נסיעת ניסיון על שברולט ספארק החדשה

[apex]

הי ,

 

כבר שבועות אני חושב להחליף את הרכב ומתרוצץ פה ושם אבל לא מוצא תחליף.

בנתיים חיפשתי מיני / סופר מיני ראויה, בין היתר נתקלתי בספארק החדשה והתרשמתי לטובה

לפחות מהפרסומים כאשר ברקע, אני נזכר (או יותר נכון מנסה לשכוח) בספראק 1.0 ששכרתי שנה שעברה לאישתי.

אתמול בצהריים מתקשרת אלי נציגת שירות ואומרת שנחתה אצלהם ספארק 1.0 ידנית.

הרמתי את עצמי מהמחשב והלכתי לראות...

 

התרשמות ראשונית:

הרכב נאה, נראה גדול וחוץ מצמיגים ברוחב 165 הכל נראה שרירי וחסון. פתיחה של התא מטען מגלה 185 ליטר

די מאכזב, אבל איכשהו משדר שאפשר לחיות עם זה. נכנס לרכב הדלת דקיקה בעובי (אבל לא קלה בכלל)

כנראה מתוך ניסיון לחסוך במקום. כשיושבים בפנים לפחות בגרסת הLT+ הכל נראה טוב ומשדר איכות לא רעה, דמיינו לכם קרוז קטנה. הגה עור, מסך 7 אינטש וכסאות קטנים אבל טובים.

 

יוצאים לנסיעת מבחן:

איך שאתה נכנס לגרסת LS אתה מתחיל לחשוב שחסכו עליך, יד מושטת לידית כיוון הגובה של הכסא אבל... אין כזאת ואז אתה מסתכל על הגה ו... גם שם אין כיוון לגובה? והמסך כן ניחשתם גם הוא לא שם. טוב מתחילים לזוז.

 

כאן הספארק הקטנה מרגישה בבית מתחילים בנסיעה עירונית ואני מופתע, הרכב מתנהל בזריזות החלפת ההילוכים קלה ולרגע נזכר במוט הילוכים של ה-I20 החדשה. למרות שהרכב קטן וזריז הוא מרגיש בטוח ובוגר יחסית לגודלו, אין זכר לספארק הישנה. עולים לכביש הראשי המנוע שעבד נהדר בעיר צריך קצת יותר להתאמץ כאן. בסל"ד מסויים הוא לא ממש אוהב את זה, אפשר למשוך הילוכים אבל לזמן קצר. לחיצה בריאה על גז והרכב חוצה את ה-100 וכאן אני מוריד הלחץ ומבין שהוא יסע בסדר בבין עירוני אבל לא יותר מזה. חוזר לעיר ההתנהלות בעיר זריזה ואפשר בקלות

להשתלב בתנועה. אני שם לב שהבולמים מצויינים וגם בורות ושברים לא ממש מזיזים לספארק. נכנס לסיבוב קצת

מהר ומגלה זווית רכינה קטנה אבל כמעט לא מורגשת.

 

לספארק גם גרסת 1.4 גיר רציף שאותה לא ניסיתי ויכולה להפתיעה במיוחד עם המנוע החזק בקטגוריה וגיר רציף

וחסכוני.

 

לסיכום:

הספארק 1.0 הידנית הקטנה מפתיעה במיוחד בעיר יש לה מקום מכובד בשוק. לדעתי שברולט יכלו לתת לה תמחור יותר אטקטיבי הגרסה המאובזרת מביאה אותה ל- 70000 ש"ח שבמחיר הזה אני מקבל 208 שהיא סופר מיני עם יותר תא מטען יותר גדול, ומנוע חזק יותר. עם קצת הנחה יכול להיות שאחליט שזו עסקה משתלמת.

[El_LOBO]

לי יש את הספארק הישנה 1.0 - התרשמות שלי ממנה דומה לשלך -

לא מבין מה השיפור בדגם החדש חוץ מתוספת איבזור ( וכסף ....)

[apex]

יציבות, העברת הילוכים יותר חלקה, בידוד רעשים. הרכב הונמך בכמה סנטימטרים מרגיש אחרת לגמרי מהדגם היוצא.

[spidrman]

מה היתרון ברכישת ספרק 1.0 ידנית ובסיסית על פני סנדרו, C1, פנדה?

[ay115]

ובמחיר הנוכחי יש גם את ה108 (שאם אני לא טועה ביחס של משקל-כ"ס היא החזקה ביותר בקטג')

[itamarg]

מה עם פולקסוואגן אפ?.

[yulianx]

לדעתי יש לה בעיה,מצד אחד יש את הפיגו ען מנוע חזק יותר ומצד שני את הסנדרו שמציע תא מטען נורמלי.

[apex]

הספארק מרגישה גדולה יותר ומודרנית יותר,

אם היינו באירופה הייתי הולך על פנדה, 108, סנדרו כאן יש מצב שלא אצליח מכור אותן במחיר סביר.

 

האפ יקרה והרגע הוצג דגם עם מתיחת פנים, נחכה למבצע חבר של סקודה, אני לא ממהר לשום מקום.

איך הפאביה הידנית מבחינת סחירות או ה-208?

[Fkl0ster]

אם נקרא ל"סחירות במחירון" בכנוי המקוצר "סחירון", נקבל - אחרי שנוי מיקום האותיות - סירחון.

 

Just Sayin'

[liav12]

ראיתי את הרכב בסוכנות בדגם ה LT+ אם אני לא טועה (אחת לפני LTZ).

הרכב נראה נחמד מאוד, ג'נאטים 14' (רק ב LTZ מגיעים 15'), יש מסך מובנה אבל הלוח שעונים נראה קצת משעמם, עושה רושם שגם אין מד טמפרטורה או שזה דיגיטלי.

ידנית מגיעה רק עם מנוע 1000, ה 1400 מגיעה עם ה CVT וחבל שאין כזו ידנית, היתה יכולה להיות אחלה אופציה בשבילי.

 

אבל עושה רושם של רכב נחמד מאוד, המנועים חדשים? מבוסס על הישנים? אמינות כלשהי ידועה?