best value for money - עד 40,000

[gild]

החלטתי להרחיב את החיפוש.

אני מחפש רכב שרוב מטרתו היא נסיעה בין עירונית אחת פעם בשבוע בערך ואולי עוד נסיעות קטנות במהלך השבוע של קילומטרים בודדים (קניות וכו').

צופה לעשות מעט מאוד קילומטר.

 

תקציב: 40, מוכן לחרוג ל45 אם הרכב מציאה.

אין צורך במימון.

חשוב לי: אמינות גבוהה, טיפולים זולים, שיוכל להתמודד עם העליות לירושלים בכבוד.

פסילה מידית: בטיחות - לא צריך להיות הכי בטוח בעולם, אבל חייב שיהיה בסטנדרט נורמאלי. זו קטגוריה של 1 או 0. לא מעניין אותי מאוד בטיחות, אבל לא אקח רכב לא בטיחותי בעליל.

לא חשוב לי: גודל, סוג רכב, שם היצרן

 

קיצר - מחפש best value for money באזור ה40.

[itamarg]

גיר רגיל בא בחשבון?.

[gild]

גיר רגיל בא בחשבון?.

 

לצערי לא. הרכב אמור לשמש גם את אשתי ולה אין רשיון על גיר רגיל.

[dorsht]

יונדאי i20.

בטיחותית, מאובזרת לא רע, אמינה, צריכת דלק סבירה, ביצועים סבירים, תחזוקה לא יקרה.

[shapin]

האמת שבתקציב הזה הייתי הולך הונדה סיוויק 2007\8, רכב מעולה, אמין, שומר על הערך שלו וגם נאה.

[שומאכר]

בראבו מישהו?

[oryo]

אוקיי אתם יודעים מה בא עכשיו.....

תה נה נה נה, נה נה

FIAT BRAVO !

 

+: כוח (מנוע מוגדש), שנתון גבוה יחסית לתקציב, אמינות, אבזור (גם לנהג, גם בטיחותי), מראה, עלות תחזוקה שוטפת

-: גיר רובוטי חד מצמדי שלא כולם מוכנים לסבול, צריכת דלק לא מבריקה (אצלנו זה 1:10.5, משולב), סמל של פיאט

 

חפש קצת בפורום יש מלאנתלפים שרשורים עליו ודעות לחיוב ושלילה.

אם אתה שוקל את הרכב ממליץ לך לבקש מאחד מחברי הפורום נסיעה בשביל לראות האם הגיר כן/לא מתאים לך (אם אתה מאזור הצפון, אתה מוזמן אלי בכיף).

 

בהצלחה!

 

עריכה: שומאכר, יא חאריית, אני באמצע הכתיבה.... SPOILER MUCH?

[gild]

אוקיי אתם יודעים מה בא עכשיו.....

תה נה נה נה, נה נה

FIAT BRAVO !

 

 

אני מרגיש שיש פה בדיחה שאני מפספס. נאמר אני הולך על fiat bravo - מה השנתון \ דגם שאני מחפש בתקציב המתאים שרשמתי עדיף עד 40.

ועוד משהו - למה רובוטית ולא אוטומטית?

 

עריכה נוספת: אני לא כל כך רואה אותה בלוחות מודעות

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2016 על ידי gild

[oryo]

לא בדיוק בדיחה, הבראבו זה רכב שמעורר הרבה אמוציות חיוב/שלילה בפורום (אם תעשה חיפוש אתה תראה הרבה חפירות).

בכל אופן ההצעה שלי לא בצחוק, ואין כאן הלצה על חשבונך בשום צורה.

 

ההצעה שלי:

לבראבו שני שנתונים עיקריים: 2009, 2010-2012. לאחר מכן הופסק השיווק בארץ.

תתמקד ב2010+ (ב2009 אין ESP), תתמקד בעיקר בגרסאות הסנסיישן (sensation) שמגיעות עם יותר אבזור (השחרה מקורית, גלגלי מגנזיום, מע' בלוטות' וUSB מקורית אינטגרלית, פנסי ערפל ובטח עוד כמה שטיקים ששכחתי).

בגלל שהמחירון שלהן בתחת, אתה יכול למצוא אקזמפלרים שמורים, במחיר ממש משתלם יחסית לתמורה שאתה מקבל.

 

ל-מה לשים לב: בעיקר היסטוריית טיפולים (יצרן מגדיר כל 30, עדיף מאוד כל 15).

לרכב מחלה ידועה של תושבות גיר/מנוע ששובקות חיים מוקדם מהצפוי וגורמות לו לרעוד בעצירה, שום דבר רציני במיוחד, תיקון של כמה מאות שקלים.

אם הרכב הגיע לאזור ה120K+ ק"מ, לקחת בחשבון שתוך זמן מסויים אולי תזדקק להחלפת קלאצ' ואולי גלגל תנופה.

 

נראה לי שזהו.

 

חוזר על ההמלצה שלי בנוגע לנסיעת מבחן על הרכב, כאמור הגיר הזה לא מתאים לחלק מהאנשים. "כלל אצבע": אם אתה ממש סולד מגיר ידני מבחינת ההרגשה בתור נוסע (לא מבחינת תפעול, שכן יש 0 תפעול בגיר רובוטי), ייתכן שהגיר הזה לא יתאים לך.

 

בחתימה שלי יש שרשור על הרכב הפרטי שלי, אתה יכול לקרוא שם רשמים על הרכבים באופן מפורט יותר.

[yoav911gt2]

למה שמישהו יסבול מגיר ידני בתור נוסע? זו השוואה שגויה לגמרי.

אם הנהג מכיר את האוטו למה שמישהו יסבול? זה אותו דבר כמו אוטומט.

