אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[RK]

לא מאמין שזה יקרה.

[bagira]

רומן,

 

קשה לי להאמין שאפשרי לקזז 10 שניות ע"י כיול לרינג ברכב תקין.

 

לעניות דעתי, זה התאפשר כי משהוא לא היה מכוייל נכון בסיבוב הראשון.

 

אז עכשיו הוא מכוייל היטב (אם השמועה על קיזוז כ 10 שניות נכונה) ויש לכולנו רכב יותר טוב.

 

מה רע?

[RK]

ברינג? בקלות. לדעתי אפשר להוריד ברינג 20-30 שניות רק על צמיגים. 21 ק"מ, כל קנה המידה משתנה.

 

לא אמרתי שרע שהיא תעשה זמן אחר, אני פשוט לא חושב שזה רלוונטי, כי להערכתי גם ה"קודמת" הייתה מובנית-רינג ולא סדרתית, כמו אצל כל יצרן אחר. אם זו הייתה מדידת עיתונאים זה היה רלוונטי יותר, גם אם לא דיל-ברייקר. הפעם זה פשוט לא קשור לכלום.

[bagira]

1. טוב, דעתך היא כמובן זכותך, אני לא שותף לתאוריית הקונספירציה על ההבדלים התהומיים בין הרכבים שמבצעים את ההקפות לבין רכבים סידרטיים.

 

עם זה היה כ"כ פרוץ, רנו לא היו טורחים להוציא את הטרופי R ופשוט משייכים את השיא ל RS.

 

עובדה שהם לא עשו את זה.

 

2. אף יצרן לא מגיע לרינג סתם ככה, כמו שאמרת, הוא מגיע עם רכב מוכן לרינג ולאחר שהרכב כבר מוכן לרינג, קשה לי להאמין שאפשר למתוח אותו עוד פעם לכדי קיזוז של 20-30 שניות רק ע"י החלפת צמיגים. אולי רכב ביתי פרטי אפשר לשפר בזמנים כאלה ע"י צמיגים יעודיים אבל לא רכב שמגיע לרינג במטרה לשבור שיא רינג של M3/4.

[RK]

למה לא? ספיישלים נמכרים יפה בעולם. ע"ע סיאט עם ה"אנדר 8" או איך שקוראים לה, ניסאן עם ה-R34 ועוד.

[bagira]

היה נמכר הרבה יותר טוב אם התואר SUB-8 היה מודבק לכל קופרה, עובדה שיש איזו יושרה בעניין ואף אחד לא עושה את זה.

 

אתה מחפש בכח נוכלות איפה שלא נראה שיש אותה.

 

למה הדבר דומה (בעיני)?

באירופה מאוד נהוג שאיכר/חקלאי מוציא את התוצרת שלו לכביש, שם שלט עם מחיר, שם קופה קטנה ומי שרוצה, לוקח מה שרוצה ושם כסף בקופה.

 

בעיניים ישראליות, הרוב המוחלט בטוח שבמקרה הטוב לוקחים פירות בלי לשלם ובמקרה הרע, גונבים גם את הכסף שבקופה.

 

המציאות היא שלא גונבים לא פירות ולא כסף והשיטה עובדת יפה מאוד גם בלי שוטר שעומד ומשגיח.

 

(אגב, השיטה גם נהוגה בערים בממכר עיתונים).

[RK]

אני לא מחפש בכוח יותר נוכלות מאשר אתה מחפש בכוח פאקים בג'וליה

[bagira]

מה הקשר לג'וליה?

 

אנחנו מדברים על הרינג באופן כללי ואם כבר משהוא שקשור לג'וליה, אני מאושר שהרכב שיעלה על הכביש יהיה מכוייל נכון יותר.

 

אם כבר הייתי מחפש פאקים בכח, אני זה שהייתי צריך לטעון על הקשקוש שבמדידות ואיך פתאום מקזזים 10 שניות? נוכלים!!!

 

עובדה שלא רק שלא עשיתי את זה, אלא שאתה עשית את זה, מין היפוך תפקידים מוזר שכזה...

