Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4083 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בספר רכב רשום מה כמות הצריכה הנורמלית,מה צריכת השמן שלך?

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

צריכת שמן גבוהה היא סימפטום, לא בעיה.

צריכים להבין למה זה קורה ואם ישנה תקלה.

אם תיתן יותר פרטים נוכל לנסות לכוון אותך.

פורסם

כפי שאמרו לך, צריך לבדוק מה צריכת השמן בפועל וממה היא נגרמת. לפעמים מדובר בסך הכל באיזה אטם שמן שהתייבש וצריך להחליף. לפעמים, כמו במקרה של המנועים בסקודה 1.8 טי.אס.איי בנזין משנת 2010- ישנה תקלה סדרתית שגורמת להשבתה של המנוע.

 

לכן, רצוי שתפרט באיזה רכב מדובר, מה הקילומטראז וכמה הצריכה.

פורסם

אם יש בעיה מכאנית אז ברור שהאחריות אמורה לכלול את זה אבל אם מדובר בצריכה גבוהה שהיא נורמלית לאותו מוצר אבל גבוהה ביחס למנוע אחר, אין כאן תקלה. זה כמו שתשאל אם יש אחריות על צריכת דלק גבוהה ביחס למכוניות אחרות שלא נובעת מתקלה.

פורסם

צריך כמובן לבחון את הדברים בזהירות. בזמנו, היתה לי אוקטביה 1.8 טי.אס.איי די.אס.ג'י ומעת לעת ראיתי שחסר שמן. נכנסתי כמה וכמה פעמים למוסך המרכזי של סקודה בענין זה והם הראו לי נוהל של סקודה באנגלית לפיו במנוע 1.8 טי.אס.איי. אכילת שמן היא סבירה. כיום, מס' שנים לאחר מכן, מסתבר שהיה כשל הנדסי במנוע הזה וניתן לקרוא כאן בפורום על כך שאנשים מדווחים שמנועים הלכו להם בקילומטראז נמוך יחסית- פחות ממאה אלף ק"מ.

 

כך שלדעתי צריך לבדוק היטב ממה נובעת אכילת השמן וגם כאשר היצרן אומר שזה תקין, עדיין לא בהכרח שזה תקין.

פורסם

היתה לי פעם C5 מודל 2003 עם מנוע 1.8 שעשה המון צרות - צלצולים וכיבוי מנוע בנסיעה. למזלי, בערוב ימיו הוא התחיל להעלים שמן, עד שהגיע לרמה של חצי ליטר כל 1500 ק"מ. זה היה הסף שהגדירו לובינסקי שמזכה את הלקוח בשיפוץ מנוע - עד אז סתם טרטרו אותי "בבדיקות" במשך שלוש שנים ב- 27 אישפוזים במוסך. לטענתם, זהו גם הכלל בצ'מפיון, שידועים גם הם כיבואנים חמודים שאוהבים את הלקוח.

דרך אגב, למזלי הרב השיפוץ היה כה כושל שבסוף קיבלתי מנוע חדש (משומש), ונהניתי לראשונה מהרכב אחרי שלוש שנים של סבל. הרכב עדיין נוסע, אחרי שעבר יותר מ- 300,000 עם המנוע החדש.

×
×
  • תוכן חדש...