אלפא רומיאו ג'וליה השקה מלאה, ז'נבה 01/03/16

[baget]

כמה מילים על עיצוב - וברשותכם בואו נניח בצד לרגע את הסוגיה טעונת האמוציות שנקראת 'אלפא'.

 

רכבי הקודם היה לקסוס IS מהדור שהוחלף, זו הייתה לטעמי מכונית יפה עם פרופורציות נכונות, קווים עדינים ואלגנטיים שנשארו 'נכונים' בעיני במשך שמונה וחצי שנים שהחזקתי ברכב.

כשהגיע הדור החדש אל השוק מצאתי רכב עם שלדה טובה משלי, יחידת הנעה היברידית שבעבורי הייתה בלתי ניתנת לעיכול ועיצוב חיצוני ששרט לי את העין.

מכל זווית שהתבוננתי ברכב הוא נראה לי מעוצב בכבדות, כמו אישה שמרוב מייק-אפ כבר לא רואים את הדמות שמאחורי האיפור.

 

בעבורי לפחות העיצוב הזה הוא 'דיל ברייקר' גם אם אפשר היה להתגבר על מכשלת ההנעה ולהביא רכב עם מנוע קונבנציונאלי.

 

נחזור אל האלפא, הסיבה שגרמה להנהלת החברה ללכת על בטוח ברורה לי לגמרי, במכונית שאמורה להיות 'לחם וחמאה' לא לוקחים סיכונים עיצוביים מיותרים.

מאידך, ההליכה היא על שביל זהב צר כי עיצוב אנמי שלא מעורר את בלוטות החשק - במיוחד ברכב כזה - דינו גם להיכשל.

זו הנקודה שלטעמי מהווה את מקור האכזבה העיקרי מהרכב - אין בו שום דבר מיוחד ומעורר, עוד מאותו הדבר. כשזה קורה אחרי מסע יח"צ ציבור כזה זה אפילו פתטי.

 

אין בעיצוב הרכב שום אלמנט שגורם לי לקום בבוקר בהרגשה ש"כזה אני רוצה בחניה".

 

לגבי שפת העיצוב החדשה של לקסוס - מסכים לגמרי, אבל יש להם אומץ ללכת נגד הטעם של לקוחות הקבועים של המותג. לאלפא גם את האומץ אין. שני קונצרנים כושלים ביחד לא יכולים ליצור משהו שיכבוש את השוק.

[504L]

אני מנחש שיש סיבות אחרות:

 

1. זמן תכנון קצר. לא מעט מכוניות מבריקות עוצבו ותוכננו במגבלת זמן לוחצת.

2. התבססות על פלטפורמה קיימת מגבילה. יוצרת מגבלות מכניות, לאו דווקא עיצוביות.

3. עם סגירת מרכז העיצוב של אלפא רומיאו לפני מספר שנים, נשארה רק מחלקת העיצוב התאגידית של הקונצרן. שעושה יופי של עבודה על דגמי מאזרטי הנוכחיים.

 

מהחסרונות של לייצר משהו חדש מהר, אבל בלי דף שרטוט נקי מחד, ובלי התבססות על מיומנות קיימת בחברה, מאידך.

 

אבל...

אם זו אכן בייבי מזארטי, אולי היא עוד תוכיח את עצמה על הכביש.

ובסה"כ, נראית לא רע.

זו לא מרצדס, שמפציצה עם עיצובי הקופה שלה... יותר מזראטי ועיצוביה השמרניים, אבל היי!

אלפא עם הנעה אחורית.

בואו לא נהייה חמדנים...

 

חמדנים? זו אלפא רומאו,לא יונדאי. עם עבר מפואר וכל כך הרבה הייפ סביב ההשקה הזו(השקה? לידה מחדש) ניתן היה לצפות למשהו מעניין ומענג יותר, עיצובית.

[יבגניפ]

מדובר בכלל בעיצוב פנימי שלהם? חבל שהם לא פנו לחברות המעצבות שעבדו איתן בעבר (אם יש כאלו שלא נסגרו עדיין).

[Fkl0ster]

לכל מליני העיצוב, אני מעריך שרק צריך זמן לעכל אותו, כי על פניו הוא בוגד תפיסתית בערכי העיצוב המסורתיים של המותג (כמו במקרה של המיאטה החדשה).

 

אני מאמין שיהיה בסדר.

