אלפא רומאו ג'וליה - איך היא נוסעת? [ובהמשך, כמה מוכרת]

[bagira]

טוב, נחכה עוד קצת לסיקורי "לקחנו את הרכב לסיבוב" ולא "היינו אורחים של אלפא במסלול המירוצים ".

[zalmi]

והנה תמונות ממילאנו היום.

לפי התלהבות המקומיים והתיירים כאחד ניתן להסיק שהיא הוצבה שם בעיקר להעלאת המורל..

 

[Cuore Sportivo]

 

מקרא:

ATX - Automatic

MTX - Manual

 

GME - Global Medium Engine

 

I - Italy

CE - Europe

JP - Japan

CHN - China

AU - Australia

NAFTA - North America

 

Homologation - בתהליך תקינה

 

רמות גימור מהפשוטה ועד הבכירה:

Base -> Super/TI -> Super Plus (Japan/Korea), Veloce -> Quadrifoglio

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------

 

נראה שבשלב הראשוני באירופה (ובישראל) גרסת ה-200 כ"ס תקבל הנעה אחורית. גרסת ה-280 כ"ס נמצאית בתהליך תקינה ותחילה תהיה זמינה עם הנעה כפולה בלבד. באגף הדיזל יצטרף שחקן חיזוק עם 210 כ"ס (אירופה).

 

השווקים במזרח יקבלו את ה-280 כ"ס עם הנעה אחורית. כמו כן יקבלו רמת גימור ייחודית להם בשם Super Plus.

 

גרסת הבסיס בשוק הצפון אמריקאי תגיע עם 280 כ"ס עם הנעה אחורית או כפולה ובנוסף יקבלו גרסה עוד יותר חזקה בעלת 350 כ"ס.

לא יהיו דיזלים בארה"ב (וכנראה שגם לא בארץ).

 

תיבות הילוכים ידניות זמינות כרגע רק במנועי דיזל או בגרסת התלתן הבכירה. בהמשך צפויות להיות משודכות למנועי הבנזין השונים.

[amiger]

ידוע מה ההבדלים בין מנועי הארבע צילינדר השונים?

רק תכנה או דברים אחרים.

[bagira]

אם לא יהיו בארץ דיזלים, הגוליה תוכל להתחרות רק בחצי העליון היקר של היצע הרכבים שבהם היא מתחרה מאחר והגרסאות היותר עממיות וזולות שלה הן רק דיזל. בעיה לא קטנה.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Cuore Sportivo]

ידוע מה ההבדלים בין מנועי הארבע צילינדר השונים?

רק תכנה או דברים אחרים.

למיטב ידיעתי קיימים הבדלים מכניים.

אם לא יהיו בארץ דיזלים, הגוליה תוכל להתחרות רק בחצי העליון היקר של היצע הרכבים שבהם היא מתחרה מאחר והגרסאות היותר עממיות וזולות שלה הן רק דיזל. בעיה לא קטנה.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הגרסאות שיגיעו לארץ, מלבד התלתן, הן גרסאות הבנזין הבסיסיות. לדיזל אין פה שוק ומסיבה זו גם המתחרים אינם משווקים את דגמי הדיזל.

[bagira]

המתחרים לא משווקים דיזל כי יש להם גרסאות פשוטות לדגמי הבנזין.

 

כמה כבר תעלה לדעתך הגירסא הבסיסית ביותר של הג'וליה ה"בסיסית" שבאה עם 200 כ"ס?

[Cuore Sportivo]

מחירה צפוי להיות טוב ביחס למתחרות.

 

למען הסדר הטוב,

מיצובן של הגרסאות השונות מול דגמי ב.מ.וו:

 

Giulia 200hp - 320i (184hp)

Giulia 280hp - 330i (252hp)

Giulia 350hp - 340i (326hp)

Giulia QF (510hp) - M3 (431hp)

 

כמו כן, ניתן להניח שתוך זמן קצר מתחילת שיווקם של הדגמים השונים בשווקי היעד הראשוניים שלהם יחל שיווקם גם בשאר העולם.

