Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3362 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איזו בעייה צפוייה להתעורר בריקון נוזל הקירור?

אני לא מכיר שיטה להוצאת 100% מנוזל הקירור, תמיד משהו ישאר במערכת.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

פשוט יתערבבו מים ישנים שהחומר הכימי פחות פעיל בהם יחד עם מים חדשים

 

אני זוכר שהמוסכניק הישן שלי דיבר משהו על צינור גינה שמשאירים עובד עד שרואים שנקי כל המערכת....

 

מישהו מכיר?

פורסם

נכון, זה המקסימום שאפשר לעשות.

שטיפת מערכת הקירור עם צינור גינה או מספר שטיפות עם מים / מים מזוקקים ימהלו למינימום את הנוזל הישן ויפחיתו במעט את ריכוז הנוזל החדש, זה לא רציני ולא יגרום לשום נזק.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

אם התהליך מבוצע נכון אין שום סיבה שיתחמם.

אם המוסכניק שלך לא מספיק בטוח בעצמו בשביל להחליף נוזל קירור כמו שצריך, זה הזמן לחפש אחד אחר.

יום טוב גם לך

פורסם

כלומר או לתת למנוע לפעול כשלמטה צינורות פתוחים ולשים לב לשעון חום

 

או צינור מים של גינה ? - איך זה עובד עם הצינור מים??

פורסם

לא מפעילים מנוע כשיש צינורות פתוחים. סוגרים הכל, ממלאים מים נקיים, מניעים, נותנים למנוע להתחמם קצת (עד שנפתח הטרמוסטט) ואז מכבים ומרוקנים.

 

המנוע אינו פועל כאשר שוטפים את המערכת עם צינור גינה.

יום טוב גם לך

פורסם

ואיך יודעים שיצאו כל המים הרגילים ולא נשאר במערכת קירור / חימום / טרמוסטט משהו?

 

הרי רק אחרי זה אתה מתחיל להכניס מים מתאימים לא?

פורסם

פותחים את בורג הריקון ברדיאטור או מנתקים את הצינור התחתון ומחכים עד שיפסיק לצאת נוזל.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
ואיך יודעים שיצאו כל המים הרגילים ולא נשאר במערכת קירור / חימום / טרמוסטט משהו?

 

הרי רק אחרי זה אתה מתחיל להכניס מים מתאימים לא?

 

כשהתרמוסטט נפתח, תהיה זרימה מירבית של הנוזל, תכבה מנוע, תן לו להתקרר תרוקן הכל, תראה את הצבע של הנוזל קרור, אם הוא יוצא מלוכלך - תבצע את הפעולה עוד פעם, אם הנוזל יוצא נקי אז הכל טוב תמלא נוזל קרור מתאים ותהנה

בשום פנים וואפן אתה לא מניע את הרכב שלך כשיש צינור כלשהו פתוח

שים לב שהנוזל קרור שלך מתאים להגדרות היצרן ולא לפי מה שמתדלק בתחנת דלק אמר לשים ...

ממליץ שתראה ותלמד מהסרטון הבא:

 

זה לשטיפה מירבית (לפעמים לא חובה, אם הנוזל נקי אז פשוט מחליפים וזהו)

פורסם
לחכות עד שלא יוצא יותר? איך אני יודע שלא נשאר בטרמוסטט או ברדיאטור החימום עוד ?

תמיד ישארו מים במערכת וזה בסדר, גם נוזל קירור יעודי הוא לפחות 50% מים רגילים לחלוטין..

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...