עריכה אחרונה ב-25 ליוני, 2015 על ידי Fkl0ster

[David32]

לעכל עיצוב.

 

"תראי, את בטח מאוד יפה, אני רק צריך לעכל את היופי שלך"

 

זה נכון, נראה אותה בעוד קצת תמונות, סרטונים ותערוכות ונתרגל לעיצוב.

אבל הוא לא מדהים. בכלל לא.

[ניקו פ.]

לא, זה דווקא ניחוש מושכל. wishful thinking זה להגיד 210 כמו 159 קלאסיקו או 200 כמו S60 T5 בסיסית.

ונאמר אמן.

אני לא אתאכזב הרבה אם גם המושכל שלך יתברר כנכון. זה עדיין מחיר שבו כנראה נוכל לראות כמה וכמה כאלו בכביש. זה אפילו יהפוך אותן לרלוונטיות כיד 2. אבל היי, למה להיכנס לספוקלציות, נחכה שתגיע.

[Mjko]

יהיו תמונות רשמיות של חלל הנוסעים או שאת זה הם משיקים בנפרד שבוע הבא?

[Fkl0ster]

לא צחוק. לא קרה לך שיצאת לדייט מבלי שהתלהבת מהמראה בהתחלה ואחר כך כן?

 

האמת שלא קרה לי, אבל הבנתי מאחרים שזה קורה..

[Avia]

כבר יש.

[שלומי]

סימן ההכר של אלפא ב-20-30 שנה האחרונות היה בעיקר העיצוב. אין שום מכונית שלהם ב-30 שנה האחרונות שובילה את הקטגוריה שלה במשהו.

ככאלה שהעיצוב של המכונית עומד בראש סדר העדיפויות שלהם, העיצוב הזה דיי מאכזב.

[Cuore Sportivo]

בנוגע לעיצוב:

 

[חולגי]

לעכל עיצוב.

 

"תראי, את בטח מאוד יפה, אני רק צריך לעכל את היופי שלך"

 

זה נכון, נראה אותה בעוד קצת תמונות, סרטונים ותערוכות ונתרגל לעיצוב.

אבל הוא לא מדהים. בכלל לא.

 

צודק. זה או שכן או שלא (לפחות לגבי תחושה ראשונית ל"אומדן" עבור יופי של משהו).

זה שמתרגלים - זה בסדר אבל זה לא יעשה אותה יותר יפה.

 

מדובר בכלל בעיצוב פנימי שלהם? חבל שהם לא פנו לחברות המעצבות שעבדו איתן בעבר (אם יש כאלו שלא נסגרו עדיין).

 

...התכוונת שאולי המעצבים כבר נפטרו

[DJI]

תמונות ככל הנראה של עיצוב הפנים:

 

 

 

 

גלגלת DNA עם המצב החדש: RACE.

 

כפתור הנעה בהגה סטייל פרארי.

[yohai71]

תראו מה זה אלפא, רק נחשפה וכבר יש אבק בפתחי האיוורור:

 

 

 

[falou]

חמדנים? זו אלפא רומאו,לא יונדאי. עם עבר מפואר

 

כשהסברתי פה בעבר שאלפא רומיאו מתה סופית עם סגירת מרכז העיצוב, התייחסו לסוגיות שהעלתי כאילו מדובר בסוגיות פיננסיות או ארגוניות גרידא. אבל אין מה לעשות, דווקא הקשר בין האלפא הזו לאלפות קודמות הוא זה שתאגידי גרידא. האנשים שהביאו את האלפות שאהבנו פעם נפוצו ברוח. המפעל נסגר, ה-DNA התפרק.

 

מה שאנחנו רואים עכשיו זה הומאז', ויכול להיות שמכונית מצויינת.

גם את התחייה של מזראטי מקדם עיצוב שמרני, ואם המכונית הזו תהיה בייבי מזראטי, אז יכול להיות יותר גרוע...

 

נ.ב. אפשר להבין את הציפייה אחרי ה-4C, אבל זו מכונית שמיוצרת בשיטות של מכונית על, קרי, דגם נפרד עם קו ייצור משלו (וגם היא תוכננה ע"י מעצב של פיאט, אבל עם הרבה יותר חופש פעולה ורקורד של עיצוב מכוניות על).

 

נ.ב.נ. הפנים נראה נהדר בעיני.