תיבת הילוכים רנו לגונה V6 2003

[ds45]

שלום, רנו לגונה 2003 מנוע v6 , גיר טיפטרוניק בזמן מעבר מהילוך 3 ל 2 ,באופן אוטומטי, נשמעת דפיקה חזקה, לאחר כאילו חופש מסוים.

מה האפשרויות מבלי להשקיע חצי מערך הרכב?

ובכלל, האם יש הצעה למוסך ( לא מהמורשים ), המסוגל לטפל במנוע הזה? מאיזור חיפה..

תודה

[CX25GTI]

אתה בבעיה, במקרה הטוב אולי יש עוד רכב אחד ואו שתים כמו שלך שעדין נעים על כבישי ישראל...

צריך לבדוק את הדגם הספציפי של הגיר ולבדוק האם הוא הורכב ברכבים אחרים של הקונצרן ואו בשתפ עם יצרנים אחרים בעלי גיר דומה.

חיפוש באתר המאגר אבל זה מחייב אותך לדגם גיר ספציפי , והאופציה האחרונה היא לייבא גיר מאירופה.

הרכב בן 14 , סביר להניח שאין לו ערך כלשהוא במכירה במצבו הנוכחי ולכן החלטה צריכה להיות בין גריטה ואו תיקון שעל פי הערכה רק פתיחת הגיר ואיבחון יעלו לך כ 1500 עד 2000 ש"ח אשר יורדו מסכום התיקון אם תחליט לבצע אותו.

אם אין לך קשר מיוחד עם הרכב מציע לך לחתוך כבר עכשיו, הסיפור הנ"ל יכול להגיע לסכום של חמש ספרות במהירות...

[שי]

הרכב שלך נדיר מאוד ולכן דווקא במקרה כזה כן הייתי מתחיל במוסך מורשה, ורצוי המרכזי בחיפה שאולי ראה שניים-שלושה רכבים כאלו בזמנו. הייתי משקיע כמה מאות שקלים בקבלת אבחון ממוחשב בשאיפה שהבעיה אינה פנימית בגיר אלא אולי נובעת מחיישן, מחשב או שמן שעבר זמנו.

כפי שכתבו מעלי, החלפת הגיר לגיר מפירוק (שלא לדבר על שיפוץ הגיר הקיים) תעלה אלפי שקלים גם במקרה האופטימי ביותר.

[ds45]

האם זה שי מתלפיות?

[שי]

לא...

[ba323f]

אם מדובר בגיר zf 4hp20 אז עלות השיפוץ תהיה גבוהה במכון גירים רגיל סביבות ה 7k ואם זה במכון מורשה יצרן zf נמצא במחניים העלות תהיה סביב ה 14 אלף.

באלפא שלי קיים הגיר הזה ולאור העלויות הגבוהות שיפצתי בעצמי החלקים מחיר שחיטה ויש חלקים שאין כבר במלאי.

 

האם בהתנעה כשקר בחוץ ישנם רעשים מכיוון הגיר?

האם שאר ההילוכים עוברים חלק?

 

נסה להחליף את השמן גיר(מסנן גיר לא ניתן להחליף ללא פתיחת הגיר לגורמים) השמן שאתה צריך הוא בתקן lt71141 תוכל לרכוש שמן מקורי של פיזו סיטרואן של גיר al4 הוא עונה על הדרישות.

 

לא מאמין שתמצא גיר כזה בקושי יש חלקים ללגונה 2.0 שנחשב לנדיר כיום נפח 3.0 הוא סופר נדיר בארץ.

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2017 על ידי ba323f

[ds45]

תודה, לא, אין רעשים וחוץ ממעבר 3 ל 2 הכל בסדר. ייתכן שזה בעייה של חיישנים.. איפה בודקים?

[Nakamichi]

לפני שאתה רץ לשפץ את הגיר -

האם בדקת את התושבות?

מתי לאחרונה הוחלף שמן גיר?

[ba323f]

קודם כל צריך לאבחן את הבעיה אולי מדובר בחופש בציריות או תושבות מנוע וכדומה.

לבדוק מצב שמן גיר.

פתח מכסה מנוע וצלם לי את הגיר כדי שאוכל לנסות לזהות בדגם גיר אם זה 4hp20 אז חלקם עם מדיד וחלקם בלי מדיד.

[beamvelavan]

להלן תשובה מוסמכת:

זה בכלל לא גיר של ZF. מדובר בגיר יפאני של AISIN.

התיבה נקראת Su1-002 אבל בעצם זו לגמרי Aisin Warner 55-50sn וגם נקראת [h=1]Aisin AF33[/h]יש בדיוק כזה בוולבו S60, סאאב, אופל ועוד.

רשימה איפה יש :

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_AF33_transmission

 

http://www.renaultforums.co.uk/308-transmissions/141288-laguna-ii-v6-24v-how-change-gearbox-oil.html

 

https://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Laguna-2001-2005-3-0-V6-Automatic-Gearbox-SU1-002-/182701872474?hash=item2a89e1555a:g:tXUAAOSwAO9ZR8du

 

http://www.renaultforums.co.uk/105-laguna/5012-renault-laguna-i-ii-engines-v6-manual-auto-gearbox-oil-check-3.html

 

זה גיר טוב ואמין שמצריך החלפת שמן כל 40,000 ק"מ. קל להחליך וצריך שמן תיבה מסוג type T-IV שיש בטויוטה למשל.

סיכוי טוב שהחלפת השמן תפתור את הבעייה.

[ds45]

נשמע מדויק מה שכתבת פרט לזה שלפני שנתיים , במכון גירומטיק בחיפה,נחשב למכון טוב, לא מצאו אפשרות לרוקן שמן אלא ע"י פרוק הגיר , מעניין.. מה בקשר לחיישנים?

[beamvelavan]

אם אתה שולט באנגלית קרא בעיון את הקישורים שצירפתי מפורום אנגלי. בדיוק אותו דגם, אותו גיר ואותה בעייה.

יש הסבר מפורט למה זה נגרם ואיך פותרים זאת.

אולי גם תראה למכון גירומטיק בחיפה שנחשב למכון טוב איך כן ניתן להחליף שמן בגיר זה - הסבר מפורט בלינק הנ"ל.

[ds45]

אם אתה שולט באנגלית קרא בעיון את הקישורים שצירפתי מפורום אנגלי. בדיוק אותו דגם, אותו גיר ואותה בעייה.

יש הסבר מפורט למה זה נגרם ואיך פותרים זאת.

אולי גם תראה למכון גירומטיק בחיפה שנחשב למכון טוב איך כן ניתן להחליף שמן בגיר זה - הסבר מפורט בלינק הנ"ל.

 

תודה על המידע, אנסה לבדוק לעומק..

[ds45]

הייתי מעוניין לדבר אתך.. איך ?

הדואל שלי. [email protected]

תודה