עברה שנה מאז קניתי את הרכב - האם כדאי לעשות טיפול אצל מוסך מורשה?

[yonyz]

שלום,

 

לפי מה שהבנתי צריך לעשות טיפול כל שנה או 15K קילומטר, מה שמגיע קודם. מבחינת ק"מ, עשיתי בסך 5K בשנה שהוא אצלי.

 

עד עכשיו, הרכב טופל רק במוסך מורשה (מדובר בסוזוקי סויפט). האם כדאי להמשיך כך?

שמעתי משהו על זה שכשמכניסים רכב למוסך מורשה, הם עושים מה שהם רואים לנכון ואז מגישים חשבון, ואי אפשר לדעת מראש כמה זה יעלה אחרי בדיקה קצרה או משהו כזה. האם זה נכון?

 

שאלה נוספת, האם זה נכון שיש מוסכים שמשתמשים בחלקים מרכבים גנובים?

 

תודה.

[4Real]

טיפול עושים כמו שאמרת (שנה/15) ועדיף לטפל במורשה. החלקים הגנובים הם לרוב בשטחים ולא מגיעים לשום מוסך מורשה.

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[vladclar]

שלום,

לכל רכב יש שגרת הטיפולים לפי הוראות יצרן. פילטרים, שמנים, רצועות, נוזל בלמים, נוזל קרור מוחלפים כל X זמן או XX קילומטרים. באפשרותך לגשת לכל מוסך מורשה יבואן סוזוקי ולבקש הסבר על אופן הטיפול ברכב + הצעות מחיר לטיפולים הקרובים.

מה שלא נכנס לשגרת הטיפולים זה בלמים (רפידות וצלחות ) שמחליפים אותם לפי מצב השחיקה וכמובן כל מיני נזילות, גומיות והפתעות אחרות.

לאחר קבלת הצעות מחיר תוכל להחליט האם להמשיך לטפל ברכב במוסך מורשה יבואן או במוסך פרטי לפי הוראות היצרן.

בכל מקרה, אחרי שנה תחליף שמן מנוע ופילטר שמן + בדיקת נוזלים אחרים ובלמים.

לשאלתך השניה - מוסכים מורשים של משרד התחבורה משתמשים בחלפים מקוריים או תחליפיים ( לפי רצון הלקוח ).

באילו חלפים משתמשים מוסכים פיראטיים? השד יודע..

[Adamm]

אין כזה דבר עושים מה שבא להם ומגישים לך את החשבון.

אם צריך להחליף משהו שהוא לא במסגרת טיפול לפי הוראות היצרן אז שואלים אותך לפני ואתה בוחר אם לאשר.

[shha]

אתה בטח מתכוון למוסך מורשה יבואן. ישנן הרבה שיקולים להחלטה האם לעשות את הטיפולים אצל מוסך מורשה יבואן או סתם מוסך מורשה של משרד התחבורה (גיל הרכב, באחריות יבואן או כבר לא, האם אתה מכיר מוסך אחר שאתה סומך עליו? מחירים ועוד). מה שלא תחליט, ההמלצות שלי הם:

1. להגיע למוסך ולבקש הצעת מחיר (לעשות זאת בכמה מוסכים כדי שתוכל להשוות את הפרשי המחיר).

2. תמיד לבקש שישאירו ברכב את החלפים שהסירו מהרכב + האריזות של החלפים החדשים.

3. כשיש תקלה ברכב שהתיקון הוא בתשלום (לא באחריות) תמיד תבקש שיסבירו לך בדיוק איזה חלק תקול, מה המק"ט שלו והיכן בדיוק הוא מורכב ברכב (שיראו לך פיזית על הרכב). המידע הזה יועיל לך מאוד. לעיתים קרובות החלקים הללו מאוד יקרים במוסך ואפשר לרכוש אותם ברשת במחירים מאוד זולים. תבדוק מחירים ואז תחליט .

4. אל תשאיר את הרכב ותלך לעיסוקיך. זה יעלה ביוקר. עדיף להישאר ליד הרכב ולנסות לראות בדיוק מה נעשה בו.

5. תמיד תשמור קבלות של טיפולים ותיקונים. מעבר לכך שכאשר תמכור את הרכב הקונה ירצה לראות, יש שם אינפורמציה חשובה לתקלות עתידיות (מקטים, מחירים ועוד)

ככל שתדע ותבין יותר טוב את התפקוד של חלקי הרכב השונים, יהיה קשה יותר לסבן אותך ולגבות ממך מחירים מופרזים. ותאמין לי שכמעט כולם בארץ משלמים מחירים מופרזים. אני למדתי זאת על בשרי הרבה שנים עד שנפל לי האסימון. זה מאוד נוח לכולם לזרוק את מפתחות הרכב לפקידת הקבלה במוסך היבואן ולבוא לקחת את הרכב בסוף היום, חוץ מאשר לחשבון הבנק שלך.

בהצלחה.