מיצובישי מציגה מתיחת פנים ללנסר - מותג בנפילה ?

[Tzvika-Pick]

מותג בנפילה?! אין לך מושג על מה אתה מדבר!

מיצובישי סגרה את 2014 עם עלייה מרשימה במכירות באירופה, כמעט בכל השווקים. זה נכון שאת הלימון של הלנסר הם החליטו לסחוט עד הסוף אבל זה לא מעיד על יכולות המותג. במקום להשקיע כסף בקטגוריה שהיא פאסה מיצובישי משקיעה בפיתוח האאוטלנדר והספייס סטאר, רבי המכר שלה. בנוסף היא משקיעה בפיתוח יחידות הנעה היברידיות מתקדמות, כמו באאוטלנדר PHEV.

והלנסר? הדור החדש שלה נמצא בפיתוח ביחד עם רנו ויתבסס על פלטפורמת הפלואנס הבאה, שתיחשף ב-2016.

[liav12]

זה לא פרונט זה גשר לשיניים, מה הם עוללו לרכב המסכן לעזאזל, הגרסה הקודמת היתה יפה יותר.

[omar87]

אני חושב שמיצובישי מזמן בנפילה, אין להם משהו מיוחד ואין להם משהו מפתה שיחגרום ללקוחות אוהבי יפניות לפזול לכיוונםץ

הונדה וטויוטה עושים להם בית ספר, החל מיאריס, לקורולה, ל RAV4 וללנד-קרוזר, אין מה להשוות עם המיצובישי, מבחינת צריכת דלק, עיצוב, נוחות וכו'..

[yulianx]

ולמרות זאת הם במקום ה 6 במכירות כרגע עוקפים את רוב היפניות.

[omar87]

ולמרות זאת הם במקום ה 6 במכירות כרגע עוקפים את רוב היפניות.

 

זהו ראיתי כבר את המבצעים על הלנסר 1.8 ספורט עם פול- תוספות ב 119, וגם עוד מבצעים על הדגמים הקטנים יותר, הם חייב להזיז את הת** אחרת יאכלו אותה בגדול, למשל, בילדותי (לפני 15 שנה בערך) אני זוכר שהרחובות היו מוצפים במיצובישי,

היום אני בקושי רואה אחת בכביש אחרי 15 דקות של נסיעה!!!

 

סתם להשוואה!~

[yulianx]

מיצובישי לפני 2013 הייתה מותג חלש בארץ,מקום 17 או 18 במכירות,אבל עם כניסת הספייס סטאר והאטרטג הם בTOP של המכירות היום,את 2014 הם סיימו במקום ה 7,לדעתי 2 הרכבים הללו פשוט הרימו אותם למעלה,האם זה אומר שהספייס סטאר או האטרג כאלה טובות? לא,אבל הם זולות ולכן קונים אותם לפחות את הספייס סטאר ללקוח הפרטי,ואטרגז רובם ללסינג,אבל למיצובישי זה לא משנה,העיקר למכור ובזה הם מצליחים.

האאוטלנד גם נמכר מצוין,פי 4 כמעט מאשר הRAV4,אבל הלנסר מסכים,כבר דגם מיושן שצריך להחליף והמכירות החלשות שלו מעידות על זה.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2015 על ידי yulianx

[vadim6385]

הונדה וטויוטה עושים להם בית ספר

 

טויוטה, הונדה, ואולי כמה דגמים של ניסאן, אלה מותגים יפניים הנחשבים בעולם. השאר זה בעיקר רכבי נישה, או במקרה הטוב נמצאים בראש טבלת המכירות במדינת עולם שלישי כזאת או אחרת.

[Adamm]

אושריקו אל תגזים, הדשבורדים של שנות ה90 היו מתפרקים לך בידיים, לאבא שלי הייתה רנו 19 ופתחי המזגן קרסו עד למתגים.

אז זה אומר שכל רכב משנות ה90 יתפרק?

אצלי בסובארו הכל במקום עדיין(שנת 99), כנל גם בקורולת שאני מכיר.

 

התא נוסעים של הלנסר קודר, ההגה הזה השתנה מהלסנר הקודמת(2005)?

