רכב חדש עד 140k ושיהיה מעניין.

[meir_gi]

האם הליאון 1.4 FR מצויידת במתלה אחורי רב חיבורי?

[Tamir FR]

יש סטירות לגבי זה. חלק מהאתרים מציינים שכן וחלק מציינים שרק ב1.8 וב2.0TDi. יכול להיות שזה לפי אזורים. צריך לבדוק מה מגיע לארץ. מאיזשהי סיבה צ'מפיון לא מציינים סוג מתלה במפרטים שלהם.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[sbaranes]

האם הליאון 1.4 FR מצויידת במתלה אחורי רב חיבורי?

 

--No--

[Tamir FR]

לפני המתיחה 1.4 בוודאות לא. אחרי המתיחה מגיעה עם 150 כ"ס אז יכול להיות שכן

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[menir1]

גם האוקטביה מגיע עם מנוע 150 כ"ס וגם לה אין מתלה רב חיבורי מאחור. גם לאטקה אין (המתלה הרב-חיבורי משולב רק בדגמי ה-4X4)

[-Efraty-]

לגביי מאזדה 3: יצא לי לנהוג על 2 ליטר החדשה של חבר מהעבודה והרכב מאוד מהנה לנהיגה,להגה יש משקל נכון ומדויק להפליא.

ד'א לפי ביקורות ברשת אומרים שהמאזדה הרבה יותר מהנה ולסיאט יש הגה קצת מנותק.(לא נסעתי על לאון אף פעם אז אין לי מושג עד כמה זה נכון.

אין להשוות את המנועים שכן זה מנוע אטמוספרי והוא לא כזה עגלתי כמו שנאמר כאן בפוסט, לפי דעתי הרכב זריז אבל שוב אין את המומנט והדחיפה שמקבלים עם מנועיי הטורבו החדשים.

לגביי מתלה רב חיבורי:

קראתי המון ביקורות ברשת ומצאתי את זה:

The Leon’s suspension set-up changes as you move up the range. Beyond the standard suspension, SE Technology and FR Technology trims come with lowered sports suspension. The higher-powered versions, which include the 177bhp 1.8 petrol and 181bhp 2.0 diesel, get a more sophisticated rear suspension set-up, and on the high-performance Cupra model this features adaptive dampers.

 

מה שאומר שרק דגמי 1.8 בנזין ו2 ליטר דיזל(אין בארץ) מקבלים מתלה רב חיבורי.

מבאס בהתחשב שהתעניינתי רק בדגם 1.4 מפאת תקציב.

אשמח אם מישהו יכול לשפוך קצת אור לגביי אמינות המנוע החדש שנכנס.