שמן גיר תחליפי למיצובישי לנסר ספורטבק 2015

[RaMD]

שלום לכולם, עוד מעט יגיע הרגע להחליף שמן גיר במיצובישי לנסר 2015 1.8

לפי הספר יצרן צריך להשתמש בשמן גיר מקורי (כמה מפתיע): diaqueen mitsubishi cvtf-j4

הבעיה ש4 ליטרים עולים כ500 שקלים וזה מחיר הזוי

 

איזה שמן חלופי וטוב כדאי לשים שיעמוד בתקן ?

והחלפה, כדאי לעשות חלקית וטיפול אחרי עוד החלפה חלקית, או ישר החלפה מלאה של הכל ?

[98civic]

לא כדאי לשים תחליפי. אם אתה רוצה שהגיר יתפקד כראוי עדיף מקורי. אמנם פעולה קצת יקרה אך מתבצעת אחת ל 90 אלף נדמה לי.

[ROEi1]

יש לך את השמן של קסטרול ב 55ש"ח לליטר אצל אבי חלקי חילוף, עד כמה שאני זוכר הוא עומד בתקן אבל אתה יכול לוודא מולו.

 

אומנם אני בעד מקורי אבל לא במחיר מוגזם שכזה ואני סמוך ובטוח שקסטרול שהיא חברה לייצור שמנים תעמוד מאחורי התקנים והאיכות שלה.

[itamarg]

מישהו חכם אמר פה פעם בפורום, הוצאה כספית בזמן הנכון אין כמוה חיסכון.

בשביל עוד 200 שקל, אל תיקח סיכון.

זה לא מה שיעשה אותך עשיר והנזק מהחלפת גיר יהיה יקר הרבה יותר.

[colauti 9]

בנוסף למה שכתב איתמר מדובר בגיר רציף שעלות התיקון שלו יכולה להגיע בקלות לסכום של 5 ספרות.

מה שכן, הייתי בודק אם לאבי חלקי חילוך גאסאמוטור יש את השמן המקורי, כי ברור שבמוסך יקחו לך פי 1.5-2 על השמן.

אוץו סיפור היה עם שמן גיר מקורי ליונדאי כאשר יונדאי שופ מכרו שמן מקורי בעלות 50% פחות מהמוסך המורשה של יונדאי.

[vladclar]

במקרה הזה החסכון עלול לצאת ביוקר.

לגיר הרציף של מיצובישי אל תמלא שמן לא מקורי, גם אם רשום עליו שהוא עומד בתקן. השמן התחליפי יהיה בעל תתוני צמיגות אחרים בטמפרטורות שונות מהמקורי , מה שעלול לגרום נזק לגיר ( הרגיש, יש לאמר ).

וכמובן, גלון אחד לא מספיק להחלפה. זאת הוצאה ידועה מראש כל 90-100 אלף קילומטרים.

[RaMD]

במקרה הזה החסכון עלול לצאת ביוקר.

לגיר הרציף של מיצובישי אל תמלא שמן לא מקורי, גם אם רשום עליו שהוא עומד בתקן. השמן התחליפי יהיה בעל תתוני צמיגות אחרים בטמפרטורות שונות מהמקורי , מה שעלול לגרום נזק לגיר ( הרגיש, יש לאמר ).

וכמובן, גלון אחד לא מספיק להחלפה. זאת הוצאה ידועה מראש כל 90-100 אלף קילומטרים.

 

החלפאה מלאה תצא 1000 שקלים

כשיש שמן חליפי (קסטרול, מוטול, שיצא 200-300 שקלים) זה לא עדיף ?

 

גם השמן מנוע של מיצובישי המקורי לא זול יחסית וכשקוראים מאחור הוא בתקן SJ בכלל וחצי סינטטי

כשיש לך SN סינטטי מלא היום ב100 בשקלים

לא אותה אנלוגיה לשמן גיר שלהם ?

[colauti 9]

1000 ש"ח זה כולל עבודה ?

במוסך מורשה יבקשו 100 ש"ח בערך לליטר שמן ויש שם יותר מ 4 ליטר (יותר לכיוון ה 7-.

יש מוסכים כמו זיסו חבר הפורום,שיש להם מכונה שמוציאה שמן ישן,מנקה את המערכת ומכניסה שמן חדש- הייתי נותן עדיפות לצורת טיפול כזו.

כל שמן שאינו מקורי יהרוס את הגיר בסבירות גבוהה ואתה לא רוצה להתחיל להיכנס לעלות של גיר כזה.

[vladclar]

לא אותה אנלוגיה, כי המנוע לא רגיש להבדלים קטנים בשמן ( כל עוד הוא באותה הצמיגות ועומד בתקן היצרן ).

בגיר הרציף ( שהוא מיסודות רכיב יותר רגיש ) הסיפור קצת שונה. אני אומר לך את זה מניסיון של חבר עם לנסר כזאת מודל 2008, שבסופו של דבר, ודי מהר , החליף את השמן למקורי ( הרגיש שהתנהגות הגיר השתנתה בעקבות ההחלפה לשמן גיר לא מקורי, שעל פניו עמד בכל התקנים ).

[חולגי]

שמן גיר הוא שמן יקר.

כנראה יש לזה סיבה.

לדעתי - לא לחסוך ולהשתמש רק בו, במקורי (ניתן אולי לבדוק עלויות בכמה מקומות)

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2019 על ידי חולגי
תוספת

[GOLF]

מה העלות אגב של החלפת שמן גיר כולל עבודה?