[Tzvika-Pick]

\

הונדה וטויוטה עושים להם בית ספר, החל מיאריס, לקורולה, ל RAV4 וללנד-קרוזר, אין מה להשוות עם המיצובישי, מבחינת צריכת דלק, עיצוב, נוחות וכו'..

מבחינת דלק, עיצוב ונוחות אולי.

אבל מבחינת מכירות? אאוטלנדר נמכר פי כמה וכמה יותר מ-RAV4.

ספייס סטאר נמכרת יותר מיאריס.

בקורולה טויוטה מנצחת, בסדר. אבל כמו שהסברתי קודם, כשאתה יצרן קטן אתה צריך לבחור את המלחמות שלך בקפידה ולא להילחם מול כולם בכל החזיתות.

[סאפיר]

אני לא חושב שאפשר להשוות את כמות המכירות של האאוטלנדר שמציע מה שאף רכב אחר בקטגוריה לא מציע - 7 מושבים עם לוק של ג'יפ בזול, לכמות המכירות של הראב4 שהוא "סתם" נמצא בצד היקר של הסגמנט.

כנ"ל הספייס סטאר, שזולה ברבע בערך מהיאריס ש-שוב, נמצאת בצד היקר של הקטגוריה, ובלי באמת איזשהי הצדקה אמיתית מלבד ה"מותג" טויוטה.

 

מיצובישי מצליחה במכירות בישראל בעיקר בגלל שלושת הדגמים האלה (אאוטלנדר, ספייס סטאר ואטראז'). את הלנסר הם מעבירים מתיחת פנים על מתיחת פנים וממשיכים לשווק אותה כבר יותר מ-8 שנים בעיקר כי פשוט אין להם כסף לפתח דור חדש. אז הם - כמו שאמר צביקה - סוחטים את הלימון הזה עד תום.

 

אגב דור חדש, יש לך איזה לינק לזה? כי אני זוכר שהם אמרו (לפני איזה שנה וחצי) שהם לא יוציאו משפחתית חדשה אלא יתמקדו בקטגוריות נישתיות יותר.

[Tzvika-Pick]

היו דיווחים כאלו בסוף 2013:

https://home.autonews.com/clickshare/authenticateUserSubscription.do?CSProduct=autonews-premium&CSAuthReq=1:2373587421145479:AID:0E32FDE1454F85AFF31379F32993B57F&AID=/20131105/OEM/311059954&title=Mitsubishi%20to%20sell%20Renault-based%20mid-sized%20car%20in%20U.S.%20&CSTargetURL=http://www.autonews.com/article/20131105/OEM/311059954/mitsubishi-to-sell-renault-based-mid-sized-car-in-u-s

 

אבל עכשיו גיגלתי ואני רואה שבתחילת השנה שיתוף הפעולה הזה די נתקע:

http://www.wsj.com/articles/mitsubishi-renault-scrap-tie-up-to-make-cars-for-u-s-market-1422363250

[adi89]

מיצובישי זאת חברה שלא מכניסה כסף רק מחטיבת הרכבים, מי שעובד בתעשייה מכיר טוב מאוד את השם מיצובישי, הולך להם טוב, אל תדאגו.

[LotusElise]

למרצדס היו אחוזים במיצובישי עד שנת 2006, מתי שהם נפרדו עיתונאי הרכב היו בטחים שמיצובישי יפסיקו לייצר מכוניות בגלל שזה בלתי אפשרי לפתח מכוניות לבד.

אף אחד לא מפתח רכב לבד, תמיד מדובר על כמה רכבים עם חלקים זהים.

עד שמיצובישי לא ימצאו שותף לפיתוח מכונית משפחתית הם ישארו את המוצג המוזיאוני הזה.

המכונײת הקטנות של מיצובישי זאת הסיבה לעליה במכירות שלהם.

הם תכננו רכבים חדשים לגמרי אז גם לא בטוח שהם מרווחים שם כסף

[Ziv]

אאוטלנדר, ספייסטאר ואטראז' - שלושתן הוזכרו כמלכות המכירות. שלושתן מלכות הליסינג בקטגוריות שלהן.

 

זה מה שנשאר ממיצובישי.

[yulianx]

זה משנה ליבואן?

מזדה/יודנאי/טיוטה הם לא מובילות בליסינג? אז מה?