עיטוף אופנוע בוויניל - כדאיות כלכלית

[audiR8]

אהלן.

 

ברשותי אופנוע שנרכש משומש במצב קוסמטי לא מזהיר, בלשון המעטה. שלל שריטות ושיפשופים בכל רחבי האופנוע.

מעוניין לשפר את המצב, אך מכיוון שמדובר באופנוע שיוחלף בעוד חצי שנה (הגדלת רשיון מתוכננת ובעקבותיה מעבר לנפח גדול יותר) אני לא מעוניין להשקיע סכום גדול.

האופציות העומדות בפני הן הזמנת פלסטיקה סינית. סד"כ של 1,400 ש"ח בערך. האיכות לא זהה לפלסטיקה המקורית, אבל סכימת הצביעה תשאר זהה לנוכחית. החסרון - מיכל הדלק ישאר במצבו הנוכחי השרוט.

אופציב שניה היא - כאמור בכותרת - עיטוף האופנוע בויניל. להבנתי מדובר בעלויות נמוכות יותר מצביעה, ניתן לחזור לצבוע המקורי וניתן לבחור כל צבע שרוצים (יש לי כמה רעיונות מעניינים). החסרון - אין לי מושג לגבי עלויות.

האם כדאי לנסות ולבצע זאת בעצמי? הבנתי את הרעיון, יש לי את הזמן, הסבלנות והרצון. השאלה היא אם זה בכלל אפשרי בתנאים ביתיים והאם תתקבל תוצאה משביעת רצון.

כמו כן, אשמח לשמוע יתרונות וחסרונות, דגשים והמלצות. בחיפוש לא עלו דברים יותר מידי רלוונטים.

 

תודה.

[skull]

איזה אופנוע, שטח/כביש?

[audiR8]

מדובר בCBR250R. כביש, פול פיירינג.

[skull]

פלסטיקה סינית לא תשב טו.

ויניל יכול להתאים,תנסה לעשות פוליש וקצת תיקוני צבע כדי לקבל פחות שריטות,כל האופנועים בקטגוריה הזו שרוטים.

[razmel]

״כדאיות כלכלית״ = רק אם העלות תאפשר לך למכור אותו ביותר ממה שהוא שווה עכשיו.

אם אתה לא מתכוון למכור ברווח - אין כדאיות כלכלית.

[audiR8]

כדאיות כלכלית - בהשוואה לרכישת פלסטיקה חדשה או צביעה רגילה.

הכי כלכלי ללכת ברגל.

[iliahrom]

ציפוי נורמלית ולא זבל סיני שמזנימים מאיביי:

א. ציפוי עצמי יהיה קשה

ב.גם איש מקצוע יקלל את היצרן הסיני(במידה ואתה מזמין לו מאיביי/עלי/אמזון חומר סיני)

ג. עבודה על אופנוע תהיה קשה יותר מרכב מכיוון שיש יותר מקומות מעוגלים והרבה צורות.

ד. המחיר יהיה דיי קרוב לפלסטיקה סינית,כמובן לפני ציפוי במדבקה תצתרך לעשות תיקונים קטנים(שלייף ומילוי אזורים עם חריטות עמוקות)

ה.פיתרון נוסף עבורך שיהיה זול יותר זה ציפוי בפלסטידיפ שבדומה למדבקה ניתן להסיר בכל עת, אך עדיין תצתרך ליישר עם שלייף וחומר מילוי את האזורים הפצועים אם אינך מעוניין להבליט את זה.

[audiR8]

נכון, לאופנוע יש הרבה יותר קימורים וזויות, אבל מצד שני הכל פריק וניתן לעבוד על חלקי הפלסטיק בנפרד מגוף האופנוע, מה שמקל בהרבה על הגישה.

מהיכן ניתן לרכוש חומר איכותי? ומה העלות למטר לחומר בלבד?

 

פלסטידיפ פחות מצא חן בעיניי, לטעמי זה נראה פחות טוב, פחות עמיד וקשה יותר לניקוי.

 

תודה.

[razmel]

הכי כלכלי ללכת ברגל.

ממש לא.

עם עלות הרכב ושעת שימוש בו עולים x, וחוסכים הליכה של שעה לעבודה שהיית מרוויח בה 2x, זה לא כלכלי ללכת ברגל.

[audiR8]

אני לא בטוח שזה המקום לדיון הזה, אבל כשביטוח חובה לאופנוע עולה כמו חודש שכר מינימום - הליכה זולה יותר.