פוקוס או מאזדה 3

[כרמל טוכמן]

שלום, מה דעתכם על שני הרכבים הללו בשנת 2008?

 

פוקוס צורה חדשה או מאזדה3?

 

שתיהן בסביבות 60 אלף ק"מ מיד ראשונה?

[dorsht]

1.6 או 2.0? מה אתה מצפה מהרכב? מה חשוב לך?

[סלע]

הפוקוס 1.6 קצת כבדה ועצלה.

בבעלותי פוקוס 2007 גיאה 2000 סמ"ק, והיא טובה מאוד עבורי מבחינת אבזור ונסיעה.

עשה נסיעת מבחן ,סה"כ שתיהן מכוניות אמינות.

בהצלחה

[כרמל טוכמן]

תודה.

מדובר ב1600.

 

איך תצרוכת הדלק של הפוקוס?

[Mike808]

מה תוואי הנסיעה שלך?

לפי הקילומטראז' הנמוך אני מנחש שמדובר ברכבים פרטיים, האם מדובר במגרש או מאנשים פרטיים?

הפוקוס מהדגם שאחרי מתיחת הפנים?

[כרמל טוכמן]

אנשים פרטיים.

 

הפוקוס לאחר מתיחת פנים

[Buki]

במאזדה יש תחושת זריזות ביציאה מהמקום וצבירת מהירות החלטית יותר לעומת פוקוס שמרגישה כבדה גם ביציאה מהמקום וגם בהמשך. ( עדיין יותר טוב מפרינס 4 אבל לא בהפרש שאתה מצפה לו [emoji3] )

 

במאזדה 3 דור ראשון יש בקרת אקלים גם בגירסת אקטיב הפשוטה, בפוקוס יש מזגן מכאני בגירסה פשוטה ובקרת אקלים בגירסאות יותר מאובזרות.

 

בפוקוס יש יותר מרווח פנים וגם מושב נהג מרווח יותר. מאזדה 3 יחסית צפופה.

 

בפוקום לטעמי לוח שעונים יותר נורמאלי, קריא יותר ונעים לעין.

 

במאזדה יש שרשרת תיזמון שלא דורשת החלפה, בפוקוס רצועת תיזמון.

פתח תא מטען יותר רחב ונוח בפוקוס.

 

בפוקוס אין אפשרות לניתוק כרית אוויר כסטנדרט, אפשר להתקין בתשלום.

 

במאזדה יש כסטנדרט.

 

בפוקוס אחרי מתיחת פנים של אמצע 2008 יש בקרת יציבות.

במאזדה למייטב ידיתי אין בדור ראשון (הדור המדובר).

 

יש עוד הבדלים אבל זה מה שאני זוכר כרגע.

[Mike808]

למאזדה בקרת יציבות רק בדגם ה-2 ליטר.

פוקוס עם 6 כריות אויר ובקרת יציבות (שזה מה שיש בדגם מתוח הפנים) זכאית ל-5 כוכבים במבחן הריסוק - דיי חשוב אם מדובר ברכב שיוביל משפחה.

[Buki]

מבלי להמעיט כמובן ממה שאתה אומר, לדעתי עד לאחרונה מבחני euro ncap לא לקחו בחשבון אמצעי בטיחות אקטיבית. רק בטיחות פאסיבית.

 

כלומר לא הייתה משמעות במבחן לקיום בקרת יציבות.

 

לפני מס' שנים התקנון שונה וזה כן נלקח בחשבון.

[Mike808]

באיזה שנה זה השתנה?

הפוקוס וה-3 בשנתונים שרלוונטיים נבחנו איי שם לפני עשור ב-2004.

אני זוכר למשל שהקורולה שהגיעה ב-2008 לא יכלה להתהדר ב-5 כוכבים משום שהגיעה רק עם 4 כריות אויר.

[כרמל טוכמן]

תודה רבה חברים. הערות מעניינות מאד.

 

איך לדעתכם העמידות במבחן הזמן? האם הפוקוס הספרדי עומד בכבוד מול המאזדה?

[Buki]

באיזה שנה זה השתנה?

