אאוטלנדר- מליסינג בן שנה או חדש ממבצע חבר?

[shuvaz]

שלום,

ברשותי מיצובישי אאוטלנדר INSTYLE 7 מקומות 9/2015 (צורה חדשה), 30,500 ק"מ, אצלי מהתחלה, ללא תאונות או התעללויות, שצריך לצערי לחזור לחברת הליסינג.

בפניי שתי אפשרויות-

א. לרכוש מהחברה את הרכב, 126,000 ש"ח, במימון בנקאי של 100,000 ש"ח ב-60 תשלומים, P+0.5

או

ב. לרכוש אחד חדש במבצע חבר, 164,500 ש"ח, במקדמה של 0-30%, 36 תשלומים שווים שמשלימים מחצית ממחיר הרכב ב- P-0.3, והיתרה אחרי שלוש שנים. כמובן שמדובר ברכב חדש.

 

מה אתם אומרים?

[daniel.gri]

למה דווקא אאוטלנדר? אתה צריך 7 מקומות?

[אבי בזל]

הבדל של 40 אלף שקל בשנה אחת!!

אאוטלנדר יחסית מבוקש ושומר על הערך 2013 נמכרים באזור ה 100+,

ס"ה אתה חוסך כאן את רוב הירידה הרצינית ההתחלתית של האוטו.

שווה.

[shuvaz]

צריך 7 מקומות, אני נוסע עליו למעלה משנה ומרוצה מאוד

[shuvaz]

אמת, למרות שכאן נכנס השיקול המימוני. על הרכב החדש אשלם בערך 1,500 ₪ לחודש, על הנוכחי 2,000₪

[מולטיפלה 05]

תסתכל לא רק על ההחזר החודשי אלא גם על יתרת ההלוואה שתישאר לך בתום 3 שנים אל מול שווי הרכב הצפוי בעוד 3 שנים. הסכום שיישאר לך נטו לאחר מכירת הרכב וסילוק יתרת ההלוואה.

על פניו, נראה שהאפשרות הראשונה עדיפה ותשאיר לך עודף גדול יותר לרכב הבא.

[Amit Hershko]

ובשביל לשלם 500 ש"ח פחות בחודש תעדיף לשלם 40 אלף ש"ח יותר במחיר הכללי?

נראה לי קצת מגוחך...

[shuvaz]

עמית, אני באמת מכוון לראש של מולטיפלה - מה יהיה המצב עוד 3 שנים-

באופציה הראשונה יהיה רכב עם בעלות ראשונה מליסינג, בן 4.5, שווה כ- 80k, אחרי שכבר שילמתי קרוב ל- 90k ש"ח, עם יתרת הלוואה של 40k. כלומר פער של 40k.

באופציה השניה רכב יד ראשונה פרטית בן 3, שווה כ- 110k, שולמו 82k, יתרה 82.5k, כלומר פער של כ- 28k.

האם הפער שווה נסיעה על רכב חדש באחריות יבואן, ואולי עוד דברים שלא חשבתי עליהם?

[מולטיפלה 05]

לדעתי לא שווה. הרכב נחשב אמין בסה"כ. כשתמכור אותו תוכל לציין שאתה הנהג היחיד גם כשהיה שנה בליסינג. זה יקל על המכירה. חבל להפסיד 28 א' שח

[malcishua]

מה ששילמת עד עכשיו לא רלוונטי, מכיוון שכבר שילמת אותו.

 

בוא נחשב איפה אתה נמצא אחרי 3 שנים, כולל הריביות שתשלם, בכל אחת מהאופציות:

 

אופציה א׳: אחרי 3 שנים, שילמת 26000 (התחלתי) + 63257 (36 תשלומים כולל ריבית) = 89257 ש״ח, ונשאר לך 42182 ש״ח לשלם (24 התשלומים הנותרים).

אופציה ב׳: אחרי 3 שנים, שילמת 166159 ש״ח שהם 83909 ש״ח ב-36 תשלומים כולל ריבית + 82250 במקדמה והשלמה.

