Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4038 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

''טובה יותר מהספורטאז' והIX35'' יש את זה ביותר לא מציאותי? אז טובה יותר באיכות חומרים, כולה פלסטיקים אפשר לחשוב מלטפים אותם, סך הכל גולף מורחבת קופסתית ומשעממת, גם השם מאוד מעליב לרכב כזה, פיהוק אחד גדול.

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם (נערך)
במה תא המטען עדיף על של הספורטאז למשל?
האמת שהיו לי בראש ה-500X וה-XV.

גם מול הספורטאז' יש יתרון קל (590 ליטר אם מזיחים את המושבים לפנים + תא המטען שטוח מאוד) ובאופן כללי נראה שהרכב יותר מתוכנן במחשבה על חלל הפנים יותר מאשר במקרה של המתחרים. אבל כאמור - היתרון לא מוחץ וגם לא רלוונטי לקטגוריה.

בקיצור - רכב מיותר במחיר הנוכחי שלו, אלא אם אתה ממש חייב VW על גלגל ההגה שלפניך.

(או אם אתה קורא רק ביקורות מאנגליה - שם הספורטואן כמובן מציעה "חבילה כוללת" טובה יותר ומקבלת באופן עקבי ציון גבוה יותר מה-500X)

 

אז טובה יותר באיכות חומרים, כולה פלסטיקים אפשר לחשוב מלטפים אותם
עיתונאי רכב מאוד אוהבים ללטף פלסטיקה. הוותיקים שבהם עדיין באקסטזה מידיות האחיזה "המשוככות" בגוף ובפאסאט של שנות ה-90 (לא משנה שבקורולה 1998 גם היו ידיות משוככות ופלסטיקה איכותית וברת ליטוף).ובנימה רצינית יותר - איכות תא הנוסעים, לפחות זאת הנראת לנהג והנמצאת תחת ידו, היא בהחלט מקדם מכירות ואחת הסיבות להצלחה של VAG בשני העשורים האחרונים. עריכה אחרונה על ידי Doc Slow
×
×
  • תוכן חדש...