Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פג'ו 5008 - מה דעתכם?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מכיוון שאני לא מבין ברכבים, אודה לקבלת חוות דעת אם היתה לדעתכם התנהלות בעיתית בטיפול של המוסך ברכב שלי (ספויילר - ז"ל).

 

אז ככה,

הרכב שלי פג'ו 5008 מודל 2011, בסביבות 70 אלף קילומטר (יד שניה).

הרכב נסע סבבה תקופה ארוכה, אך באחת הנסיעות נדלקה נורית "בדיקת מנוע", כאשר הרגשתי שהמנוע לא סוחב.

מיד - הגעתי למוסך מורשה בירושלים, ולאחר בדיקות שעשה טען המוסכניק שצריך להחליף את הטורבו.

מסתבר שהוחלף לו בעבר טורבו (משופץ) וכנראה הוא שוב התקלקל...

לאחר שהתאוששתי מההלם כששמעתי את מחיר התיקון, העדפתי שהמוסכניק יחליף לטורבו מקורי כדי להימנע מחזרה נוספת של התקלה.

לאחר התיקון, חלפו להם שבועיים בערך, עד שבאחת הנסיעות הרגשתי פעם נוספת ירידה בהספק של המנוע שבקושי סחב.

שבתי למוסך, במחשבה שכנראה תקלת הטורבו חזרה (והמוסך יוכל לתקנה במסגרת האחריות), אבל הפעם טען המוסכניק - שהמנוע הלך!!! (אחת הבוכנות או משהו...)

חוות דעת נוספת ממוסכניק אחר (ממוסך אחר) אישרה את התקלה שהמנוע הלך (וכמובן שמנוע "חדש"/משופץ יעלה לי בסביבות 30-40 אש"ח).

 

מה דעתכם?

האם יכול להיות שהטורבו שהוחלף הרס את המנוע או שהתיקון היה לא מקצועי?

האם היה אפשר להימנע מכל זה

האם אכלתי את כל "האלמנט"? :cry:

 

תודה ...

פורסם

המנוע לא נהרס בגלל הטורבו אלא בגלל שמדובר במנועים עם בעיות ידועות.

5008 רכב נהדר כאשר תקין, אבל האמינות של המנוע נמוכה.

היה אפשר להימנע מרכישת הרכב מהסוג הנ"ל.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

חסרים פה פרטים. מה הלך במנוע? למה אי אפשר לתקן אותו? מה גרם לזה לדעת המוסכניק(ים)?

 

אם הרכב עדיין אצלך, וטופל במוסך מורשה לפי הספר מההתחלה, הייתי מנסה דבר ראשון לפנות ליבואן ולבדוק אם יש אפשרות להשתתפות מסויימת במסגרת רצון טוב. אמנם הרכב כבר לא חדש, אבל הוא לא נסע יותר מדי. אין הרבה מה להפסיד.

 

אם לא, הייתי פונה לאחד המוסכים המומלצים בפורום (גבע, אורן, שאפט), יכול להיות שהאבחנה שלהם תהיה שונה, או שלפחות הם יוכלו להשיג מנוע מפירוק או מיבוא בעלויות הרבה יותר סבירות.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

פורסם (נערך)

תברר שוב מדוע הלכה הבוכנה. היא לא הולכת סתם ככה : האם השרשרת תזמון קפצה ? האם הוחלף קיט תזמון בעבר ? יש לך היסטוריית טיפולים מלאה שאתה יכול לצלם לכאן ? כל כמה קמ היה טיפול ?

האם נעשו טיפולי מנע ? חסרים הרבה פרטים.

 

לא יודע כמה שילמת על טורבו אבל אורן פה, ממומלצי הפורום, הציע לא פעם החלפת טורבו לחדש למנוע הזה בפחות ב ₪5000 .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4950573

כמה המוסך שלך גבה ? כי לדעתי אם טיפלת במורשה היית אולי מקבל החלפת טורבו חינם. כבר היו תקדימים.

עריכה אחרונה על ידי save
  • ספונסר פורום
פורסם

שלום,

מצטערים לשמוע. באמת.

שלח לנו בהודעה פרטית שם וטלפון על מנת שנוכל ליצור עמך קשר.

לא יכולים להבטיח דבר, אבל רוצים לנסות לקבל עוד מידע.

בברכה,

צוות לובינסקי

×
×
  • תוכן חדש...