Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלפא מונטריאול בארץ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7854 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

להל"ן קישור למועדון אלפא רומיאו שבו מופיעה אלפא מונטריאול :shock3: במיפגש מועדון האלפות

חשבתי שזה יעניין כמה מחברי הפורום :lol: (זה חייב לעניין את כולם)

איזה כבוד :beerchug:

 

http://www.iaroc.org.il/portal/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10329

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

האלפא מונטריאול הוצגה כאב טיפוס בתערוכת ז'נווה 67,עוצבה על ידי סדנת ברטונה(שעיצב גם את הג'וניור\GTV)בידי מרצ'לו גאנדיני,והוצגה תחילה עם מנוע 1750.בשנת 70 החליטו באלפא לייצרה,למרות שהיה די ברור להם שהיא מיותרת בקוו הדגמים של החברה.הכוונה היתה ליצור מכונית קופה שתיקרוץ לשוק האמריקאי,תוך ניצול מומנטום ההצלחה היחסית של יריבתה מבית פיאט,הדינו.מאחר ואלפא היתה חברה ממשלתית בשנים אלו,השיקולים הכלכליים לא בדיוק הטרידו את מנהליה,ולצורך זה פותח במיוחד מנוע V8 קטן נפח,2593 סמ"ק,בזווית של 90 מעלות.הצרות החלו כבר בתיכנון:המכונית תוכננה עם מנוע מרכזי,ומנוע ה V8 היה גדול וגבוה מידי,מה שהצריך שינויי עיצוב די משמעותיים,מרכז הכובד היה גבוה,המכונית שהיתה קטנה יחסית,נראתה גמלונית ולמרות שהביצועים היו טובים(0-100 ב 7.5 שניות ומהירות מירבית של 220 קמ"ש)התנהגות הכביש לא היתה מדהימה,ובשום מקרה היא לא הצדיקה את ההון הרב שהושקע בפיתוחה.כמו בטרגדייה שסופה ידוע מראש,גם המכירות לא הרקיעו שחקים,בלשון המעטה,ואחרי 3900 מכוניות בלבד,הופסק ייצורה בשנת 77 בקול ענות חלושה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

צריך מטלית לנגב את כל הריר מהמקלדת..

פשוט מדהים.

למכירה ומסירה חלקים במצב חדש לאיביזה משנת 85-91

גם אני הגדלתי!

פורסם

ועל זה נאמר (JFC"!!!! :shock: (Jesus Fucking Criest" איזה יופי!

י Capri GT 74 MK2 "אספנות", עדיין מחכה לפחחות רצינית.*סוזוקי 1100F (שהפך ל"סטריטפייטר" לצערי :sad: )*GMC וואנדורה 4X4- "לוחם שטח" במנוחה *פורד D שנת78, ש"מת" להפוך ל"אספנות":oops:*פורד פיירמונט 79' :twisted: -חולם להיות שחור:wink: *"משפחת ליילנדים"* *ואסקורט סטיישן שניצלה בדקה ה-91:king::חובב מכוניות, אופנועים, מפלצות למיניהן ומוזיקה, הסובל מחוסר מקום, זמן ותקציב כרוני, להתעסק בכל התחביבים שלו :???:

פורסם
פשוט אוטו מדהים!

זה יבוא אישי?

הרכב הוא רכב אספנות נקנה מאספן בשוויץ ועשה עלייה לארץ הקודש!

גורג

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

מדהים!!! אני מוריד את הכובעון!

 

הגם שהמונטריאול דרמתית יותר בעיצובה,אני מעדיף את מתחרותיה קרי הפיאט דינו קופה ובמיוחד הספיידר שבעיניי קלאסיות יותר ונהנות ממנוע אמינות והתנהגות עדיפים (על סמך חומר שקראתי ולא מניסיון אישי לצערי :? ).

 

מהמעט שמוצאות למכירה בEBAY לאלפא מחיר גבוה יותר מזה של הדינו אך היא גם נדירה יותר.

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

×
×
  • תוכן חדש...