[RK]

אהם, נניח. התכוונתי דווקא לדברים אחרים.

 

מכל מקום, את דעתי לגבי זמני הרינג אמרתי לא רק בשרשור הזה ועודני מחזיק בה, בלי כל קשר לג'וליה.

[GhostBuster]

צחוק בצד, אם אנחנו מסתכלים על השוק המשמעותי ביותר של הג'וליה, הלוא הוא ארה"ב, להכנס רביעית בקטגוריה זה אומר למכור יותר מלקסוס, יותר מניסאן, יותר מאינפיניטי, יותר מהמתחרות מבית.

 

הלוואי על אלפא שתמכור כ"כ טוב.

בארה"ב אלפא תשמח להגיע למקום חמישי, מיד אחרי אאודי.

 

ב.מ.וו, לקסוס ומרצדס מכרו כל אחת כ350K רכבים בארה"ב ב2015, ואאודי עם 202K. אם יצליחו להגיע למקום החמישי, זה יהיה פגז.

אם יצליחו להדיח את אאודי ולהתמקם במקום הרביעי, הראלד ווסטר מקבל ממרקיונה ממצצה* מצופה בשפתיים של אנג'לינה ג'ולי.

ו-30 דוגמניות שיטפלו בכל צורך שלו.

ולה-פרארי בעיצוב אישי.

ואת מאדים.

 

*זכויות יוצרים שייכות לרומן.

[Juilius Sneezer]

ואאוטלנדר מצופה זהב

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[פלוצר_007]

שרשור מעניין, אני עוקב בשקיקה אחרי הג'וליה עוד מההכרזה על המעבר לייצור.

אגב, שמעתי מאנשים שמקורבים ליבואן שהג'וליה כבר הגיעה לתקינה בארץ ועוד כעשרה ימים תצא לחרוך את הכבישים. מישהו יכול לאמת או לשלול?

[euronitzan]

 

למה הדבר דומה (בעיני)?

באירופה מאוד נהוג שאיכר/חקלאי מוציא את התוצרת שלו לכביש, שם שלט עם מחיר, שם קופה קטנה ומי שרוצה, לוקח מה שרוצה ושם כסף בקופה.

 

בעיניים ישראליות, הרוב המוחלט בטוח שבמקרה הטוב לוקחים פירות בלי לשלם ובמקרה הרע, גונבים גם את הכסף שבקופה.

 

המציאות היא שלא גונבים לא פירות ולא כסף והשיטה עובדת יפה מאוד גם בלי שוטר שעומד ומשגיח.

 

(אגב, השיטה גם נהוגה בערים בממכר עיתונים).

 

היה לי פרופסור (בבנין המבודד של גיאוגרפיה באונ' ת"א) שניסה לעשות ניסיון דומה עם סנדביצ'ים - הוא שם סלסלה עם סנדביצ'ים וקופה למטבעות, ללא השגחה. אחרי 3 חודשים שבהם היה פער בין מס' הסנדביצ'ים שנלקחו לכסף בקופה, בוטל הניסוי. חבל.

[amiger]

זמני רינג אולי נותנים הערכה כללית אבל בטח לא ברזולוציות של שניות. זה לםני הכנה של מכונית לרינג. מספיק הבדל טמפרטורה, רוח, נהג, לחץ אויר, דלק ובטח עוד פרמטרים שיכולים ביחד ליצר הבדל כזה. רוצה ניסוי השוואתי אמיתי ברינג? צריך קבוצת מכוניות מתחרות, באותם תנאים וזמנים שינהגו על ידי מסםר נהגים במספר הקפות וממוצע של התוצאות. כל נתון השוואתי אחר הוא פשוט לא רציני,בטח לא ברזולוציה של שניות.

שוב, זמן ברינג זה מדד כללי ונראה טוב בברושורים ובםרסומים אבל זהו.

[Cuore Sportivo]

New Alfa Romeo Giulia 2.0 petrol review | Auto Express