רנו קוויד רכב חדש שיצורו עולה 4250$ ופחות כנראה הדבר הבא בארץ לתפרנים

[חולגי]

צודק הברון (רכשתי משאף).

זה וגם הודו - קצת יותר מדיי בשבילי

[zvit]

אין מצב שיהיה לדבר הזה מנוע בסטנדרט יורו 6, והוא גם לא יהיה מספיק רווחי ליבואן.

 

אין מצב שיגיע לארץ.

 

חרשתי את הרשת קצת.

 

הגירסה הבסיסית לא כוללת כרית אוויר בכלל, וגם לא הגה כח ומזגן ABS ו-ESP הס מלהזכיר. מנועים מיוחדים להודו (ומזהמים)

 

מדובר בגירסה משונמכת של הדאצ'יה סנדרו שאם נחשב את מחירה ללא מיסים הוא ממש לא רחוק מ-4250$.

 

שורה תחתונה - אין חדש תחת השמש.

[dr6633]

אני זוכר את הדיבור על הרכב בתערוכת ז׳נווה. איפה הקונספט ואיפה מה שיצא להם...

 

http://www.ltd-licencetodrive.com/2014/02/the-renault-kwid-new-vision-tailored.html?m=1

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[AlonBar]

Safety redefined

The Renault KWID comes equipped with a driver side airbag* and central locking system. The front disc brakes ensure you’re equipped for all weather conditions and road surfaces, while the high mountstop lamp and audible parking brake warning let you be with complete peace of mind all through the journey.

 

*Optional feature

בהחלט Safety Redefined.

יש אפילו אזהרה קולית להאנדברקס.

 

בהתחשב בזה שלפחות יש מולטימדיה מקורית הרכב עוד עלול להיות פה להיט.

[אשרי]

כרית אויר רק לנהג, הגיוני. כל שאר 16 הנוסעים כל כך צמודים אחד לשני, שלא קורה להם כלום בזמן תאונה.

[vadim6385]

קח קופסת סרדינים, תזרוק אותה על קיר הכי חזק שאתה יכול, ותראה אם יקרה לנוסעים משהו או לא.

 

וברצינות, בחלק מהמקומות בעולם נעילה מרכזית היא אביזר בטיחות, כדי שלא ישלפו אותך מהאוטו ברמזור.

 

לדוגמא בארה"ב בכל המכוניות יש נעילה מרכזית כפולה, כשאתה פותח את האוטו עם המפתח/שלט, נפתחת רק הדלת של הנהג (צריך לחיצה כפולה כדי לפתוח את שאר הדלתות), והיא ננעלת בתחילת הנסיעה.

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2017 על ידי vadim6385