נוסעים יסבלו רק מגיר ידני אם הנהג לא מנוסה ומתקשה איתו.

[oryo]

עם כל הכבוד לגיר ידני, ויש המון כבוד לגיר ידני (החביב עלי מכולם) - ההעברות בגיר הזה לעולם לא יהיו חלקות כמו גיר פלנטרי עם ממיר מומנט וכו'. גם עם נהג מיומן, זה לא אותו דבר כמו אוטומט, במקרה הטוב ביותר זה מאוד דומה לאוטומט.

לפחות מנסיוני, אולי כל הנהגים איתם נסעתי כולל אני לא יודעים לנהוג או משהו, אנאערף.

 

בכ"א זה ה"כלל אצבע" או וואטאבר הכי "זמין" שיכולתי לחשוב עליו.

[davemustaine87]

לא בדיוק בדיחה, הבראבו זה רכב שמעורר הרבה אמוציות חיוב/שלילה בפורום (אם תעשה חיפוש אתה תראה הרבה חפירות).

בכל אופן ההצעה שלי לא בצחוק, ואין כאן הלצה על חשבונך בשום צורה.

 

ההצעה שלי:

לבראבו שני שנתונים עיקריים: 2009, 2010-2012. לאחר מכן הופסק השיווק בארץ.

תתמקד ב2010+ (ב2009 אין ESP), תתמקד בעיקר בגרסאות הסנסיישן (sensation) שמגיעות עם יותר אבזור (השחרה מקורית, גלגלי מגנזיום, מע' בלוטות' וUSB מקורית אינטגרלית, פנסי ערפל ובטח עוד כמה שטיקים ששכחתי).

בגלל שהמחירון שלהן בתחת, אתה יכול למצוא אקזמפלרים שמורים, במחיר ממש משתלם יחסית לתמורה שאתה מקבל.

 

ל-מה לשים לב: בעיקר היסטוריית טיפולים (יצרן מגדיר כל 30, עדיף מאוד כל 15).

לרכב מחלה ידועה של תושבות גיר/מנוע ששובקות חיים מוקדם מהצפוי וגורמות לו לרעוד בעצירה, שום דבר רציני במיוחד, תיקון של כמה מאות שקלים.

אם הרכב הגיע לאזור ה120K+ ק"מ, לקחת בחשבון שתוך זמן מסויים אולי תזדקק להחלפת קלאצ' ואולי גלגל תנופה.

 

נראה לי שזהו.

 

חוזר על ההמלצה שלי בנוגע לנסיעת מבחן על הרכב, כאמור הגיר הזה לא מתאים לחלק מהאנשים. "כלל אצבע": אם אתה ממש סולד מגיר ידני מבחינת ההרגשה בתור נוסע (לא מבחינת תפעול, שכן יש 0 תפעול בגיר רובוטי), ייתכן שהגיר הזה לא יתאים לך.

 

בחתימה שלי יש שרשור על הרכב הפרטי שלי, אתה יכול לקרוא שם רשמים על הרכבים באופן מפורט יותר.

 

מן הראוי שתציין גם כמה עולה החלפת קלאץ וגלגל תנופה... בזמנו שביררתי זה היה בסביבות ה 4 אלף שקל.

[oryo]

סליחה שלא שלחתי שאילתא למוסך מורשה טרם פרסום התגובה שלי...

>.

[yoav911gt2]

Oryo ברכותיי ,להוציא שהנהג מחטיא הילוכים או מוריד מוקדם מדיי( שזה בערך גם מה שבעייתי בגיר רובוטי שהוא מתבלבל) אתה הממצא היחיד ששמעתי שסולד מאופן פעולת הגיר כנוסע כאשר הוא מתופעל כנדרש.

בתור אחד שגדל על נסיעות בעיקר בטנדרונים ועד היום כשיוצא לי לנסוע כנוסע (לצערי) לא יכול להגיד שהרגשתי איזה הבדל משמעותי בין העברות הילוכים בידני מול אוטומט ומבחינתי זו אותה תחושה. הרי זה לא רציף שאין בו הילוכים, גם באוטומט יש אפקט פיזי נלווה להעברת ההילוך).

ותמיד יש את היוצא מן הכלל , AL4 שמספיק שהתרגל לנהג אחד ובא נהג עם אופי נהיגה אחר ותרגיש את ההעברות.

[oryo]

אני? סולד? הא?

ראית מה יש לי בחניות...?

אני טוען שאם אתה שם אותי עם כיסוי ראש ברכב אוטומטי ורכב ידני, שניהם סטנדרטיים, אוכל לומר (כנראה) מי זה מי.

הבדל משמעותי? ממש לא, זניח לחלוטין.

הבדל *כלשהו*? בוודאי.

 

אנקדוטה: כשחיפשתי רכב ושקלתי את הבראבו, ברנש מהפורום הזמין אותי לנסיעת מבחן. באתי מוכן לקרב, לאחר שיעורי בית של 'הורד את הגז מהדוושה בעת העברת הילוך' וכו' וכו', נכנס אליו לרכב, מתחיל לנסוע - והייתי בשוק מוחלט, על מה ולמה כל הטררם בפורום? זה הרגיש לי כמו גיר רגיל לחלוטין...

אז כשלוחצים את הרכב מרגישים את העברה, נכון. אבל כשלא לוחצים זה הרגיש לי סטנדרטי לגמרי. הייתי בהלם מהפער בין מה שקראתי כאן לבין מה שהרגשתי שם.

 

that being said, אני מבין שלאנשים שונים רגישויות/עדיפויות שונות, ולכן אני נותן כאן לפות"ש תמונה הכי מלאה שאני יכול, ולכן ציינתי את כל הנ"ל ("כלל אצבע" וכו').

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2016 על ידי oryo