[niv]

ה2 ליטר טורבו אוטומט עם 200 כ"ס תתחיל ב260K.

[SeatIbiza2012]

ה2 ליטר טורבו אוטומט עם 200 כ"ס תתחיל ב260K.

מאיפה המידע הזה?

במוו 320i אוטומטית 180 כ"ס עולה סביב 260K... קשה לי לראות איך הג'ולייה תצליח.

[bagira]

הוא שאמרתי, היבואן מוותר מראש על התמודדות מול הדגמים המוכרים ביותר (316/318) ועושה מהג'וליה עוד יותר נישה.

 

חבל, לדעתי צריך להביא דגם פשוט ואם בהיצע היצרן זה דיזל, אז מביאים דיזל פשוט וזול, אבל אין לי דאגה, אולי מקרה ה 159 יחזור על עצמו ואולי נראה בכל זאת איזה דגם דיזל זול.

[robertf]

מאיפה המידע שהג׳וליה תתחיל ב260?

[ניקו פ.]

מאיפה המידע הזה?

במוו 320i אוטומטית 180 כ"ס עולה סביב 260K... קשה לי לראות איך הג'ולייה תצליח.

277K לפני הנחות כמדומני. לגרסה הפשוטה יותר.

ביי ביי למכירות של הג'וליה.

אם זה המקרה אז אלפא שוב הופכים את הרכבים שלהם לנישתיים. באסה. כמה חובבי אלפא כבר יש שיקנו אותה ולא את הבימרית?

הרי רוב המכירות זה הלקוח הממוצע שרואה את האלפא היפה או תוספת של עוד 15K והוא מקבל את הב.מ.וו היפה? "שמעון תראה היא גם sport זה כתוב במפרט הרי, יאללה בוא ניקח את האיכות הגרמנית ב.מ.וו".

 

לדעתי סמל"ת צריכים לתמחר אותה יותר תחרותי. כתבתי את זה לפני איזה 15 עמודים. תמחור קרוב מדי למתחרות, לא יביא לה כמות מכירות שקרובה למתחרות בארץ, כי אני חושב שכשיש קפיצה קטנה למשהו מוכר [שלא בהכרח טוב יותר] רוב הלקוחות יעדיפו את המוכר.

אלא אם המטרה שלהם היא לא להתחרות במתחרות, אלא סתם להיות רכב נישה שרוצה למכור 50 חתיכות בשנה. סבבה.

 

אגב, גם ה318 לדעתי מתחרה. שוב, חלק ניכר מהקונים פחות מעוניינים בכ"ס ויותר בסמל בחזית ובאבזור/גודל.

עריכה אחרונה ב-22 ליוני, 2016 על ידי ניקו פ.

[bagira]

ברור, הרוב המוחלט של מכירות סידרה 3 זה 318.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[GhostBuster]

מאיפה המידע הזה?

במוו 320i אוטומטית 180 כ"ס עולה סביב 260K... קשה לי לראות איך הג'ולייה תצליח.

320 אוטומטית עולה 277 אלף, כפי שניקו כתב.

 

הוא שאמרתי, היבואן מוותר מראש על התמודדות מול הדגמים המוכרים ביותר (316/318) ועושה מהג'וליה עוד יותר נישה.

אתה כל כך צודק. מילא אם הג'וליה הייתה עולה פחות מה318/A4, אבל היא גם עולה יותר.

מעניין אם היצרן בכלל מציע מנוע קליל יותר בסגנון ה318 או הA4 1.4. זה בהחלט היה נותן מענה מאוד הולם לגרמניות.

 

חבל, לדעתי צריך להביא דגם פשוט ואם בהיצע היצרן זה דיזל, אז מביאים דיזל פשוט וזול, אבל אין לי דאגה, אולי מקרה ה 159 יחזור על עצמו ואולי נראה בכל זאת איזה דגם דיזל זול.

הדיזל בארץ לא הולך. חבל להתעסק עם זה.