Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Oudi TT 2001 שיפור הספק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3962 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שואל בשביל בן דוד שלי

 

האוטו מקורי עם 200 אלף ק''מ המנוע במצב מעולה וכך גם הגיר

מדובר בדגם הרגיל לא קווטרו עם 225 כ''ס (נראלי)

 

שאלות:

 

1.תוכנה-כדאי? אם כן איזו-הבנתי שיש גם תוכנות קאסטום(אצל מי כדאי?)

2.עניין החוקיות-במידה וההחלטה היא לצרוב תוכנה בלבד יש דאגה מבחינה חוקית?

3.כמה הדבר יגרע מהרגלי השתייה של הנבלה?

4.מה העלות המשוערת של תוכנה?

 

תודה רבה

 

קובי,

פורסם
מה עם חיפוש קל לנושא חרוש ?

לפי דעתי,רוב הנושאים הישנים שיש לרכב הנל נפתחו כשהוא היה יותר צעיר,כיום הוא בן 15 עוד מעט ולא נראלי שיש הרבה דברים אקטואליים,תקן אותי אם אני טועה.

פורסם

כן אבל יש לך מלא מידע לגבי סדנאות שמתעסקות עם זה ! בדוק את הסדנאות (3 או 4 ) גש לכולן קבל הצעות ואז תחזור לשאלות נוספות ‚ בהצלחה !

:fadein:
פורסם

אם זה הדגם עם ה225 כ"ס אז זה קוואטרו. יש גרסה יןתר חלשה עם 180 כ"ס הנעה קדמית או קוואטרו.

מה שזה לא יהיה, קודם כל חשוב לעשות יישור קו ולבדוק שהכל תקין אחרת השיפור לא יבוא לידי ביטוי. קצת לוגים ייתנו תמונה ברורה יותר.

אם הכל תקין אז כדאי לבדוק על תוכנה של יוניטרוניק.

פורסם

ערב טוב.

את הרכב המדובר (בהנחה שזו TT-225) קניתי מהסוכנות בשנת 2000 ומאוד נהניתי ממנה.

גרסת ה 4X4 נותנת אחיזת כביש מצויינת ומאפשרת להוריד כח לכביש גם בסיבובים.

מכיוון שמדובר ברכב ישן יחסית(ומבלי חלילה לפגוע) רוב המכוניות הללו הוזנחו ולכן הייתי מאמץ את המלצת חברי ומתחיל ביישור קו:

סריקת תקלות ,מדידת לחץ דלק ,בדיקת דליפות אוויר וכ"ו.

עכשיו-אפשר להתחיל לשפר : תוכנה מעלה את הספק המנוע ל כ 265 כ"ס ואת המומנט משפרת ב 8 קג"מ!

זהו יהיה השיפור המשמעותי והמשתלם ביותר(כלכלית) שתוכל לקבל .

במידה ותרצה להמשיך ,שוק האפטר מרקט לרכב הזה עשיר ומגוון מאוד ומציע אפשרויות רבות .

אם יש שאלות נוספות-בכיף.

פורסם
ערב טוב.

את הרכב המדובר (בהנחה שזו TT-225) קניתי מהסוכנות בשנת 2000 ומאוד נהניתי ממנה.

גרסת ה 4X4 נותנת אחיזת כביש מצויינת ומאפשרת להוריד כח לכביש גם בסיבובים.

מכיוון שמדובר ברכב ישן יחסית(ומבלי חלילה לפגוע) רוב המכוניות הללו הוזנחו ולכן הייתי מאמץ את המלצת חברי ומתחיל ביישור קו:

סריקת תקלות ,מדידת לחץ דלק ,בדיקת דליפות אוויר וכ"ו.

עכשיו-אפשר להתחיל לשפר : תוכנה מעלה את הספק המנוע ל כ 265 כ"ס ואת המומנט משפרת ב 8 קג"מ!

זהו יהיה השיפור המשמעותי והמשתלם ביותר(כלכלית) שתוכל לקבל .

במידה ותרצה להמשיך ,שוק האפטר מרקט לרכב הזה עשיר ומגוון מאוד ומציע אפשרויות רבות .

אם יש שאלות נוספות-בכיף.

לפני שהרכב נרכש בוצעו בדיקה וישור קו,מהי תכונה בהתאמה אישית ובמה היא שונה מתוכנת אפטרמרקט?

פורסם

בוקר טוב.

 

תוכנה בתאמה אישית שונה מתוכנת מדף בכך שהיא נתפרת אישית לרכב עצמו. בדומה לחולצה הנתפרת אישית לפי מידותך או לחלופין ,חולצה שהורדת מהמדף בזארה.

אנחנו עושים תוכנה בהתאמה אישית ,בעיקר למכוניות שעברו שינויים משמעותיים כמו החלפת מגדש טורבו לגדול יותר,החלפת מזרקים,הגדלת נפח וכו"ב ואין תוכנת מדף זמינה עבורן.

השימוש בתוכנת מדף נעשה בעיקר למכוניות סטנדרטיות יחסית ,התהליך מהיר יותר ,זול יותר ובדר"כ נחשב לבטוח יותר לרכב ולמכלוליו מכיוון שבניגוד לתוכנה אישית,המטרה כאן היא לא רק למקסם את ביצועי המנוע,אלא גם לשמור על אמינותו.

×
×
  • תוכן חדש...