זקוק לייעוץ קליאו דיזל - הלך מנוע

[shahar s]

שלום!

ברשותי רנו קליאו דיזל, שנת 2001, נפח 1900 (לא טורבו). קניתי את הרכב רק לפני מס' ימים ולצערי המנוע הלך לעולמו. הרכב נקנה ללא תרמוסטט, לצערי אחרי הרכבת תרמוסטט התגלה כי יש לחץ בצינורות המים והמנוע ניזוק כתוצאה מהתחממות.הדבר היחיד שהבנתי מהמכונאי זה שהמנוע גמור, וששיפוץ ראש לא יעזור.

החלפת מנוע מפירוק/יבוא תעלה יותר מהמחיר ששילמתי על הרכב ומכאן הדילמה - לתקן או לא לתקן. מצבו הקוסמטי של הרכב מצוין, ושאר המכלולים תקינים. הבנתי שמנוע מפירוק יעלה באיזור ה- 3.5K במקרה הטוב, ביחד עם מחיר העבודה ומע"מ יגיע לאיזור ה5.5-6K. לכאורה, ההשקעה לא הגיונית. מצד שני, הרכב משמש אותי כרכב שני לנסיעות לעבודה ובכל מקרה אצטרך להשקיע סכום דומה לקניית רכב אחר.

השאלות שלי:

א. מכירים בעל מקצוע שיוכל לתת מחיר טוב יותר באיזור ירושלים/מרכז?

ב. מצאתי רכב שלם לפירוק, בעל הרכב אדם פרטי ומוכן להתחייב בכתב שהמנוע במצב טוב. יש אפשרות לקנות רכב כזה ולהחליף במוסך את המנוע? רכב שלם כזה יעלה לי זול הרבה יותר ממנוע לבד, וכך גם יהיו לי חלקי חילוף - אינג'קטורים, משאבת סולר ועוד... אם יש אפשרות כזאת אשמח לדעת מבעלי ניסיון/ידע מהי הפרוצדורה מבחינת ניירת, שטר מכר וכו'.

תודה רבה!

[j22bulfas]

לדעתי, אפשרי בהחלט לקנות רכב שלם לפירוק ולהרכיב את המנוע שלו במקום המנוע שהלך, כמובן, מוסך מורשה משרד התחבורה צריך לבצע את זה ולטפל בכל הניירת מול משרד הרישוי.

 

באופן כללי, תוכל לערוך חיפוש כאן בפורום, לדעתי, לפני כשבועיים, מישהו העלה פוסט על רנו קנגו משנת 2005 שהלך לו המנוע והוא המליץ על איזה מוסך כללי בעל התמחות ברכבי רנו. שווה לך למצוא את הפוסט וליצור קשר עם פותח השרשור כדי לקבל ממנו פרטים על המוסך שביצע לו את העבודה.

 

בהצלחה

[shahar s]

תודה רבה על התגובה!

לצערי אני לא מוצא את הפוסט המדובר.

מבירור שערכתי מסתבר שאם אני אביא מנוע שמורכב על רכב מחיר העבודה יהיה גבוה משמעותית.

ההצעה הכי זולה שקיבלתי עד עתה היא מנוע מיבוא (ללא אינג'קטורים ומשאבת סולר - יפורקו מהרכב שלי) כולל הרכבה ב-4700 ש"ח לפני מע"מ (שווי הרכב פחות או יותר).

למישהו יש מושג אם ניתן להשיג הצעה טובה יותר? מכיר בעל מקצוע טוב וזול?

ההגיון אומר שאין כדאיות לתקן, אבל אולי בכל זאת...

[Dan-idin]

המנוע אולי לא גזור...האם המכונאי פרק את המנוע שקבע זאת או שאתה עדיין יכול לקבל עוד חווד?

[j22bulfas]

אני לא מצליח להעתיק את הקישור לפוסט, אבל תרשום במנוע החיפוש קנגו 1.5 והפוסט הזה יופיע באחת התוצאות.

 

 

בהצלחה

[yairba]

קנית את הרכב לפני מספר ימים, האם הוא היה תקין אז?

מה גורם למכונאי לקבוע שהמנוע גמור?

אם אתה יכול אולי שווה לך בכלל להשאיר את המצב כמו שהוא עד שהמנוע יהרס לגמרי.

[j22bulfas]

אגב האם לקחת את הרכב לבדיקה לפני הקניה? אם כן, מה היתה התוצאה של בדיקת הקומפרסיה?

[shahar s]

אגב האם לקחת את הרכב לבדיקה לפני הקניה? אם כן, מה היתה התוצאה של בדיקת הקומפרסיה?

 

לא לקחתי את הרכב לבדיקה, כי לא היה נראה לי הגיוני לבדוק במכון רכב שעולה 5k. מה גם שהרכב היה ללא ביטוח, ומוסך שאני מכיר לא היה בקרבת מקום.

בקשר לשאלה האם הרכב היה תקין - הרכב נסע ללא בעיות מיוחדות, למעט תקלה אופיינית (מצתי להט, הנעה כפולה - קרה לי פעם אחת). אבל! לא היה ברכב תרמוסטט, והרכב לא הגיע בנסיעה לטמפ' עבודה, דבר נוסף, בפתיחת מדיד השמן - טיפות שמן קפצו החוצה - אין לי נסיון עם רכבי דיזל ושיערתי שזה בגלל הויברציות במנוע. לטענת הבחור הוא ניתק את התרמוסטט מטעמי מניעה בלבד (מצב שיתקע סגור). הבלאגן התחיל לאחר שחיברתי תרמוסטט, צינורות התחילו להתפוצץ בגלל עודף קומפרסיה, הצינורות של הרדיאטור היו ממש נפוחים. נפתח ראש מנוע, ונמצא תקין. נוקה הרדיאטור אך לא עזר. 2 בעלי מקצוע ממוסכים שונים בדקו וטענו שהבלוק סדוק.

הבחור (שיש מצב טוב שקורא כאן) טוען בתוקף שלא הייתה שום בעיה במנוע.

[kwon]

לא סתם הרכב היה עם תרמוסטט מנותק. כניראה הייתה לו בעיית התחממות ברכב. כניראה הרכב כבר "היה חולה" אם תמצא מנוע במצב טוב. תחליף.

[shahar s]

לא סתם הרכב היה עם תרמוסטט מנותק. כניראה הייתה לו בעיית התחממות ברכב. כניראה הרכב כבר "היה חולה" אם תמצא מנוע במצב טוב. תחליף.

 

לצערי בחרתי להאמין לו. בכל מקרה, כנראה שאחליף מנוע בימים הקרובים.

תודה לכולם!