הפוקוס וה-3 בשנתונים שרלוונטיים נבחנו איי שם לפני עשור ב-2004.

אני זוכר למשל שהקורולה שהגיעה ב-2008 לא יכלה להתהדר ב-5 כוכבים משום שהגיעה רק עם 4 כריות אויר.

 

כריות אוויר זה בטיחות פאסיבית.

 

הגיוני שרכב עם יותר כריות אוויר יקבל יותר כוכבים.

 

בקרת יציבות זה בטיחות אקטיבית.

[תומרובין]

כבר בשאלה הראשונה שאלו אותך דבר מאוד חשוב.

מה המטרה העיקרית והדרישה העיקרית מהרכב?

 

מסכים עם כל מה שנאמר ע"י BUKI. הערות נכונות מאוד. אני בעל מאזדה 3 2008.

יש לציין שאני נורא מיהרתי ברכישה, ולכן נאלצתי "להתפשר" על ה 1.6 ליטר, למרות שמראש הכוונה שלי הייתה ל 2 ליטר. בגלל שמהירתי לא מצאתי ספיריט מספיק שמורה לטעמי, בעלת ק"מ ויד נמוכים.

 

כיום אני יכול להגיד לך שבאופן יחסי, אני מאוד מרוצה ממה שהרכב נותן.

זול לאחזקה, צריכת דלק יחסית בסדר, אפס תקלות (למעט תושבות מנוע בשנים הראשונות, ובולמים נוזלים)

 

לדעתי גם ב 1.6 המאזדה מרגישה טוב יותר מכל משפחתית 1.6 אחרת, כעסקת חבילה.

אולי אחרת תהיה חסכונית יותר, ואחרת תהיה בעלת תא מטען גדול יותר, ואחרת תהיה מרווחת יותר,

אבל כרכב שלם, המאזדה טובה יותר בעיניי.

 

אבל (!), ההבדלים בין האקטיב/קומפורט, לבין הספיריט, מאוד זניחים מבחינת העלויות (גם של הדלק),

ולעומת זאת אתה מקבל הרבה יותר הנאה מהרכב. באופן משמעותי.

הספיריט הרבה יותר חזקה.

 

לעומת זאת, ממה שאני זוכר, ההגה טוב יותר דווקא ב 1.6. בכל השאר- ה 2 ליטר עדיפה.

 

להורים של אישתי יש פוקוס 1.6. נסעתי איתו פעם לאילת. סבלתי מאוד. חוץ ממזגן טוב- לא נהניתי מהרכב בכלל!

מרגיש כבד, עצל, זקן, לא רענן בשיט.

ואם זה מעניין אותך, כפתורי המערכת המקורית בעלי ציפוי מוזר וזול שמתקלף עם הזמן.

אולי זה קרה במקרה רק אצלהם, אבל זה קרה.

 

לסיכום- בעיניי המאזדה עדיפה משמעותית, אחיזה נהדרת, היגוי מדויק.

אם יש בך שמץ של הנאה מנהיגה- אל תתפשר וקח את ה 2 ליטר. לא תתחרט על זה, וגם תהנה מסאן רוף על הדרך

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2014 על ידי תומרובין

[eransh1]

שתיהן מצויינות. הפוקוס משמעותית נוחה בנסיעה ובמרווח. המאזדה מרגישה נמרצת יותר, בפועל ההבדל לא משמעותי, פשוט רמת הרעש והתזזיתיות גדולה יותר.

שתיהן לא ממש מהירות. המאזדה מרגיש "עשירה" יותר בתא הנוסעים, לפוקוס יתרון בטיחות.

השיוט בפוקוס שקט יותר מנסיון שלי בשני הרכבים. בקיצור, רכבים אמינים, פשוטים, נוחים וקלים לאחזקה.

[Mike808]

כריות אוויר זה בטיחות פאסיבית.

 

הגיוני שרכב עם יותר כריות אוויר יקבל יותר כוכבים.

 

בקרת יציבות זה בטיחות אקטיבית.

 

אז רק פוקוס עם 6 כריות אויר זכאיות ל-5 כוכבים כלומר דגמים מפוארים מ-2006 ועד 2008 ומ-2008 כל הפוקוסים.