 

אם נחשב את ההפרש כולל החוב שנשאר לך באופציה א׳, נקבל כי אופציה ב׳ עולה לך 34730 ש״ח יותר, וזה אם מניחים תשלום מיידי של יתרת החוב ע״ס 42182 (הנחה לא נכונה ולכן מחמירה. למעשה יש לך כאן כ-42000 ש״ח שאתה מחזיר טיפין טיפין, ולכן ניתן למנף אותם כדי לקבל איזושהי תשואה במהלך השנתיים הקרובות. אבל זה כנראה זניח, אז נעזוב את זה). אפילו אם ההערכה שלך לגבי שווי הרכב אחרי שלוש שנים נכונה, יוצא שאופציה ב׳ יקרה בכ-4700 ש״ח. וזה לפני שלוקחים בחשבון את ירידת הערך העתידית של הרכב, שברור שתהיה איטית יותר עבור הרכב הישן יותר.

 

לסיכום: כלכלית, אופציה א׳ עדיפה.

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2016 על ידי malcishua

[shuvaz]

מה ששילמת עד עכשיו לא רלוונטי, מכיוון שכבר שילמת אותו.

 

בוא נחשב איפה אתה נמצא אחרי 3 שנים, כולל הריביות שתשלם, בכל אחת מהאופציות:

 

אופציה א׳: אחרי 3 שנים, שילמת 26000 (התחלתי) + 63257 (36 תשלומים כולל ריבית) = 89257 ש״ח, ונשאר לך 42182 ש״ח לשלם (24 התשלומים הנותרים).

אופציה ב׳: אחרי 3 שנים, שילמת 166159 ש״ח שהם 83909 ש״ח ב-36 תשלומים כולל ריבית + 82250 במקדמה והשלמה.

 

אם נחשב את ההפרש כולל החוב שנשאר לך באופציה א׳, נקבל כי אופציה ב׳ עולה לך 34730 ש״ח יותר, וזה אם מניחים תשלום מיידי של יתרת החוב ע״ס 42182 (הנחה לא נכונה ולכן מחמירה. למעשה יש לך כאן כ-42000 ש״ח שאתה מחזיר טיפין טיפין, ולכן ניתן למנף אותם כדי לקבל איזושהי תשואה במהלך השנתיים הקרובות. אבל זה כנראה זניח, אז נעזוב את זה). אפילו אם ההערכה שלך לגבי שווי הרכב אחרי שלוש שנים נכונה, יוצא שאופציה ב׳ יקרה בכ-4700 ש״ח. וזה לפני שלוקחים בחשבון את ירידת הערך העתידית של הרכב, שברור שתהיה איטית יותר עבור הרכב הישן יותר.

 

לסיכום: כלכלית, אופציה א׳ עדיפה.

 

 

מלכישוע תודה!

 

אז לפי מה שאתה אומר, בעצם השאלה האם אני מוכן לשלם 5K יותר בשביל היתרונות של אופציה ב'?

הרי גם את ה-82K שיוותרו באופציה ב' אפשר לפרוס, אם ארצה להמשיך עם הרכב.

[zvit]

מכל הבחינות שווה להשאר עם הרכב שאתה נוסע בו כרגע.

 

אתה גם משלם פחות, גם לא חייב כלום בסוף התקופה, ואתה יודע מה יש לך ביד.

[malcishua]

אכן, מבחינה כלכלית נטו ההפרש הוא כ-5K + העובדה שבאופציה השניה ירידת הערך העתידית איטית יותר.

 

אבל (וזה אבל חשוב) - הכל מסתמך על ההערכה שלך של שווי הרכבים בעוד 3 שנים (80K באופציה א׳ ן-110K באופציה ב׳). אני לא בטוח עד כמה היא מדויקת.

 

מכל הבחינות שווה להשאר עם הרכב שאתה נוסע בו כרגע.

 

אתה גם משלם פחות, גם לא חייב כלום בסוף התקופה, ואתה יודע מה יש לך ביד.

״לא חייב כלום״ - שארית החוב נכללה בחישוב ולכן אין לזה שום משמעות, הוא יכול לצורך העניין באופציה א׳ לשים את שארית החוב בחשבון הבנק ולדעת שהוא לא חייב יותר כלום. או להחזיר את שארית ההלוואה בבת אחת, ברוב המקרים יתנו לו בלי בעיה (כולל הריבית שהיתה משולמת עד הסוף כמובן).

״יודע מה יש לך ביד״ - זה נכון בשתי האופציות, בשתיהן הרכב התחיל את חייו אצלו.

[shuvaz]

תודה למולטיפלה, מלכישוע ושאר העוזרים. למרות נטיית לב לקנות חדש, החלטתי ללכת על האופציה שהמלצתם ולרכוש את הרכב מליסינג.

התגובות פה מאוד עזרו לקבל החלטה. תודה!