גלגל הגה וכפתור צופר חדשים ל 26-069

[השושנים]

אביר תהיה להוד מעלתה, סר ישראל.

 

יפיפייה -רן

[lulisa]

ועוד כמה צעדים בדרך להשבת עטרה ליושנה

http://wp.me/pXLKy-282

[מצא]

ישראל היקר

תענוג לקרוא את הסבריך ופלא בעיניי כיצד אתה משיג את כל הספרות והשרטוטים הנחוצים לך - כל הכבוד

לטעמי בהחלט אתה יכול לפתוח כתת לימוד לאלו המשפצים רכב אנגלי בתחום החשמל והמכניקה - חשוב על כך

מצפה לעוד כתבות כעין אלו.

מצא

[lulisa]

תודה לשושנים ולמצא. הסוד הוא ההתמדה - אמרה טיפת המים לאבן. והנה ההתפתחויות האחרונות:

http://wp.me/pXLKy-28m

[lulisa]

החיווט הסתיים - צפו בתוצאות:

http://wp.me/pXLKy-28x

[ilanlin]

מקסים (התוצאה הסופית ולא פחות - הסיפור...).

כרגיל, מחכה להמשך...

[lulisa]

והנה הוא בא, ההמשך, וסוטה לכוון לא צפוי:

http://lulisml.wordpress.com/2014/06/29/%D7%A6%D7%9E%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%97/

[lulisa]

השיר לא תם, הוא רק ממשיך:

http://lulisml.wordpress.com/2014/11/25/%D7%94%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7-%D7%A0%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%9E%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%90/

[lulisa]

"השטן נמצא בפרטים הקטנים" אומר הפתגם האנגלי. האמנם?

http://wp.me/pXLKy-2iO

[השושנים]

Never Ending Story

 

וטוב שכך! - רן

[lulisa]

תודה רן - "עוד נמשכת השרשרת":

 

http://wp.me/pXLKy-2jn

[57mmStroke]

יפה מאוד וגם מענין, האם העבודה הזו מתרחשת לה כעת בזמן אמיתי?

כמו כן ישראל, האם ברובר שלך הכנפיים מצוידות ב-WIRED EDGE או שמא שהיא חדישה מידי ומסתפקת ב TURNED FLANGE? ואולי לא זה ולא זה..

תודה

גדי

[lulisa]

הי גדי,

תודה על המילים הטובות. העבודה מתרחשת לה, אמנם בעצלתיים, בימים אלו ממש, ונמשכה כל השנה החולפת. זה התחיל בהחלפת מערכת הפליטה מפח חלוד לפלב"ם, המרת מיכל הדלק מפח ישן לפלב"ם, המשיך בהחלפת גלגל ההגה ולחצן הצופר לחדשים (שני פריטים נדירים ויקרים בצורה לא רגילה, כי הם זהים לאלו שהיו בשמוש בלנד-רובר מסדרה I), חידוש כל חלקי העץ שבתא הנוסעים (מהגוני מלוטש), חידוש לוח השעונים כולל כל הכתוביות שבו, והחלפת צמת החיווט לצמה המקורית (תוצרת Autospark). כל הפעולות הללו נסקרו בשירשור ואפשר להגיע אליהם על ידי שימוש בלחצני NEXT ו PREV. פרט להם צפויים חידושים והפתעות שיפורסמו במועדם.

בעניין מבנה הכנפיים:

למיטב הבנתי הם מטיפוס TURNED FLANGE בחלק הפונה לצד, ו WIRED EDGE בחלק התחתון, הקדמי. כבר ב 39 הפסיקה רובר ליצר את חלקי המרכבים בעצמה והזמינה אותם ב Pressed Steel אשר בקואלי, אוקספורדשייר, מפעל שהיה מצוייד במכבשים גדולים (במונחי התקופה). וכפי שאמר אובמה, "למי שיש פטיש כבד ביד כל בעיה נראית כמסמר" - וכך נעשו החלקים הללו.

הרי תמונות של הכנפיים הקדמיות, בהן נראה המבנה שלהן בבירור, כולל ההבדל בין הצד והחזית:

 

 

תוכל לקרוא עליהן ביתר פירוט כאן:

http://lulisml.wordpress.com/2011/11/24/260453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%97%D7%93-%D7%94%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%91/

 

http://lulisml.wordpress.com/2012/02/06/26-453-%D7%97%D7%95%D7%96%D7%A8%D7%AA-%D7%9E%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%A7-%D7%97%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%A8%D7%91%D7%A2%D7%94-%D7%94%D7%90%D7%99/

ומאמר מעניין על שחזור כנפי יגואר כאן:

http://www.monocoque-metalworks.com/main/2014/09/e-type-rear-wings-stage-3-major-problems/

[lulisa]

ועכשיו נחזור לעסוק בפרטים הקטנים, אשר "בלעדיהם אין המלבוש מלבוש":

http://wp.me/pXLKy-2k2

[lulisa]

עכשיו אנחנו מרימים אבן - ואתם לא מתארים לעצמכם מה שמוצאים תחתיה!

http://wp.me/pXLKy-2kR