קוזוורט משפרים את סובארו BRZ

[LotusElise]

כולם מתלוננים שאין לסובארו BRZ יותר כוח.

אז קוזוורט הוציאו שיפורים לרכב, עד 380 כ"ס

בהצלחה למי שינסה להעביר את זה במכס.

http://www.cosworth.com/products/power-packages/fa20-platform/

https://www.youtube.com/watch?v=seSgNY6qSJo

[bar72]

מגניב. באמת חבל שלא נראה את זה פה.

[yosbar]

להעביר במכס זו לא בעיה ( כל מורשה/סדנא יכולה) - עניין של עלויות

אין בעיה גם להרכיב - כל סדנא יכולה.

הבעיה להיות על הכביש עם זה.

סטייג 1 שלהם - עד 230 , לטענתם, הוא חוקי ( אגזוז ויניקה).

[viper83]

זאת טיוטה...

[adamL]

הגיעו כבר ליותר...450!

 

[nimnim]

אגב מתי נראה גירסא חזקה מבית טויוטה\סובארו?,

אני זוכר כשרק השיקו את הטיובארו,כל הזמן דיברו על כך שתצא גירסא חזקה יותר בעתיד.

ובכן עברו שנתיים...

[Or05230]

אגב מתי נראה גירסא חזקה מבית טויוטה\סובארו?,

אני זוכר כשרק השיקו את הטיובארו,כל הזמן דיברו על כך שתצא גירסא חזקה יותר בעתיד.

ובכן עברו שנתיים...

לפני מספר שבועות ראיתי איפה שהוא כתבה שבה נאמר מפי המנכ"ל שבגלל חוסר תקציב אין תכנון לגרסת ביצועים ל BRZ

[cars-@-lover]

אגב מתי נראה גירסא חזקה מבית טויוטה\סובארו?,

אני זוכר כשרק השיקו את הטיובארו,כל הזמן דיברו על כך שתצא גירסא חזקה יותר בעתיד.

ובכן עברו שנתיים...

 

אכן הייתה צריכה לצאת גרסה חזקה ל-BRZ הרגילה והיא הייתה אמורה להיקרא SUBARU BRZ STI. כבר היו תמונות יצרן והכל, אבל בסוף חודש אפריל סובארו הודיעו שבגלל "משאבים מוגבלים" כנראה שלא תצא כבר גרסה כזאת. לפחות לא בדור הנוכחי שלה.

 

קישור לכתבה:

http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2741515

[proxima]

הם לא רוצים ללכת בנתיב הלא-אטמוספרי, הם רוצים מכונית ספורט אמתית עם מנוע בעל תגובה לינארית,

אפילו שקלו במן פיתוח המכונית לוותר לגמרי על תיגבור ההגה,

לפי מה שקראתי הם רוצים לפתח מערכת כמו ה KERS ב F1, בדיוק מאותה סיבה שציינתי בהתחלה, לינאריות

[falou]

בימינו לקשר בין טורבו לחוסר לינאריות זה מגוחך.

[proxima]

לא נטען שטורבו הוא חסר-לינאריות אלא שהוא פחות לינארי ממנוע אטמוספרי ושניהם לינארים פחות ממנוע חשמלי,

http://www.speedhunters.com/2012/11/toyota-86-to-get-kers/

 

chief engineer Tetsuya Tada mentioned that he has an 86 prototype outfitted with a kinetic energy recovery system (KERS) similar to the one on Toyota’s TS030 Le Mans car. The idea he said, would be to give the 86 a much-requested power increase in both a unique and responsive fashion.

 

"We're looking at a next-generation hybrid. More like the TS030 Le Mans Prototype." - a car which uses regenerative braking, stores it and then uses it to give the engine a boost, when needed.

 

http://www.autoevolution.com/news/toyota-gt86-may-get-kers-hybrid-instead-of-forced-induction-51714.html

The 2.0-liter engine would be left untouched, and the KERS system would be fitted alongisde - it will operate in a manner very similar to that of the Honda CR-Z, the only real ‘sporty’ hybrid currently on the market. We say it is an interesting and ‘very-Toyota’ approach to the problem of getting more power, but if they do make it, it will undoubtedly be very good.

[falou]

אתה מביא לי הספינים של מחלקת השיווק של הרכב עצמו כדוגמא ל... מה?!

תביא לי גרף לינאריות (מומנט) של מנוע TSI של VAG לעומת זה של הטויובארו, אחרי זה נדבר על לינאריות וטורבינות.

 

נ.ב. המהנדס המצוטט לא אמר שהמנוע שלו יהיה יותר לינארי ממנוע טורבו. הוא פשוט מיישם טכנולוגיה חדשה של החברה.

[Simply Nuts]

עם מנוע מתאים אפשר גם להוציא ממנה 1600 כוחות סוס.

http://www.farmofminds.com/ali-ashfar-the-fastest-subaru-brz/

[proxima]

אתה מביא לי הספינים של מחלקת השיווק של הרכב עצמו כדוגמא ל... מה?!

תביא לי גרף לינאריות (מומנט) של מנוע TSI של VAG לעומת זה של הטויובארו, אחרי זה נדבר על לינאריות וטורבינות.

 

נ.ב. המהנדס המצוטט לא אמר שהמנוע שלו יהיה יותר לינארי ממנוע טורבו. הוא פשוט מיישם טכנולוגיה חדשה של החברה.

 

הוא השתמש במילה RESPONSIVE,

הסתכלתי בגרפים(השני של גולף GTI במקווקו) נכון, המומנט בטורבו יותר שטוח, אבל יש מדרגות, ואילו בטיובארו אסםקת המומנט הדרגתית יותר ועולה בשיפוע,

עכשיו, מה עדיף לנהיגה ספורטיבית (בניגוד ליומיומית) ? מינון הדרגתי של כח בהתאם לסל"ד או כל הכח ישר מההתחלה?

 

 

[falou]

אני לא מבין איך לשקע בעקומת המומנט של ה-BRZ, בין 3K+ ל-5K- ניתן לקרוא "שטוח".

 

אין יותר שום בעיית זמינות כוח בסל"ד במנועי טורבו, בהשוואה למנועים בנפח דומה ללא טורבו.

 

מה עדיף לנהיגה ספורטיבית?

מנוע שמכוון לתת יותר כוח בסל"ד גבוה, עם יחס העברה מתאים בגיר.