בעלי ב.מ.וו עם מנועים מוגדשים בטכנולוגיית TwinPower - באיזה דלק אתם משתמשים?

[Fkl0ster]

אז ככה,

 

אני על טנק הדלק הראשון שמילאתי בעצמי. במדריך כתוב שיש לתדלק דלק 95 RON. אני מניח שהכוונה היא לאוקטן 95 - כך גם רשום במפרט הטכני באתר מיני.

 

שמתי לב לכמה שנויים קלים מאז שתדלקתי בארץ, בהשוואה לדלק שהגיע עם הרכב:

 

תוספת של היסוס קליל בהתנעה.

תוספת של "חיספוס" קל בפעולת המנוע, ספציפית בסל"ד סרק.

ירידה קלה בכוח.

 

זה נשמע לי כמו סימפטומים של דלק לא מתאים ו\או לא איכותי. תידלקתי ב"דור אלון". מה יכולה להיות הבעיה? האם זה מוכר לכם? האם לנסות לתדלק ב-98 את המנוע האנין? (מקווה שלא גרמתי לנזק..)

 

יכול להיות כמובן שזה פסיכולוגי ושאני פשוט מתרגל למכונה או שהיא הופכת יותר ל"מובן מאליו" עבורי. מה דעתכם?

[יניב alfa]

אל תשכח שהמנוע "בתול",הסימפטומים שציינת עלולים לחלוף עם הזמן.

אצלי ברכב(אלפא),מהיום שעברתי ל98 הרכב לטעמי מתנהג יותר טוב(סלד סרק,תגובת דוושה),יכול להיות שזה פסיכולוגי אבל זאת הרגשתי.

תתחדש.

[mogo]

אז ככה,

 

אני על טנק הדלק הראשון שמילאתי בעצמי. במדריך כתוב שיש לתדלק דלק 95 RON. אני מניח שהכוונה היא לאוקטן 95 - כך גם רשום במפרט הטכני באתר מיני.

 

שמתי לב לכמה שנויים קלים מאז שתדלקתי בארץ, בהשוואה לדלק שהגיע עם הרכב...

 

 

לא הבנתי. אתה חושב שקיבלת את הרכב עם דלק גרמני?

-- ממש לא נראה לי. להערכתי הרכבים מגיעים לנמל עם מיכל ריק לחלוטין או כמעט לחלוטין, ורק בארץ מתדלקים אותם - כנראה בדיוק באותו דלק שבו אתה השתמשת.

אם אני זוכר נכון, ברוב סוכנויות הרכב ניתן גם לשלם תוספת של כמה מאות שקלים כדי לקבל את הרכב עם טנק מלא, או לא להוסיף ואז לקבל אותו כמעט ריק.

[GTI33]

אין לך מה לדאוג באשר לנזקים, ישנו חיישן נקישות אשר תפקידו לתקן את הסטיות או שימוש בדלק בעל אוקטן שונה, כמו שאמרו הרכב עוד חדש ובהרצה ואל תשכח המנוע הינו משולש צילנדרים, כך שמטבעו איננו עגול בעבודתו ומחוספס.

דלק בעל אוקטן גבוהה יותר...98 לדוגמא ישפר את תגובות המנוע, יספק מעט יותר כוח ואף יהיה מעט חסכוני יותר..

גם מעבר ל98 לא יניב תגובה מיידית ולעיתים יידרש יותר ממיכל אחד.

בהצלחה ותתחדש!

[Fkl0ster]

אני די בטוח שהדלק בטנק של אוטו חדש מגיע מהמפעל, המשמש לצרכי שינוע והובלה. לא כך?

 

בכל אופן, המנוע מסתפק ב-95, נכון? השאלה היא מה בעלי ב.מ.וו מכירים מנסיונם עם מעבר ל-98. לגבי זה שהמנוע מטבעו לא עובד עגול, הרי שעם הדלק ה"מקורי" הוא עבד חלק יותר.. או זה, או שאני מדמיין\מתרגל.

[mogo]

קשה לי להאמין שהרכב מגיע עם טנק מלא מאירופה.

 

זה יגרום לעומס משקל מיותר של אלפי טונות על האוניות.

[סאפיר]

רכבים לא מגיעים מחו"ל עם דלק במיכל, הדלק ה"מקורי" שאיתו הגיעה האוטו שלך הוא כשר למהדרין.

האמת, רוב הסיכויים שמה שקורה זה שאתה באמת מתרגל למכונית ופתאום מה שהרגיש לפני זה כ"תאוצה עוקרת פרצופים" מרגיש כמו "מאיץ לא רע" (סתם דוגמא, לא ספציפית לאוטו שלך). עם הזמן אתה גם כנראה שם לב ליותר ויותר דקויות מעצבנות במכונית, כמו בכל מוצר שעובר שימוש. אני לא חושב שיש לך מה להתרגש, תן לאוטו לסיים את ההרצה, תהנה ממנו כמה שאפשר בגדר המגבלות של ההרצה, אחרי זה תהנה ממנו יותר.

 

אם בא לך סתם לנסות, תדלק 98. קשה לי להאמין שיש איזושהי הגבלה טכני למנוע טורבו מתקדם לעבוד על אוקטן גבוה יותר מ-95. אני מאמין שאפילו בספר הרכב יהיה כתוב שאפשר לתדלק את שני האוקטנים בלי חשש, תבדוק את זה.

תהנה מהאוטו. ותפסיק לחפש בו תקלות.

[שומאכר]

לדעתי אתה סתם הוזה, או שהדלק ששמת מהול.

 

בקיצור, אל תתקמצן, שים 98 וסע לשלום (בתחנת דלק שלא מוהלת).

[Nad]

אני תמיד מתדלק ב95 והכל עובד מעולה, תתחדש.

[Nightstalker]

זה בגלל שהדלק שתדלקת הוא לא "פרימיום" מספיק!

[Fkl0ster]

צודק, רכב פרימיום דורש דלק פרימיום!

[amir74]

לפני הרבה זמן קראתי מבחן שבודק את הדלק בארץ לעומת הדלק שהרכב הגיע איתו והתוצאות היו שהדלק בארץ פחות איכותי. לא זוכר מה סוגי הרכבים שנבחנו.

[שומאכר]

על איזה רכב מדובר שהוא פרימיום?

[HybridBoy]

עד כמה שזכור לי יש חוק שאסור לרכבים באוניה להיות עם יותר מרבע מיכל.

 

בכל מקרה, יכול להיות באמת שאתה שם לב פתאום לדברים הקטנים כי בדיוק עברה ההתלהבות הראשונית מהרכב.

[bagira]

אם הייתה עוברת ההתלהבות, הוא היה שואל בכותרת על בעלי מיני גודשות.