נוזל קירור G13 לעומת נוזל קירור G12 plus plus לרכבי VAG

[pasat04]

בימים האחרונים קראתי את ספר הרכב של גולף דור VII.

מה שתפס לי את העין, אלו ההבדלים בין נוזלי הקירור המומלצים לדור זה, מול נוזל הקירור של דור VI ואופן המהילה שלהם.

בספר הרכב של גולף דור VI כתוב שיש למהול לפחות 40% מהנוזל (G12 plus plus או G12 plus) עם מים. לא כתוב איזה מים, כך שניתן להבין שגם מהילה במים מהברז זה תקין:

 

בספר הרכב של גולף דור VII כתוב שיש למהול לפחות 40% מהנוזל (G13) עם מים מזוקקים:

 

לי, כבעלים של גולף משני הדורות המוזכרים, זהו מידע מאוד חשוב, למרות שמעולם לא נדרשתי להוסיף טיפת נוזל קירור בגולף 2010 שעדיין ברשותי.

 

עוד הערה חשובה שמופיעה בספר, שמותר לערבב G13 עם G12 plus plus כדי לשמור על הגנה מיטבית מפני קורוזיה, אך אסור להוסיף G13 לנוזל G12 plus או G12 או G11, דבר שפוגע בהגנה באופן משמעותי.

 

מישהו יכול להסביר את המעבר למהילה במים מזוקקים? האם זה נובע מהפקת לקחים או בשל שימוש במתכת שונה במנוע מהדור החדש?

[Tom_22]

אני בטוח שלמרק10 יהיה מה להגיד בנידון.

 

אני לא הייתי מסתמך על מסמך מתורגם.

בלינק הבא יש התייחסות למים מזוקקים בלבד (בערך באמצע העמוד).

משום מה אין התייחסות לגבי סוג הנוזל תחת מנוע ה-1.4 אבל הוא קיים באחרים (לפחות ב-1.6). ראה תפריט ניווט בצד שמאל למעלה.