קולר שמן

[עופר106R16V]

היי לכולם.

 

הייתי מעוניין לשים באוטו קולר שמן,רציתי רק לדעת כמה אמור לעלות פרוייקט כזה.

 

והאם יש רק יתרונות לזה.

 

ממתין לתשובות תודה רבה.

[Moti - Miata R]

שאלה קטנה לפני שאתה זורק כסף לפח - טמפ' שמן בנסיעה מאומצת בדקת?

 

השאלה היא בעצם מה גורם לך לחשוב שאתה צריך רדיאטור לשמן, אם טמפ' העבודה שלך היא בחזקת נורמלית אין צורך ולהפך - אתה רק יכול לגרום לבלאי מואץ במנוע שמקורו בשמן שמתחמם לאט מדי ולוקח לו יותר זמן להגיע לטמפ' העבודה שלו - זה בדיוק הזמן שהבלאי הכי גדול נגרם בו.

 

ניתן להוסיף טרמוסטט למערכת השמן שיפתח את המעבר לרדיאטור השמן רק אחרי שטמפ' העבודה הושגה, אבל אם אין לך מידע מדויק על השמן, אז למה לסרבל סתם?

 

מוטי.

[עופר106R16V]

אהלן מוטי תודה על התשובה.

 

 

שאני נוסע נסיעה רגילה החום שמן הוא קצת מעל האמצע.

 

לפני בערך חודש עשיתי טיול לנס הרים והיה מצבים שהשמן הגיע לי לקו אחד לפני האדום.

 

אני משתמש בשמן סנטטי מלא של LM.

 

לדעתי זה רק יתרום למנוע קולר שמן.

[yosi05]

אתה יכול לנסות ולעבור להשתמש בשמן המנוע של רויאל פרפל. אם יש לך מד טמפרטורת שמן (כך עולה מדבריך), תוכל לדעת בתנאים דומים אם מתקבלת הפחתה בטפפרטורה שלו. למיטב ידיעתי אתה אמור לקבל הפחתת מה (מעלות ספורות) ללא כל השקעה מיוחדת. התרומה הזו אמורה להיבנות תוך זמן מה של שימוש (נניח חודשיים), והיא נובעת לא מעצם היות השמן סינטטי, אלא מתוסף הקיים בו והמגדיל מאד את כושר ההצמדה של שכבת הגבול בשמן. תוסף זה מבטיח שעם הזמן ישתפר טיב השטח הממוצע של החלקים המתחככים, והחיכוך הפנימי במנוע ועמו החום שנוצר ירדו במידת מה. לכל היותר תוכל לחזור ולהשתמש בשמן שאתה רגיל אליו.

דרך אגב, ברכב ישן שהיה לי ניצלתי את חוזק ההצמדה של השמן וירדתי בצמיגות השמן המומלצת כדי להרויח גם צמיגות שמן קצת יותר נמוכה. בכמה עשרות אלפי קילומטרים של נהיגה בתנאים אלה לא הופיעה שום בעיה. זה לא ניסוי מדעי, אבל בכל זאת הניסיון הוכח כמוצלח. היו אומנם נקישות קלות בהתנעה ממצב קר (מנוע ישן, משאבת שמן כנראה קצת עייפה, מרווחים גדולים במיסבי ההחלקה), אך לאחר ששכבת השמן נבנתה, לא היו בעיות. רק שהקפדתי לא להריץ את המנוע מיד לאחר ההתנעה (לא היה צורך, הוא הותנע בקלות וללא לחיצה על דוושת הגז), עד להעלמות אור לחץ השמן והיעלמות הרעש הראשוני הקל.

 

יוסי