Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2831 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

יש לנו בעבודה דאסטר 4X4 דיזל. הוא נוסע בשטח מורכב על בסיס יומיומי.

השבוע נדלקה נורת "בדוק מנוע" בדקתי וראיתי שהוא קיבל מכה באגזוז.

על הגזוז מורכבת יחידה אלקטורונית עם סרוו ששולטת על תריס בתוך האגזוז.

עלות התיקון 5000 שח במורשה רנו. הוחלף כל האגזוז (בלי הדוד)

20180917_064757.jpg

 

האם מישהו יודע להסביר מה מטרת המערכת הזו? וכיצד היא פועלת

הרכב עם מגן מנוע וגיר אך לא יותר. בחיפוש ראיתי שקיים מגן ייעודי באספיר שעלותו 550 שח

תודה

רונן

פורסם

לחץ/מדפי פיזור לאוראה.

קיים ברכבי דיזל בתקן יורו 6, הייתי אומר שקצת הגזימו בהתקנת רכיב כזה אבל אני לא אתווכח עם היצרן ומה בדיוק עומד מאחורי התכנון.

 

דוגמא; בדיזל של סיטוראן יש מדפים פנימיים באגזוז לפיזור אידאלי של האוראה, מעניין.

×
×
  • תוכן חדש...