כאן משהו שלא נלקח בחשבון - יש מצב לא רע שהדגם החדש של היאריס יגרור ירידה במחיר של הדגם החדש.

מעבר לכך אי אפשר לצפות את העתיד, למרות שטויוטה נחשבת מכונית סחירה.

[Ophir14d]

איזה רכב חדש מאבד ב4 שנים רק 26 אש"ח?

 

תראה את המחירון של יצחק לוי ליאריס היברידית פלו.

חדשה עולה 96

2019 - 87400

2018 -81600

2017 - 76800

2016 - 74000

2015 - 70000

 

וזה לפני תוספת של קמ נמוך שמעלה את הערך הזה.

 

יש כאן משהו שלא נלקח בחשבון - יש מצב לא רע שהדגם החדש של היאריס יגרור ירידה במחיר של הדגם החדש.

מעבר לכך אי אפשר לצפות את העתיד, למרות שטויוטה נחשבת מכונית סחירה.

שים לב שאמרתי שזה לא ניבוי מדוייק, אבל לי הוא מספיק טוב.

גם למאזדה 2 מגיע מודל חדש השנה, אז לפי אותה לוגיקה הוא יגרור ירידת ערך של המודל הנוכחי.

גם אם אני טועה בכמה אחוזים, ובסוף יצא שהרווח הוא "רק" 10 אלפים שח ב-4 שנים, זה עדיין עדיף בכל קנה מידה.

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2019 על ידי Ophir14d

[avargel]

מחירון יד2 ל2015 הוא 65,000

וגם זה מוגזם לדעתי

 

אגב, שכחת להכניז למחיר הרכב החדש את אגרת הרישוי. ברכב יש שניה זה כלול (או שאתב יורד במחיר בערך הטסט+)

[Ophir14d]

אתה טועה, המחיר ל-2014 הוא 65300. יש לי את המחירון של יצחק לוי ביד.

המחיר ליאריס היברידית סטייל במודל החדש, שנת 2014 (מודל 413019) הוא 68000 ול-eco/flow מורידים 4 אחוז.

המחירים הם בדיוק מה שכתבתי.

מוגזם או לא מוגזם זה לא השאלה (וגם הדעה שלך לא רלבנטית) מאחר ויש ביקוש ואנשים הולכים לפי המחירון.

 

לא שכחתי להכניס רישוי, אני לוקח את זה כמו עלות של טסט לשנה.

גם אם אני קונה רכב יד2 אני משלם טסט אז זה מתקזז.

 

אני לא מבין למה אתה חושב שאני משקר או מגזים? זו אולי אנומליה אבל זה השוק...

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2019 על ידי Ophir14d