Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ביצעתי לפני כשעתיים החלפת רפידות בלם אחורי+ קדמי. בוצעה גם חריטת צלחות קדמי ואחורי. אאוטלנדר 2015.

 

לפני שהחלפתי דיסקים ורפידות בגלגלים הקדמיים והאחוריים הבלימה הייתה חלקה- כעת, בבלימה ממהירות שהיא מעל 60 קמ"ש האוטו רועד בבלימה (רעידות מורגשות ביותר) ההגה רועד ממש.

האם מדובר בבעייה בטיחותית או משהו אופייני לאחרי החלפה?

אשמח לעזרתכם!

פורסם

החריטה הפחיתה את העובי של הצלחות והן מתחממות ומתעוותות ומכאן הרעידות אם אין בעיה אחרת.

 

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

פורסם

מי שחרט את הצלחות חרט כנראה בצורה לקוייה ועקב כך הצלחת "זורקת" ולא מאוזנת.תחליף לצלחות חדשות והבעייה תיפתר.

 

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

פורסם

לפני כ18000 קמ כבר ביצעו חריטה בזמן החלפת בלמים קדמיים.

האם זו בעיה לחרוט פעמיים?

והאם יש בעייה בטיחותית להמשיך לנהוג כך?

פורסם

שאלה נוספת אם האם זו לכאורה עבודה לקויה של המוסך ( מורשה, יש לציין) שהם צריכים לקחת אחריות עליה או שהם יאמרו לו שזה אופייני וצלחות חדשות צריכים להיות על חשבוני.

פורסם

תשמע, כשחורטים צריך:

1 למדוד את עובי הצלחת ולהשוות עם נתוני היצרן.

2. לבדוק את החריטה עם שעון זריקה.

 

היות והטיפול בוצע במוסך, ושילמת על חריטה והחלפת רפידות, הם צריכים לבצע את העבודה ולתת לך רכב תקין.

 

יש 2 אפשרויות מבחינת המוסך:

לבצע חריטה נוספת ללא עלות.

או להציע לך צלחות חדשות בתשלום. במקרה כזה הם חייבים לזכות אותך על החריטה.

 

אל תסכים להתפשר על פתרון שבו תקבל צלחות חליפיות מחברה שאינה איכותית!!

 

בהצלחה

פורסם

במקומך הייתי לוחץ על המוסך לקבל זיכוי על החריטה ( בטוח בוצעה במוסך חיצוני ), משלם על צלחות חדשות מקוריות או תחליפיות של חברות ידועות ( brembo, breco, pilenga ועוד ) ומתעקש לא לשלם פעמיים על עבודת פירוק והרכבת בלמים.

בשום אופן לא לחרוט שוב את הצלחות! גם בפעם השניה, לדעתי, זה היה מיותר. ומבחינתי זאת כן בעיה בטיחותית.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

במוסך ביקשו ממני להכנס שוב לחריטה חוזרת.

לא מאמין שייקחו כסף על פירוק והרכבה...

בכל מקרה כל זמן שזה בתקן לכאורה לא אמורה להיות בעיה לחרוט שוב. אין צורך בצלחות חדשות. לא?

פורסם

אם עובי הצלחות מעל המינימום המותר לחריטה, אין בעיה.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...