קניית subaru xv 2.0 רכב חדש 0 ק"מ מליסינג

[scarabella]

שלום חברים,

אנו שוקלים לקנות subaru xv 2.0 רכב חדש 0 ק"מ מליסינג. רוצים שאוטו ישמש אותנו לאורך 10-7 שנים, נוסעים בערך 8.5K-10K קיימ בשנה (שזה ממש לא הרבה). יש אתרים באינטרנט כגון: http://www.carcost.co.il/deals/deal/228

http://www.carbuy.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-0-%D7%A7-%D7%9E/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95-xv-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95-2-0-%D7%9C%D7%99%D7%98%D7%A8-2016

 

שמצעים דגם נתון עם הנחה משמעותית, ידוע לנו שהם נותנים אחריות 3 שנים במקום 5 אצל יבואן רשמי וגם מחירון - 18%.

האם משהו קנה דגם זה או מכונית אחרת 0 ק"מ מליסינג, עד כמה הקנייה אמינה ואם אלה בידיוק אותם דגמים כמו ליבואן (יש אומרים שזו סחורה שיבואנים לא הצליחו למכור ומכוניות עומדות חודשים תחת שמש בנמל),מהי חווית קנייה? אשמח לקבל תשובות.

נ.ב. שולח את ההודעה בשנית עקב תקלה.

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2016 על ידי scarabella

[GoRide]

לגבי העמידה השמש - לדעתי לא שיקול. גם מכונית שנמכרת אצל היבואן עמדה בשמש והרבה. היא עמדה גם בשלג ביפן, ואז בגשם בספינה בדרך מיפן, ואולי גם באיזה מונסון באחת מחניות הביניים בתאילנד. אחרי שתקנה אותה, היא תמשיך לעמוד בשמש. ככה שכל עניין השמש - מיותר להתייחס אליו.

 

כשאתה קונה את הרכב, אתה כבר היד השניה? כי אם כן, הרי שההפחתה מהמחירון היא לא רלוונטית. ההפחתה צריכה להיות ממחירו של רכב יד 2, ולא של רכב חדש.

האחריות המופחתת היא לא באמת מופחתת. אותם 5 שנות אחריות שסובארו נותנים הם לא באמת 5, אלא יותר כמו 3+2. כלומר 3 שנים מלאות, ועוד שנתיים חלקיות שהיבואן לוקח על עצמו. כשחברת הליסינג קונה מהם את האוטו, הם נשארים עם האחריות המקורית, אבל לא קונים גם את השנתיים הנוספות. כך יוצא שאתה קונה רכב עם 3 שנות אחריות.

דווקא לדבר הזה יש משמעות כלכלית שצריך לקחת בחשבון. כדאי לבדוק על מה ועל מה לא חלה האחריות בשנה החמישית.

[Avidator]

הייתי בדילמה דומה לבסוף הוחלט לרכוש את הרכב מהיבואן אחרי משא ומתן הרכב נירכש בסכום של 151 אלף על הכביש כולל אגרה, חיישני רוורס, מרים שמשות, כספת, קודנית ואיתורן save. לפי המידע שקיבלתי האחריות היא 5 שנים מלאות מפגוש לפגוש. כמובן שהדגם הוא אחרי מתיחת פנים של 2016.

 

 

נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

[subaru_loyale]

לקנות היום רכב חדש ולחשוב 10 שנים קדימה...

לא הגיוני.

[mark_Avn]

במידה ואין תקלות סדרתיות בגיר או במנוע שצצות בדגם הזה בתקופת האחריות אין שוני ברכישה מליסינג חוץ ממחירון נמוך יותר בעת מכירת הרכב.

השאלה היא האם ההפרש בין הליסינג הוא כזה גדול שמתשלם לך לא לקנות מהיבואן.

[scarabella]

לקנות היום רכב חדש ולחשוב 10 שנים קדימה...

לא הגיוני.

 

אתה צודק, העניין שלא נוסעים הרבה, היה לנו דייהו במשך 12 שנים, עכשיו פורד פוקוס 1 משנת 2005 שרוצים להחליפו, אם אוטו אמין ותחזוקה לא יקרה אז אפשר להחזיק אותו שנים ואחרי 6-7 שנים המחירון יד 2 פחות 18% ליסינג לא כזה רגיש.

[shlomi_e11]

עם רכב כזה, אל תדאג לגבי האחריות כי לדעתי לא תצטרך אותה.

 

לא רוצה לנקוב בשמות, אבל יש יצרנים מסויימים שעד שהם לא יתנו 10 שנים אחריות על ה-DSG, לא אעז לקנות רכב מתוצרתם

[DAN-K]

אין מה לחשוש מקניית רכב 0 ק"מ. במיוחד כשאתה מתכנן להחזיק את הרכב כל כך הרבה זמן. אבל כדאיות העסקה נמדדת בראש ובראשונה במחיר הרכישה. על כן הייתי בודקת מה גובה ההנחה שאתה יכול לקבל בסובארו עבור אותו דגם ורמת אבזור. יש מצב שתגלה שההנחה יחסית גדולה וכך תוכל לזכות בעוד שנתיים אחריות.

[Bull-81]

שימו לב שלאחרונה עלה המחירון בכ - 3,000 ש"ח של הדגם שפות"ש מבקש.

לכן, מי שציין את המחיר שהוא סגר מול היבואן - כדאי לבדוק אם זה היה לפני או אחרי עליית המחירים בסובארו.

פות"ש - קח בחשבון שגם מול חברות הליסינג בעסקת 0 ק"מ אפשר להתמקח קצת.

תנסה להגיע למחירים סופיים בין הליסינג לבין עסקה מהיבואן, ואז תוכל להחליט.

במידה ומדובר באותו דגם בדיוק (ב XV כל מה שאתה צריך לראות זה שמדובר ברכב לאחר מתיחת הפנים. אתה יכול לזהות את הפנסים האחוריים השקופים), אז תראה שנשאר פער שמצדיק להיות יד 2.

לפי דעתי האישית, פער של כ 12K-15K ברכב הזה (במחיר הסופי על הכביש) מצדיק להיות יד 2, במיוחד כאשר אתה מתכנן להחזיק להרבה זמן.

בהצלחה.