Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3921 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

יונדאי אקסנט 2010 מנוע 1600.

עשיתי בדיקה לקניית רכב בבדיקה יצא קומפרסיה 4 בוכנות 100 וצילינדרים גם. הייתה הערה של קורוזיה וסימני נזילה במיכל עיבוי לנקות ולהחליף נוזל קירור. בנוסף, בבדיקה נמצא כי מערכת הפליטה תקינה.יום לאחר שקניתי את הרכב, נדלקה לי נורת אזהרה CHECK ENGINE שנדלקת למשך כמה שניות רצוף ואז מתחילה להבהב והאוטו רועד. יש לציין שהנורה נדלקה בהתחלה במהלך נסיעה. שפתחתי את מכסה מנוע ראיתי כי אין מים ברדיאטור מילאתי כ 2 ליטר.

מה להערכתכם הבעיה?

תודה.

פורסם

2 ליטר נוזל שהוספת הם פחות או יותר שליש הכמות במערכת, ממש לא מעט. מציע לא להשתמש ברכב לפני שיתוקן, שימוש ברכב במצב הנוכחי עלול לגרום לנזקים לא קטנים ובעיקר יקרים לתיקון.

פורסם
2 ליטר נוזל שהוספת הם פחות או יותר שליש הכמות במערכת, ממש לא מעט. מציע לא להשתמש ברכב לפני שיתוקן, שימוש ברכב במצב הנוכחי עלול לגרום לנזקים לא קטנים ובעיקר יקרים לתיקון.

תודה על התשובה. לפי הבנתי אין קשר בין נוזל הקירור לבין מנורת check engine שמהבהבת, אלא למערכת פליטת הגזים.

האם אתה יודע מה הבעיה כאשר מהבהבת נורת האזהרה הזאת?

תודה.

פורסם

איבוד כ 1/3 מנוזל קרור מספיק מאיים גם ללא חיווי CHECK ENGINE. חיווי CHECK ENGINE יכול להיות גם קשור לבעיית נוזל הקירור. לדעתי לא כדאי לקחת סיכונים ומציע להשבית את הרכב עד גמר תיקון.

הערה קטנה, אין צורך להוסיף ציטוט בהודעות עוקבות

×
×
  • תוכן חדש...